Hallo Leute.

 

habe letzte Woche den Zahnriemen beim V6 machen lassen. Alles gut soweit , aber :

wenn der Motor kalt ist, quietscht es aus dem Bereich Zahnriemen/Spannrolle.

War daher ein 2. Mal in der Werkstatt vorstellig, da wurde mir gesagt, es wurde noch mal alles nachgespannt und eine Rolle etwas versetzt ?!.. Auto abgeholt, alles ok, allerdings war der Motor da warm.

Heute morgen nun dies ..(siehe Audio Datei) ----ich werd irre

IMG_1525.zip

Bearbeitet März 31, 20178 j von klabusterbeere

.......

Heute morgen nun dies ..(siehe Audio Datei) ----ich werd irre

 

Nur nicht irre werden

 

Hört sich doch gut an - der Motor

 

.....das Quietschen kommt vom Riemenspanner......

 

http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/motor/antrieb-nebenaggregate/riemenspanner-keilrippenriemen/1022118/

 

alternativ nur....

 

http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/motor/antrieb-nebenaggregate/spannrolle-keilrippenriemen/1008330/?bi=27b4e8f282b9454e43d4ffe40b73e422

danke :) das Teil habe ich vorhin vorsorglich bestellt.. obwohl eine vorherige WD40 Kur keine Abhilfe geschaffen hatte. Aber "Versuch macht Klug"

 

Ich habe jedoch auch mehrmals in Opel Foren gelesen, das es sich um eine Unterlegscheibe handeln kann, welche unter einer Spannrolle sitzt ..

das heisst.. die 2 Rollen über denen der ZR läuft sind sozusagen nicht in einer Flucht.. soll nur im mm Bereich liegen aber verursacht diese Geräusche.

Ich will nur ganz sicher gehen, bevor ich an die Werkstatt ein 3. Mal heran trete und dann vorab schriftlich und wollte ich eigentlich vermeiden

danke :) ..... obwohl eine vorherige WD40 Kur keine Abhilfe geschaffen hatte. .....

 

Dieses Mittel ist aber keine Dauerlösung für eine gute Schmierung.......eher eine Lösung zum Lösen ;-)

 

Ja - ich vermute es ist auch nur diese von dir beschriebene U-Scheibe, die sich durch/nach die Reparatur anders verhält.

 

Aber das ist doch eine Angelegenheit, die die Werkstatt nun nacharbeiten sollte.

vor allem wenn es wirklich vom Zahnriemen und nicht von Flachriemen kommt!

 

Kann man beim V6 nicht auch mal kurz den Flachriemen entspannen? Damit könnte man feststellen, von welchem das Problem kommt.

vor allem wenn es wirklich vom Zahnriemen und nicht von Flachriemen kommt!

 

Kann man beim V6 nicht auch mal kurz den Flachriemen entspannen? Damit könnte man feststellen, von welchem das Problem kommt.

 

:) genau das hat mir ein befreundeter Schrauber auch geraten-- erstmal Auschlussverfahren--danke

Hallo Leute.

Fazit :

nach wiederholtem Aus und Einbau bzw. diverser Nachstellarbeiten, ist der Conti Zahn-Riemen von der Werkstatt gegen einen von Gates getauscht worden und siehe da... alles wunderbar.

Kein gequietsche mehr.

Die Werkstatt vermutet einen überalterteten Riemensatz (Rollen) vom Zulieferer, die werden den jetzt beim Hersteller reklamieren.

 

 

gruss