Das würde ich auch nicht so erwarten - wenn wirklich der Thermostat hing, dann hätte die (korrekte) niedrige Temperaturanzeige auch nach dem Neustart ja wieder unten stehen müssen, denn das Wasser ist ja nach dem Zündung abstellen nicht plötzlich wieder warm geworden, und einen Einfluss der Zündung auf den Thermostat gibt es nicht. Aber wie das immer so ist, wenn wirklich mal zwei Fehler gleichzeitig auftreten, sucht man sich einen Ast...

Ich fahre seit über 30 Jahren Saab und bin zum Schluss bekommen dass ein Saab Automobil eine Seele hat. Mein 9-5 2.0 LPT und der 9-5 Aero sind wie meine zwei Kinder, obwohl sie die selben Gene haben verhalten sie sich (technisch) in jeder Hinsicht völlig unterschiedlich. Aber genau das unterscheidet doch Saab von der Retortenbabys von VW, BMW, Audi, MB, etc. !!