Richtig und auch dazu ist ein Prüfstandslauf nötig.

Vergaser ist so was von speziell... Da sollte man wirklich nur einen ausgewiesenen (!) Spezialisten ranlassen. Aus eigener Erfahrung mit einem Solex-Register zwischen 1.5 und 1.7 hat es mich fast meinen Motor gekostet, was die Überholung und Änderung der Bedüsung betraf. Da hieß es erst, "ist kein Hexenwerk - geht alles nach DIN Eff-Eff"... Ergebnis war ein völlig überfetteter Rundlauf mit verkehrt eingebauter Beschleunigungsmenbran und Fremdluftzug über den Sockel... Wie gesagt: Spezialisten nennen sich viele...

Mit einem vom ausgewiesenen Spezialisten generalüberholten Vergaser haben wir auch bereits Erfahrungasdfasdfasdfasdf: https://www.saab-cars.de/threads/mit-ida-auf-den-spuren-der-alten-blauen-karre.64665/

Wurde dann später bei IOZ richtig gemacht:top: