Mal eine Frage in die Runde:

Hat sich wer mal mit dem Umbau eines 900NG Turbo Getriebes auf die Endübersetzung des 9K FPT beschäftigt?

Moin,

majoja (R.I.P) hatte mir mal empfohlen, dem B204L das Getriebe aus dem 2,3er Sauger zu verpassen. 1. und 2. Gang kürzer, 5. Gang länger. Allerdings war mein B204L gehirscht.

Ob dir das hilft....keine Ahnung.

Gruß

Dirk

Das ist nicht korrekt, die Zahnradpaare sind bei allen Getrieben identisch.

Ausgangswelle mit Differenzialrad unterscheiden sich.

Ich werde das mal in Angriff nehmen.

Habe ein 9-3I Getriebe zerlegt herumliegen und auch ein paar Fotos dabei gemacht. Falls du konkret was wissen willst bevor du es selbst zerpflückst, melde dich gerne. Meine eigenen Pläne für eine längere Übersetzung habe ich mangels ernsthaften Bedarfs aber begraben und mit dem 9000 kenne ich mich eh nicht aus.

Die Aussage mit den Gangradpaaren stimmt aber nur bedingt. Bin bei meinen Recherchen damals darauf gestoßen, dass es Varianten für den 3. und 5. Gang gibt. Die wurden aber vermutlich erst mit dem 9-3I eingeführt.

Der neue 3. Gang ist kürzer (kann nicht sagen wie viel, habs mir nicht aufgeschrieben), der neue 5. Gang etwa 6% länger. Laut meinen Notizen verbaut in FM53 (B204i, in Kombination mit dem kürzesten Diff) und FM57 (D223L, in Kombination mit dem längstem Diff) Getrieben.

Am 5.1.2026 um 18:05, Crazy00Farmer hat gesagt:

Habe ein 9-3I Getriebe zerlegt herumliegen und auch ein paar Fotos dabei gemacht. Falls du konkret was wissen willst bevor du es selbst zerpflückst, melde dich gerne. Meine eigenen Pläne für eine längere Übersetzung habe ich mangels ernsthaften Bedarfs aber begraben und mit dem 9000 kenne ich mich eh nicht aus.

Die Aussage mit den Gangradpaaren stimmt aber nur bedingt. Bin bei meinen Recherchen damals darauf gestoßen, dass es Varianten für den 3. und 5. Gang gibt. Die wurden aber vermutlich erst mit dem 9-3I eingeführt.

Der neue 3. Gang ist kürzer (kann nicht sagen wie viel, habs mir nicht aufgeschrieben), der neue 5. Gang etwa 6% länger. Laut meinen Notizen verbaut in FM53 (B204i, in Kombination mit dem kürzesten Diff) und FM57 (D223L, in Kombination mit dem längstem Diff) Getrieben.

danke Dir!

ich fühle mich 20 Jahre zurückversetzt, das war damals der Klaus.

Ich habe damals alles wieder zusammengestellt bekommen

Es ist übrigens das exakt selbe Auto, es ist immer noch hier, wird auch nicht gehen.