Moin zusammen,

`bin neu hier und würde gern eure Hilfe in Anspruch nehmen. Licht = Xenon. Scheinwerferreinigungsanlage defekt. Beide Düsen ohne Funktion. Düsen "sitzen" auf der Stoßstange". Scheibenwaschanlage fkt. einwandfrei. Auch nach mehr als drei Sekunden Betätigung des Wischerhebels sind die Scheinwerfergläser trocken.

Druckluft in beide Düsen auf Stoßstange bewirkt nassen Motorraum Nähe Wischwasserbehälter.

Haben die Düsen auf Stoßstange einen separaten Motor/Pumpe?

Weiterführende Hinweise wären sehr entgegenkommend.

Schöne Grüße von

Uwe

Da befinden sich zwei Pumpen, da wird eine defekt sein……

 

Gruß, Thomas

Teilenummer 12782868

 

Gruß, Thomas

Laufen die beiden Pumpen über die gleiche Sicherung? Wenn nicht, ist ja evtl. nur die Sicherung im A...

 

Wie du an die Pumpe rankommst findest du hier grob beschrieben:

http://www.saab-cars.de/threads/wischwasserpumpe-defekt.57249/

vielen Dank euch allen! Toll. Und so rasch. Rad ab. Kotflinnernverkld. ab. Stecker rechte Pumpe gezogen. Spannung liegt teilweise an bei Wischwasserbetätigung. Motor-Pumpenkombi demontiert. An 12 Volt "gehalten". Motor fest. Pumpendeckel geöffnet. Motor korrodiert. Pumpe ok. E-Teil bestellt, jedoch Teile-Nr. 12802441. Sieht bei rein optischer Betrachtung des Bildes vom E-Teil gleich aus. Lediglich die Buchse für den Stecker ist geneigt. Mal sehn, ob sie passt und fkt. Ihr seid echt klasse! Schönen gruß aus dem Norden von Uwe

 

Anbei Bilder des "Übeltäters". Ursache vermutlich der Dichtring auf der Welle des kl. Motors zur Pumpe; auf dem einen Bild rechts neben dem Motor. Evtl. auch undichtes Gehäuse.

Bearbeitet 9. Februar 20169 j von shety123

nochmal moin,

habe die "Haube"/Verkleidung der Scheinwerferwaschdüse oben auf der Stoßstange abgebaut und bekomme sie nicht wieder montiert. Kommt man nach Demontage des Scheinwerfers da `ran: von innen an die Düse? Zum "Gegenhalten". Falls ja, wie wird der Scheinwerfer ausgebaut? Würde mir gern die Demontage des Stoßfängers ersparen. Gruß Uwe

nochmal moin,

habe die "Haube"/Verkleidung der Scheinwerferwaschdüse oben auf der Stoßstange abgebaut und bekomme sie nicht wieder montiert. Kommt man nach Demontage des Scheinwerfers da `ran: von innen an die Düse? Zum "Gegenhalten". Falls ja, wie wird der Scheinwerfer ausgebaut? Würde mir gern die Demontage des Stoßfängers ersparen. Gruß Uwe

Zum Ausbau Scheinwerfer muss der Stossfänger ab, eine Schraube sitzt unterhalb des Scheinwerfers.............

Ich glaube das Du um den Ausbau der Frontschürze wahrscheinlich nicht herumkommen wirst..........

 

Gruß, Thomas

vielen Dank, Thomas. Werde mir sicherheitshalber einen Helfer suchen, damit beim Ausbau der Frontschürze kein Schaden entsteht

Zu zweit ist das kein Problem……alleine auch machbar aber zu zweit auf jeden Fall besser……

 

Gruß, Thomas

[mention=10201]shety123[/mention]

 

Du kannst die Düseneinheit auch mit der Hand aus der Stoßstange nach oben herausziehen und festhalten.

Geht evtl. relativ schwer raus.

Dann den Deckel wieder montieren.

Bearbeitet 9. Februar 20169 j von onin94

[mention=10201]shety123[/mention]

 

Sorry, hab grad gesehen, Du hast Modelljahr 2007, dann funktioniert es so nicht.

Stoßfänger muss ab

neue Pumpe montiert. Auto hat wieder TÜV. Nochmals recht vielen Dank an euch alle. Gruß. Uwe

So soll das sein……

 

Gruß, Thomas

Falls bei jemanden mal die Düse defekt ist und er eine neue Braucht

Von Saab kostet diese etwa 90€ bei Opel Nur 35€

Da Müsst ihr dann schauen das ihr die vom Opel Astra G OPC nehmt die ist baugleich

Da ich nun das gleiche Problem habe, möchte ich nochmal die Frage aufwerfen, ob beide Pumpen über die gleiche Sicherung laufen? Dann könnte man evtl. ohne Demontage von Rad und Radhausschale schon mal per Gehör prüfen, ob eine von beiden Pumpen defekt ist.

Nee, sind zwei getrennte Sicherungen:

- Scheinwerferwaschpumpe Sich. 15, Relais 667 (R14) im "Underhood Electrical Centre"

- Scheinbenwaschpumpe Sich. 22, Relais 432b (R1) im UEC

Hallo

Bei mir spritzt auch nix mehr. Na dann bin ich mal gespannt.

Hoffe die Pumpe 45-0122 MAXGEAR hält dann wenigstens eine Weile.

Kennt jemand den Hersteller? Die kostet nur 25,-

Also für eine OEM 60,-€ find ich schon ein wenig happig.

 

MhG , Achim

Fragt sich, ob die nicht ohnehin alle vom selben Band "fallen" und verschieden gelabelt werden...

 

P.S. "MhG = Mit heiligen Grüßen" ?

Hi Rednose,

Da MAXGEAR gleich drunter druckt "the reliable solution" werde ich das mal ausprobieren. Teilenummer bei denen 45-0122.

 

Es scheinen Pumpen mit blauem Streifen im Umlauf zu sein. Der OEM-Look? Dachte erst das wär massiv eingefärbt bzw anders farbiger

 

Kunststoff, sehe aber nun daß es nur Panzertape ist, was Deine Theorie stützt. Vielleicht soll die Farbe an die Flagge Schwedens erinnern ?

 

Heilige Grüße? Um Gottes willen, das klingt so nach Christentum ... bin mehr der asiatischen Kultur zugewandt und mit einer Mekongperle

 

liiert.

 

LG Alfa

Hello again,

 

Maxgear ist wohl Hausmarke von Auto Partner SA aus Polen:

 

"Die Marke MaXgear wurde 2006 gegründet und ist eine der größten Handelsmarken auf dem Aftermarket. Sie hat mehr als 35.000 rotierende Positionen in ihrem Angebot und ist in der globalen TecDoc-Datenbase präsent. Sie bietet Produkte innerhalb von 11 Hauptsortimentsgruppen an: Aufhängung und Lenkung, Antrieb, Motor, Federung, Elektrik, Bremsen, Filter, Klimaanlage, Kühlung, Chemikalien und Kosmetika sowie Zubehör."

 

Was mich wundert ist, die unterschiedliche Fördermenge. Die Scheibenspritzanlage mit ihren 6 Düsen wäscht ja ganze Eis und Schneeschichten weg und soll das Freikratzen erübrigen. Wenn es die selben Pumpen sind, wie hier schon vermutet / geschrieben. Wie kommt dann der Unterschied bei der Fördermenge zu Stande???

 

Haben Eure TÜV Prüfer auf die Scheinwerferwascheinheit echt immer so geachtet? Soll auch Prüfer geben, die diese Vorschrift als Diskriminierung der Xenons gegenüber LED Licht empfinden und sie ignorieren.

 

M🫶 G , Alfa