Baastroll

Jetzt wieder schwerer

Mercedes/Smart habe ich recht gute Erfahrungen. Byd Bamberg wird wohl eher nix Leider geht der twingo nur bis 130km/h. Mit Förderung wäre der Kauf günstiger als das 4 Jahres leasing beim Händler. Gut der Händler war auch 5k teurer als das Internetangebot.

Vor meinem Urlaub wollte ich mir den Raval anschauen. Hatte ernstes Interesse, weil die Leasingraten recht interessant sind. Wurde aber nicht beachtet. Front hanz nett, Heck ist nicht mein Fall. Der Born im Showroom gefiel mir schon eher. Da mein neuer Arbeitsort ab Januar besser mit der Bahn erreichbar ist, legt das Zwangs-D-Ticket von der Uni die Eauto pläne erstmsl auf eis.

Sind grob 30km von mir entfernt, Transport etc. bekomme ich vorm Urlaub nicht mehr geregelt. Aber ich habe schon den ein oder anderen in der Umgebung in Verdacht, wo das Cabrio bald landen könnte.

Hätte ich nicht so viele anstehende Arbeiten an meinen 900 würde ich mir die wenigen Kilometer Überführung antun.

Bei entspannten 18°C getauscht. Spannend, wie lange der Sattel halten wird.

Wenn es mal wieder kälter ist, bekommt der Eucalyptus einen neuen Bremssattel hinten links.

Was ist den das bitte für eine Erwartungshaltung?

Genau mein Gedanke. B-Säule stört mich beim 4-5-Door beim Abbiegen.

Kleine Dämpfung, der Rabatt geht nicht auf die aktuellen 35,9k von Cupra sondern auf die UPE von 39k. Immer noch ein guter Preis, aber nicht mehr so spannend. Von dem Gesamtangebot finde ich den Born durch die Reichweite aktuell recht interessant. Mazda 6e ist auch nett, mir aber zu groß. Renault R5, Volvo Ex30 würde ich mir aber auch noch anschauen wollen. Evtl. auch den Raval oder Twingo. Peile einen Kauf gegen November bis März an. Darf bloß nicht zu lange warten, weil sonst die letzten Einkommenssteuererklärungen nicht mehr von einem Student kommen. Wertverlust mache ich mir keine Sorgen. Der Wagen wird für die nächsten 10-15 Jahre als Daily einkalkuliert. Die 900er waren nie als richtige Dailys gedacht. Nach 3 Monaten fast täglich über 130km habe ich auch keine Lust mehr auf Klima, Tempomat, etc. zu verzichten. Und so wenig Arbeit verursachen die jetzt auch nicht und Ersatzteile sind im Zweifel auch nicht so günstig bzw. schnell verfügbar...

27% Rabatt + Prämie

Gibt es hier Erfahrungen zum aktuellen Cupra Born?

Jo Sedan. Mit roten Bremssätteln hat der 200Ps.

Man muss ja schließlich die brachiale Power eines 900i auf die Straße bringen können.

Hatte ich schon für mein Airflow Kit überlegt, aber 4 900er dieser Preisklasse sind dann doch erstmal zu viel arbeit.

Muss meinen Gasfuß anscheinend wieder zügeln. Bis 140km/h bei unbegrenzt hatte es keine großen Auswirkungen. 150 km/h+ haben dann schon ihre Auswirkungen. Wobei mein 5Türer sparsamer als der 3Türer ist.

Ein Schritt Richtung roter Innenaustattung weiter.

Beim 900i meines Bruders hat die neue Schalthebelversion + neue Kugel ebenfalls Abhilfe geleistet. Problem war weniger die schwammiger Schaltung, sondern der Weg in den 5-Gang.

Wagenheberaufnahme gibts beim schwedischen club.

So einfach ist das beim Motor jetzt nicht zu betrachten.

Mit Ryobi bin ich bis jetzt auch recht zufrieden.

Naja, ich habe die mal gefragt, ob die auch was für den Aero haben. Kam trotzdem das Standardteil.

Mit solchen Radläufen würde ich mich ja schämen

Bei den Aeroleisten hatte ich tatsächlich eine ähnliche Montage geplant. Inspiriert von den Metallhaltern der Airflowleisten. Die Schweißpunkte des Spotters, den ich mir dafür gekauft habe, waren aber zu schwach.

Heute widme ich mich mal den weniger wichtigen Dingen: Nach der Mittagspause geht es weiter.