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Kettenspanner ersetzen, erster Motorstart ohne Öldruck

schimmi1976
in 9-3 II

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Servus.

Bin an meinem aktuellen Projekt auf ein Problem gestoßen, dass evtl gar keines ist...

Zum Hintergrund:

9-3 Cabrio, 2006er, B207E, MT 5, 20 year's Convertible Sonderedition mit Motorschaden. Ersatzmotor hat einen komplett neuen kettentrieb incl. Zahnrädern, Schienen und Spannern bekommen.

Der Spanner der Steuerkette wird mittels kleiner innenliegenden Feder vorgespannt. Hauptdruck kommt bei laufendem Motor durch Öldruck.

Der Spanner ist aktuell ja ohne Öl, weil neu. Das führt beim durchdrehen von Hand dazu, dass die Kette beim überwinden der Totpunkte leicht schlägt und am Spanner ein "klack Geräusch" entsteht.

Ist das normal?

Ich habe Bedenken, das evtl was kaputt geht, bevor der Spanner Öldruck sieht...

Danke für eure Tipps und Erfahrungen.

Gruß aus Rheinhessen

Bearbeitet von schimmi1976
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