Hallo,

 

ich habe bei meinem Saab 9-3 Cabrio, EZ: 2009, den gespeicherten Fehlercode "P0501" ausgelesen (s. Anlage).

 

Kann mir vielleicht jemand die Artikelnummer, möglichst Sensor mit Kabelbaum, nennen? Irgendwie bekomme ich da nichts "gescheites" bei der Suche angezeigt.

 

An der OBDII Meldung kann ich auch nicht erkennen, welcher Fahrzeuggeschwindigkeitssensor defekt ist, oder übersehe ich da etwas?

 

Ich freue mich über jeden Tipp und eine rege Beteiligung.

 

Gruß

Ronald

 

 

 

Car Scanner ELM OBD2

Version: 1.118.0/1.118.0/iOS

DTC report

Connection profile: Saab OBD-II / EOBD (2004 - bis heute) + CAN 11 bitDate: 30.05.2025 11:29:37

============================

OBD-IIOBD-II

DTCs: 1

----------------------------

P0501 [0x0501]

Vehicle speed sensor (VSS) - range/performance problem

Status:

Bestätigt

============================

MotorsteuergerätMotorsteuergerät

DTCs: 1

----------------------------

P0501 [0x0501]

Vehicle speed sensor (VSS) - range/performance problem General Electrical Failures [0x00]

Status:

DTC supported by calibration, Test failed since DTC cleared, History DTC, Test not passed since current power up, Warning Indicator Requested ============================ ABS/EBCM/ESCABS/EBCM/ESC

DTCs: 1

----------------------------

C0040 [0x4040]

Brake Pedal Switch "A"

General Electrical Failures: short to ground or open [0x06]

Status:

History DTC

... oder könnte man den Fehler evtl. auch beheben, wenn man die Radnabe komplett mit Sensor wechselt?

 

Gruß

Ronald

Ja Nein. Du musst schon richtig lesen. Vehicle Speed Sensor! Nicht Wheel Speed Sensor. Also der im Getriebe. Das wäre dann wohl https://saabwisonline.com/9-3-9440/2009/4-transmission/automatic-transmission/5-speed-fa-57/adjustment-replacement/output-shaft-speed-sensor

 

Allerdings liefern die die einfachen Auslesegeräte nur die Codes von Motorsteuergerät . Und das sagt erstmal nur, dass es von Getriebesteuergerät kein gültiges Signal der Abtriebsdrehzahl erhält. Wo oder was defekt ist kann es dir damit nicht sagen. Tech 2 und dann die Werte beobachten hilft da mehr. Oder am verdächtigten Sensor das Signal direkte beobachten. Vermutlich Scope erforderlich.

Hat sich erledigt, der Sensor vorne rechts ist defekt, hat nun ein komplettes Radlager mit Sensor usw. bekommen.