Moin,

wo sollte bei Betriebstemperatur der Zeiger stehen, bzw. wann ist diese erreicht?

Habe festgestellt, dass es seeeehr lange dauert, bis der Zeiger eine Endstellung (kurz vor Hälfte) erreicht hat. Bis dahin musste ich einige Km fahren, selbst ein Stück Autobahn war dabei.

Ist das normal?

 

Danke

Das Thema gab es schon oft - darum nur kurz: Der Zeiger steht beim 9-5I normalerweise wie angenagelt waagerecht.

Wenn es auffallend länger dauert, bis er diese Stellung erreicht oder auch nicht richtig, dann ist zu vermuten, dass das Thermostat offen klemmt und ersetzt werden sollte.

Danke

Ich spinne gerade den Faden weiter... wie "schlau" sind die Steuergeräte in dem Wagen? Könnte es sein, dass aufgrund zu niedriger Temperaturwerte trotz warmen Motors der Turbo nicht richtig zupacken möchte?

Die Steuerung "denkt" ja, der Motor wäre noch kalt... oder kann sie das nicht?

Natürlich denkt die Motorsteuerung, der Motor wäre noch kalt, wenn der Sensor einen falschen (zu niedrigen) Wert liefert - dafür ist der Sensor ja da, und eine andere Informationsquelle hat sie hier nicht. Also läuft der Motor so wie er laufen würde, wenn er wirklich noch kalt wäre - zu fett also, was sich in schlechtem Motorlauf und v.a. erhöhtem Benzinverbrauch äußert.

Auf den Ladedruck direkt hat das aber keinen Einfluss.