Baastroll

Mhm, hat sich anscheinend durch die gestiegene Temperatur erstmal gelöst.

Mein 5 Türer ärgert mich aktuell. Gestern Nacht musste die Birne vorne rechts getauscht werden und heute früh geht die Beifahrertür nicht mehr zu. Beim 3 Türer hatte sich letztes Jahr die Folie im Schloss verhackt. Mal schauen was es hier ist. Notfalls muss ich die blaue Tür einbauen.

Sieht gut aus. Welche Blechstärke benutzt Saabworld eigentlich? Beim heutigen Versuch den Batterieträger mit 1,5mm Edelstahlblach nachzubauen, ist meine günstige Abkantbank ausgestiegen. Der Probe LLK Halter mit 1mm Stahlblech ging damals noch einwandfrei.

Anfang Januar gab es wieder welche. Den Gummiersatz brauche ich für meinen Whale Tail auch noch. Bei Black Friday war er leider auch nicht lieferbar. Bezüglich RBM, habe letztes Johr dort über Tradera gekauft. Hat alles gut geklappt.

Mit etwas Geduld hat der eigentliche Hersteller die Spoilerteile immer mal wieder auf Lager.

Mit den Rissen lässt es sich so auch ganz gut leben.

Hmm, ist halt die Frage was da dann ankommt. Das solten die gleichen wie bei Skandix sein. https://www.motorform-shop.de/Armaturenbrett-Abdeckung/Saab:::18964_20579.html

Die Masse zieht sich die Antenne über den Halter. Deswegen ist auch die Schwarze Leitung am Gehäuse. Ich habe meine dann am Netzteil geprüft. Masse ans Gehäuse geklemmt, 12 V an die rote Leitung. Wenn du dann 12 V an die grüne Leitung anschließt, fährt die Antenne aus.

Hast du im Auto an die Masse gedacht? Das habe ich mal geschafft.

Ist mir schon bewusst. Internet ist jetzt nicht so Neuland bei mir. Finde aber ein Twitchstream als Verlinkung lustig.

Morgen kommt Monte?

Dafür musste man anrufen?

Also mein Systemtheorie Prof würde jetzt ausrasten:biggrin:. Aber für nicht allzu hohe Ansprüche ist es ok.

Damit du deinen 900 beruhigt mit Led fahren kannst?

https://www.saab900go.com/product/shifter-gear-lever-linkage-coupler/ Falls wer auf die neue Version umrüsten muss.

Und beim Hersteller ist man besser beraten: https://a-zperformance.com/products/saab-900-carlsson/saab-900-airflow-carlsson-rear-wing-replica-pro-1978-1993-19131.html

So unterschiedlich sind die Wahrnehmungen. Gehöre schon zu den Jahrgängen, die dort größtenteils noch nie registriert waren.

Um noch auf die Regionen Frage einzugehen. Der Wagen wurde im Osten angeboten. Dann passt Dessau ganz gut.

Ich meine mich an den Wagen zu erinnern. Wenn der rote Unterdruckschläuche hat, stand der für 4-6k damals zum Verkauf. Laut meiner damaligen Werkstatt, gehörte der Wagen einem Saabschrauber.

https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/karosserie/innenraum/sitze/griff-sitzverriegelung-rueckenlehne/1021183/?srsltid=AfmBOorKefuLpE8csGwKNnFHjEUMXjUgbWq8TJdyAPek05k3YZXwhXRG

https://saab-cars.de/threads/haalllloooo.65601/post-1712802 Vielleicht hilft dir das etwas

Mit oder ohne Schiebedach konnte ich bis jetzt keinen großen Unterschied feststellen. Mich stört aber mehr die Mittelkonsole und die nahe Position zum Bein des zweiten Gangs. Ich saß mal kurz in einem 90 Probe, habe ich etwas geräumiger in Erinnerung.

Ich lese zwar mittlerweile keine Autozeitschriften, weil sich alles schon wiederholt hat (dabei bin ich ja gar nicht so alt:rolleyes:), aber über die Nürnberger Vertretung freue ich mich:biggrin:

Da ich heute im Lager war, habe ich die Ochsenaugen dokumentiert. Ist halt ein rudimentärer passiver Hochpass.

Im meinen damaligen 900i hätte ich das Nardiholz eingebaut. Hier passt das SSR-Momo gut.