Beim 9-5, B 205 (BJ 2000) verrutscht beim Aufstecken des Druckrohrs (Kunststoff) auf die Drosselklappe gern unbemerkt der O-Ring in der Nut der DK. Das sieht man auch beim vorsichtigen Aufstecken nicht, zieht die Schelle fest, so dass der z.T. aus der Nut verschobene O-Ring dann gequetscht wird und aus der Form gerät - damit ist er dann bei Neumontage quasi unbrauchbar.

Gibt es da vlt. einen pfiffigen Kniff, dass er in seiner richtigen Position bleibt?

SAAB-Gruß aus Ostwestfalen!

Ich habe es mit Lebensmittel Silikon dichtungsfett eigeschmiert und das Ansaugrohr von innen auch.