Genau diese Endrohr habe ich mir von diesem Anbieter gekauft und bereits montiert. Leider kann ich Dir erst in vier bis fünf Wochen etwas über den Klang sagen, da ich vorher nicht mit den anderen Baustellen fertig bin....

Würde mir gefallen, wenn ...

... ich nicht im Hinterkopf hätte, dass ich nach Möglichkeit nur noch Edelstahl unter die Kisten schrauben möchte.

Würde mir gefallen, wenn ...

... ich nicht im Hinterkopf hätte, dass ich nach Möglichkeit nur noch Edelstahl unter die Kisten schrauben möchte.

 

...mit einem Metallbauer schnacken, was er für den Nachbau in Eselstahl nimmt.

Nö, warum? Es gibt doch bereits Edelstahl-Anlagen für 900 & 9000. Warum also das Rad neu erfinden?

Nö, warum? Es gibt doch bereits Edelstahl-Anlagen für 900 & 9000. Warum also das Rad neu erfinden?

Nein, Du brauchst das Rad nicht neu erfinden!

Obwohl ich Dir das zutraue :biggrin:

Geht doch nur um Verfügbarkeit im Markt und um die Preise. Und da hilft "mal schnacken" eben

Der Mensch glaubt gar nicht, was er dabei für Erkenntnisse erhalten kann

Hier der richtige Link

Endrohr SAAB 900 I 2.0T,2.0TS Stufenheck,Cabriolet 80-94 Auspuff Auspuffanlage

Und hat das Ding noch jemand drunter?

Und hat das Ding noch jemand drunter?

Nein, wollte ich vor zwei Jahren einbauen, bekam es aber nicht in Edelstahl ("Leider z. Zt. nicht lieferbar").

Habe dann einen Simons-Endtopf in Edelstahl übernommen und bin zufrieden damit.

Simons Topf in Edelstahl, wann/wie/wo gab es die denn? Ich kenne nur die Endrohre und da auch nur das Doppel-Rohr in Edelstahl.

...der Endtopf mit dem ovalen Endrohr.

Ok, erstaunlich. Kenn beides wie gesagt nur in brüniert. Vor allem den Topf habe ich bei noch keiner keiner Simons in Edelstahl gesehen, weder in echt, noch im Katalog.

Kann privat mal schauen was ich da noch an Unterlagen habe.

Findet sich evtl. noch im www - ich schaue mal.

Melde mich.

Ok, erstaunlich. Kenn beides wie gesagt nur in brüniert. Vor allem den Topf habe ich bei noch keiner keiner Simons in Edelstahl gesehen, weder in echt, noch im Katalog.

Ich habe keine Unterlagen mehr abgespeichert.

Sch+++++++++e.de hat diesen ovalen in der www-Seite.. Allerdings sehe ich da nix hinsichtlich Material.

Hallo zusammen,

 

hat jemand dieses Doppelendrohr von Euch montiert und kann etwas über Qualität und Sound sagen?

http://m.ebay.at/itm/Rohr-Saab-900-Turbo-2-0-88-93-Auspuff-/121421242974?nav=SEARCH

 

Danke!

Ich frage mich dabei gerade eher, wie das Rohr wahlweise an i & TU passen soll. Meiner Erinnerung nach differieren die Durchmesser am Ausgang des SD doch merklich.

Ah ja, stimmt, da gibt es Differenzen von ein paar Millimeter über die verschiedenen Baujahre. . .

Hier sind nur Turbos gelistet, geht also auch richtig (vermutlich:rolleyes:), allesdings aus D:

http://www.ebay.de/itm/121801921030?ul_noapp=true

Sind nicht die Rohrdurchmesser auch innererhalb der Turbos unterschiedlich um ein paar Millimeter?

 

Also, wer hat denn das Ding in Verwendung? J

Innerhalb der Baujahre meine ich natürlich, also hat zB ein Turbo aus 87 oder 88 mit Kat den selben Innendurchmesser, wie ein (Soft-) Turbo aus 92 oder 93?

. . . , allesdings aus Deutschland

 

Was meinst Du damit? Daß der nicht aus Schweden kommt? Sollte doch kein Nachteil sein, oder?

So ein Endrohr würde mich auch interessieren. Ob sich der "Blubberfaktor" erhöht? Seit mein Kofferraum so gut gedämmt ist, höre ich kaum noch was, irgendwie schade. Deswegen gleich die ganze Anlage umrüsten widerstrebt mir, da meine Anlage noch in gutem Zustand ist.

. . . , allesdings aus Deutschland

 

Was meinst Du damit? Daß der nicht aus Schweden kommt? Sollte doch kein Nachteil sein, oder?

 

Dein vorheriger Link stammte von Ebay-Österreich, deswegen.

Dein vorheriger Link stammte von Ebay-Österreich, deswegen.

Ob Du da nun .de oder .at hinschreibst macht herzlich wenig. Der Anbieter sitzt in Polen.

So ein Endrohr würde mich auch interessieren. Ob sich der "Blubberfaktor" erhöht? Seit mein Kofferraum so gut gedämmt ist, höre ich kaum noch was, irgendwie schade. Deswegen gleich die ganze Anlage umrüsten widerstrebt mir, da meine Anlage noch in gutem Zustand ist.

 

Eben. Darum geht's mir auch. . .

Weiß jemand, ob's Unterschiede gibt, für nen 87 Turbo mit Kat, oder zB nen 92er oder 93er LPT/FPT?

(Zumindest) Seit '86 hat der TU16 als Serien-Endrohr die 75 35 925, somit also keine Unterschiede. Ebenso beim Endtopf.