Nr. 3, 12, 16 und 18 sind noch vorhanden .... wenngleich stark angerostet, aber immerhin

 

ist Nr. 1 die Aufbewahrungstasche?

Nr. 4 könnte ein Fühlerlehrenblattpaket sein (was für ein Wort )

was sind Nr. 10 und 17?

 

 

#1 Werkzeugtasche

#4 Werkzeug zur Bremseneinstellung (Vierkant )

#10 Vierkant für Ölablaßschrauben

#17 Tasche für das Warndreieck

# Warndreick nicht im Bild

Ach, interessant Danke für die Info

Heute eine kleine Ausfahrt in den westlichen Westerwald unternommen

 

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Fein, fein! Optisch gefallen mir die schmalen Stoßstangen auch besser als die dicken Lippen. Diese schützen allerdings die "Eierschale" besser.

So, die vordere Stoßstange ist auch fertiggestellt und somit ist das Projekt „weg mit den Dicken Bumpern“ abgeschlossen

Meine Nachbauten sind an die frühen Original-Versionen angelehnt

 

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Ach so, hier noch die Entstehung der vordern Stoßstange

 

Sehr schön, ich bin auch kein Fan von den dicken Teilen an der Sonett.

Die Rückfahrt durch den Westerwald vom Koblenzer Stammtisch war am abklingenden Sommerabend einfach herrlich

 

hier zwei Clips als kleiner Fahreindruck

 

Die Rückfahrt durch den Westerwald vom Koblenzer Stammtisch war am abklingenden Sommerabend einfach herrlich

 

hier zwei Clips als kleiner Fahreindruck

 

 

Wenn „man“ den begeisterten Fahrer „kennt“ und gemeinsam einen richtig schönen Abend unter feinen Menschen verbringen durfte, dann gibt das Schwung für die nächste Zeit!

Danke fürs „teilen“

Eine Sonett kann auch leiser.

Eine Sonett kann auch leiser.

 

Möchte man(n) das?

Ja, sie ist dann noch immer nicht "flüsterleise", aber dann sind auch Fahrten über BAB und mehr als 300KM ein Genuss.

Aber wie sagt der Öcher, " jeder Jeck ist anders".

Stimmt schon, für lange Touren ist sie nicht die komfortabelste und ich bin ja auch keine 20/30 mehr

 

Ich finde es aber toll, sie durch´s Kurvige zu bewegen, die Straßenlage ist erstaunlich gut, hätte ich so nicht vermutet

Und wenn du ihr hinten noch so 50kg auf die Achse packst, bricht sie auch in extremen Kurven nicht aus. Leer passiert das fast ohne Vorwarnung. Muss ja kein Zementsack sein. Ein Stahl oder Steingewicht gut verzurrt tut's auch.

Und wenn du ihr hinten noch so 50kg auf die Achse packst, bricht sie auch in extremen Kurven nicht aus. Leer passiert das fast ohne Vorwarnung. Muss ja kein Zementsack sein. Ein Stahl oder Steingewicht gut verzurrt tut's auch.

ich fahre im T3 zwei säcke quarzsand spazieren

damit ich in die TG fahren kann

ich fahre im T3 zwei säcke quarzsand spazieren

damit ich in die TG fahren kann

 

Und wenn du ihr hinten noch so 50kg auf die Achse packst, bricht sie auch in extremen Kurven nicht aus. Leer passiert das fast ohne Vorwarnung. Muss ja kein Zementsack sein. Ein Stahl oder Steingewicht gut verzurrt tut's auch.

 

Alternativ, einfach alle 50 km wieder volltanken

Alternativ, einfach alle 50 km wieder volltanken

 

Die ca. 5 KG machen doch den Bock nicht fett..........

Ein BMW Händler hatte da in den 80ern passgenau geschnittene Stahlplatten für den Kofferraum im Angebot.

Vor einer Woche machte ich zusammen mit einem Freund und seinem Golf I (Rabbit) Cabriolet eine schöne Saisonabschlussfahrt

Beide Fahrzeuge gingen danach in den Winterschlaf