Moin,

 

Habe mir jetzt mal das ESID2 gegönnt.

 

Nette Spielereien und nützliche Informationen.

 

Mein Saab ist ja gehirscht 129KW 175PS 370Nm,

konnte bis jetzt maximal siehe Fotos erreichen .

 

Da geht ja noch was.

 

Nun zu meiner Frage, wer nutzt es hier noch und hat die Werksangaben bzw die Hirsch Angaben erreicht?

 

Ist nur Infohalber:smile:

 

Bei 4080u/min sollen 175PS erreicht werden.

Wobei die PS beim Diesel ja eher 2trangig sind.

Ich hab auch das esid2 und bin mit den errechneten Werten mehr als zufrieden!

 

Saab TurboX mit Hirsch:

 

307hp = 311PS = 228Kw bei 5410U/min

462Nm bei 4520U/min

und das alles bei nur max. 1.07bar Ladedruck

Habe keine Bilder, die Werte stimmen jedoch, Verbrauch, nm ect.

Auch ohne Bilder bei einen auf 175PS gehirschten Automatic TiD(soll 175PS; 350Nm).

Nm knapp über Soll (355Nm), PS knapp unter Soll (173PS). mfG Rene

Moin Moin,

kleine Zwischenfrage, wie gestaltet sich der Einbau? ist das eine Plug&Play Geschichte oder muss da doch tiefer in die Elektronik?

Grüße!

 

-->Hat sich erledigt, @Mod kann wieder gelöscht werden, da waren die Finger etwas schneller als Google *Hust*

Diese Werte sind ungefähr so aussagekräftig wie Trumps Aussagen Wenn du die Leistung genau wissen willst, fahr für 50€ auf einen Leistungsprüfstand

habe es jetzt auch bei mir.

schau mer mal wann er mir die DPF werte anzeigt, kam noch nicht zum fahren.

Weiss jemand ab wie viel % der DPF regeneriert, wenn die Vorraussetzungen passen?

 

Danke :)

Bei mir passiert das bei 92% Sättigung.

Bei meinem TiD ab 80%. Aber man muß zun Anstoß der Regeneration über 100Km/h fahren. Bleibe ich darunter, gehts ab 90% los. mfG Rene

Weiss jemand ab wie viel % der DPF regeneriert, wenn die Vorraussetzungen passen?

 

Danke :)

 

im Normalfall über 80%...allerdings unterbricht er bei Vollgas immer wieder...das beste Szenario ist die Autobahn mit ca. 1/2 - 3/4 Last, also so zwischen 120 und 180 km/h (Ladedruck muss vorhanden sein)

Ab 90% startet die "Zwangsregenerierung", die dann auch im Stadtverkehr oder unter Voll-Last läuft.

 

Nach dem 3. abgebrochenen Versuch setzt der die MKL, aber selbst dann bekommst du ihn ohne FSH regeneriert. Du musst dann einfach auf die Bahn und permanent den Fehler löschen mittels OBD-Adapter. (ist aber nicht die feine Art fürs Motormanagement ;-) )

Moin,

 

Habe mir jetzt mal das ESID2 gegönnt.

 

Nette Spielereien und nützliche Informationen.

 

Mein Saab ist ja gehirscht 129KW 175PS 370Nm,

konnte bis jetzt maximal siehe Fotos erreichen .

 

Da geht ja noch was.

 

Nun zu meiner Frage, wer nutzt es hier noch und hat die Werksangaben bzw die Hirsch Angaben erreicht?

 

Ist nur Infohalber:smile:

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Bei 4080u/min sollen 175PS erreicht werden.

Wobei die PS beim Diesel ja eher 2trangig sind.

 

 

Mittels E-SiD liege ich serie bei 141PS und 313NM, allerdings sind das nur errechnete Werte.

Nach Umbau des Ladekuftkühlers und der Ansaugseite auf DO88 zeigt das eSID weniger Leistung an, als vorher ohne die Komponenten.

Da es sich um errechnete Werte handelt und ich nun wirklich keinen Leistungsverlust feststellen kann: so what.

Ich möchte mein eSID nicht mehr missen...

mion,

 

habe mal ne frage zum eSID2

habe ja mein original radio gegen ein nachrüstradio getauscht, demzufolge zeigt er mir ja meine nächste Inspektion nicht mehr an.

jetzt habe ich das eSID2 angesteckt und eingerichtet.

kann mir jemand sagen warum er mir immer noch nichts anzeigt?

Muss ich noch was einstellen?

ich mach nächste Woche eh service. kann man den dann irgendwie zurücksetzten?

sodass er dann einfach von neu zählt? Datum bekommt er ja vom eSID2

 

Danke :)

mion,

 

habe mal ne frage zum eSID2

habe ja mein original radio gegen ein nachrüstradio getauscht, demzufolge zeigt er mir ja meine nächste Inspektion nicht mehr an.

jetzt habe ich das eSID2 angesteckt und eingerichtet.

kann mir jemand sagen warum er mir immer noch nichts anzeigt?

Muss ich noch was einstellen?

ich mach nächste Woche eh service. kann man den dann irgendwie zurücksetzten?

sodass er dann einfach von neu zählt? Datum bekommt er ja vom eSID2

 

Danke :)

falscher Ansatz - lese mal die Betriebsanleitung

Neuste Version vom eSID nur kurzfristig im Einsatz (aufgrund des Wintereinbruchs/Kennzeichen) - echt cool die neuen Funktionen (besonders für TTiD-Fahrer).....

Bin mit meinem noch zugange …………aber das wird noch mit dem Einbau …………

 

Gruß, Thomas

Neuste Version vom eSID nur kurzfristig im Einsatz (aufgrund des Wintereinbruchs/Kennzeichen) - echt cool die neuen Funktionen (besonders für TTiD-Fahrer).....

Was sind denn die neuen Funktionen?

Ich habe derzeit nur eine parat- bei Regeneration wird ein "R" im Display angezeigt ..... es gibt aber weiter.... muss nochmal mein Söhnchen fragen....

Bei meinem (meistens) auch, jedoch sollten diese erst gar nicht angehen bei Lichthupe (sieht recht dämlich aus), somit wäre die Idee das diese erst nach 2Sek Scheinwerfer angehen sollten....

 

Was auch super cool wäre, wenn es eine Option für eine Uhr im NightPanel-Modus (dort wo die Gänge angezeigt werden) geben würde und der Rest natürlich finster wie die Nacht :-)

 

Würde etwas von beidem ergänzt bzw. verbessert?

wie kommt man an die neuere Version?

kann auf sid.se noch nichts entdecken..

wie kommt man an die neuere Version?

kann auf sid.se noch nichts entdecken..

 

Moin.

Ich habe den Esid Entwickler über Facebook angeschrieben.

 

Da kann man mit ihm alles per PN klären.

Oder halt über Mail.

saab.esid@gmail.com

 

Ich brauch für mein Esid2 ein Upgrade

Deswegen hatte ich heute mit dem guten Mann eine schriftliche Unterhaltung .

 

Die neueste Version zeigt sowohl den Regenaritionsprozess des DPF an als auch eine Aktivierung der Standheizung über die Tasten auf dem Schlüssel.

Quasi aus der Ferne:cool:

Moin.

Ich habe den Esid Entwickler über Facebook angeschrieben.

 

Da kann man mit ihm alles per PN klären.

Oder halt über Mail.

saab.esid@gmail.com

 

Ich brauch für mein Esid2 ein Upgrade

Deswegen hatte ich heute mit dem guten Mann eine schriftliche Unterhaltung .

 

Die neueste Version zeigt sowohl den Regenaritionsprozess des DPF an als auch eine Aktivierung der Standheizung über die Tasten auf dem Schlüssel.

Quasi aus der Ferne:cool:

ah okay.

hat er was gesagt darüber wann es offiziell kommt, bzw wie es aufgespielt wird?

Weil das hört sich doch sehr nett an alles. ;)

Ich habe mein Esid2 nun per Post zu ihm nach Trollhättan geschickt.

 

Dann soll ich die neue Software (2.09.) (bisher 2.08.5) auf das Modul bekommen.

 

Bin ja mal gespannt wann es wieder hier ist.

habe ihn soeben auch mal geschrieben, schauen wir mal was er schreibt.