Aber der 180er ist dann ein Bi-Turbo?

 

Genau genommen handelt es sich beim Z19DTR um eine Registeraufladung und nicht um eine Bi-Turbo Aufladung.

 

das stimmt nicht ganz. sie wurden zwar als ttid bezeichnet, sind aber keine reinen bi-turbo. Nur turbolader mit twin scroll Technik.

 

Soweit mir bekannt, ist beim A19DTR 96KW/ 118KW (Weiterentwicklung des Z19DTR 132KW) weiterhin eine Registeraufladung verbaut.

 

Twin Scroll Turbolader hatte doch nur der 2,0T Benziner (A20NHT bzw. A20NFT) der in 01/2011 beim 9-3 (im 9-5 bereits in 2010) eingeführt wurde.

Bearbeitet Dezember 24, 20159 j von awtpa

Genau genommen handelt es sich beim Z19DTR um eine Registeraufladung und nicht um eine Bi-Turbo Aufladung.

 

 

 

Soweit mir bekannt, ist beim A19DTR 96KW/ 118KW (Weiterentwicklung des Z19DTR 132KW) weiterhin eine Registeraufladung verbaut.

 

Twin Scroll Turbolader hatte doch nur der 2,0T Benziner (A20NHT bzw. A20NFT) der in 01/2011 beim 9-3 (im 9-5 bereits in 2010) eingeführt wurde.

Der B284r hat auch einen .

Der B284r hat auch einen .

 

Hab ich wohl vergessen!

Auch die TTiDs von 2011 mit 130 bzw 160ps haben twin scroll Technik drin. Gab's eh nur ne Saab :)

Ich habe mir einen Saab 9-3 EZ 23.11.2007 zugelegt. Ist dies nun ein 9-3 II oder 9-3 III ?

 

Laut Internetrecherche gibt es die 9-3er III ab 7. September 2007.

Bearbeitet Februar 24, 20169 j von bornebe

Eher ein 9-3III……

 

Gruß, Thomas

wenn Dein Saab von vorne so aussieht, wie der von brose ist ein 9-3 II, wenn er so aussieht, wie der von ThePraetor (siehe Nr 29) dann ist es ein IIIer

Ah okay..dann ist es ein 9-3 III

Ich finde diese Unterscheidung eher unglücklich. Meiner alter 9-3 war dann ein 9-3 II BIS III. (Innen Facelift, außen nicht)