Guten Morgen,

 

Nach zwei Modellen welche ich mir angesehen habe jeweils als Sportcombi 9 3 und 9 5, steht nun ein 9 5 2.3t Schalter Aero im Visier auch als Sportcombi 2006 so ziemlich voll ausgestattet.

Was gilt es zu beachten? Ich dachte an eine Revision im Sinne vom Tausch der Kurbelwellenlager und dem Kettentrieb als vorbeugende Maßnahme.

Vielleicht kann mir der eine oder andere noch wichtige Tipps geben damit ich mehr vorbereitet bin und die Freude am Fahren beginnen kann :)

Danke und einen schönen Tag

https://www.saab-cars.de/threads/kaufberatung-saab-9-5-1997-2010-ys3e.30710/

Guten Morgen,

 

Nach zwei Modellen welche ich mir angesehen habe jeweils als Sportcombi 9 3 und 9 5, steht nun ein 9 5 2.3t Schalter Aero im Visier auch als Sportcombi 2006 so ziemlich voll ausgestattet.

Was gilt es zu beachten? Ich dachte an eine Revision im Sinne vom Tausch der Kurbelwellenlager und dem Kettentrieb als vorbeugende Maßnahme.

Vielleicht kann mir der eine oder andere noch wichtige Tipps geben damit ich mehr vorbereitet bin und die Freude am Fahren beginnen kann :)

Danke und einen schönen Tag

Ergänzend: Fahrwerk und Rost an der Karosserie (speziell die Schweller und Radhäuser). Die Kaufberatung hilft da schon weiter und zum Thema Rost gibt es einen entsprechenden Threat: https://www.saab-cars.de/threads/rost-am-9-5-i.48781/