Baastroll

Hatte ich schon für mein Airflow Kit überlegt, aber 4 900er dieser Preisklasse sind dann doch erstmal zu viel arbeit.

Muss meinen Gasfuß anscheinend wieder zügeln. Bis 140km/h bei unbegrenzt hatte es keine großen Auswirkungen. 150 km/h+ haben dann schon ihre Auswirkungen. Wobei mein 5Türer sparsamer als der 3Türer ist.

Ein Schritt Richtung roter Innenaustattung weiter.

Beim 900i meines Bruders hat die neue Schalthebelversion + neue Kugel ebenfalls Abhilfe geleistet. Problem war weniger die schwammiger Schaltung, sondern der Weg in den 5-Gang.

Wagenheberaufnahme gibts beim schwedischen club.

So einfach ist das beim Motor jetzt nicht zu betrachten.

Mit Ryobi bin ich bis jetzt auch recht zufrieden.

Naja, ich habe die mal gefragt, ob die auch was für den Aero haben. Kam trotzdem das Standardteil.

Mit solchen Radläufen würde ich mich ja schämen

Bei den Aeroleisten hatte ich tatsächlich eine ähnliche Montage geplant. Inspiriert von den Metallhaltern der Airflowleisten. Die Schweißpunkte des Spotters, den ich mir dafür gekauft habe, waren aber zu schwach.

Heute widme ich mich mal den weniger wichtigen Dingen: Nach der Mittagspause geht es weiter.

Der Sedan ist dank der Motometer Zusatzinstrumente wieder ein Stück straßenbereiter. Eventuell suche ich mir noch eine andere Blende aus. Für den Eucalyptus gab es noch einen neuen Schalthebel + Kugel. Hat sich schon gelohnt. War mir dann doch auf Dauer zu schwabelig für den Alltag.

Wie schnell die Zeit vergeht... Jetzt ist das Studium auch schon bestanden. Jetzt endlich wieder auf ordentlichen Rädern unterwegs. Wenn dann auch mal der Sedan fertig wird, da ist seit letztem Sommer nicht viel passiert.

Woche mit wenig Stau und Osram Led. Es wird erträglich. Jetzt nur noch Sommerreifen.

Jo, bin für mein Projekt interessiert.