...jetzt hat es mich doch erwischt, nachdem ich neulich schonmal die Batterie laden musste ist sie heute morgen wieder hin.

Kann mir jemand sagen welche Batterie der 9-5 Aero braucht, bzw. welche Marke man kauft. Bei der offiziellen Schmiede oder bei ATU & Co...

 

gruß andreas

Auch wenn ich die Jungs normalerweise meide; die Dinger von ATU haben beim ADAC Test sehr gut abgeschnitten und ich bin damit gut zufrieden...

 

Gruss,

Martin

Ich selbst fahre auch schon seit Jahren in meinen diversen Wagen Batterien von ATU ohne Probleme.

Ansonsten sind Banner Batterien (Zubehörhandel) sehr gut.

 

Gruß Tom

ATU hat als "Eigenmarke" Arktis und natürlich Varta, welche Marke meint Ihr und welche Spannung benötigt der Aero

Ich fahre mit der Arktis (die eben auch im Test gut abgeschnitten und ein wirklich gutes Preis/Leistungsverhaeltnis hat)

 

Gruss,

Martin

Ich fahre seit Jahren die ATU Batterie, keine Probleme sie Arbeitet so wie man es erwartet.

 

Kannst Du kaufen !

http://cgi.ebay.de/Banner-Batterie-P-74-05-Audi-Opel-Bmw-TESTSIEGER_W0QQitemZ130046689167QQihZ003QQcategoryZ61504QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

 

Das ist lt. Test die beste Batterie - in dem Angebot stehen auch alle wichtigen Maße/Daten für Deinen Wagen.

 

Nennspannung (V) 12

Kapazität K 20 (Ah) 74

Kapazität K 5 (Ah)

Kalteprüfstrom/EN (A) 700

Max. Länge (mm) 278

Max. Breite (mm) 175

Max. Kastenhöhe (mm) 175

Max. Gesamthöhe (mm) 175

Bodenleiste B13

Anschlußpol 1

 

 

Der Produktfinder von Banner http://www.bannerbatterien.com/de/bb1/index.asp und Varta bestätigen das.

Ich würde vorher auf jeden Fall mal prüfen, ob Du nicht einen defekt in der Elektrik hast, sonst ist die nächste Batterie auch schnell hin!

 

/To

Ich würde vorher auf jeden Fall mal prüfen, ob Du nicht einen defekt in der Elektrik hast, sonst ist die nächste Batterie auch schnell hin!

 

/To

 

Bei ner Batterie die so ca. 5 Jahre alt ist würde ich höchstens evtl. mal die Ladespannung mit einem Voltmeter messen (13,8 V), mehr nicht.

 

Stimmt die, dürfte es bei dem Alter der Batterie relativ sicher die Batterie selbst sein.

 

Was mich aber interessieren würde, wo fängt man denn an zu suchen um einen Defekt in der Elektrik zu finden?

Nun, ich denke auch, dass die Batterie nichtmehr die fitteste ist. m.E. ist es trotzdem so, dass schlechte Batterien erst entweder durch einen kalten Winter oder durch Dauerströme durch defekte Elektrik aufgedeckt werden, daher meine ich, dass man idealerweise mal den Ruhestrom prüft. Das kostet 5-7 Euro fuer ein Messgerät einen 10er Schlüssel und 5 Minuten Zeit. Wenn man nämlich eine neue Batterie einbaut ohne dies zu prüfen, hat man evtl. immer noch ein Problem in der Elektrik, merkt es aber nicht, weil die Batterie neu und fett genug ist, dass auszugleichen... bis sie wieder kaputt geht...

 

Massekabel von der Batterie entfernen und mit einem (Billig-) Multimeter den Ruhestrom messen. (Achtung: Zündung aus, Innenbeleuchtung aus, ALLES AUS! sonst ist das Meßgerät hinterher nur noch ein Klumpen).

 

Selbst bei einem modernen Auto wie dem 9-5 sollte der Ruhestrom weit unter 100mA liegen.

 

Bei einem 74 Ah Akku würden 300mA schon bedeuten, dass die Batterie recht fix leer ist. (Rechnerisch 240h bis zum absoluten Tod, "leer", so dass der Starter nichtmehr startet ist sie schon nach etwa 3 Tagen, eigentlich erwartet man aber ja, dass man ein Auto mehrere Wochen stehen lassen kann!)

 

72Ah / 0,3A = 240h

 

Anschliessend kann man dann im Sicherungskasten jede Sicherung einzeln ziehen und den Strom messen, der zwischen den beiden Kontakten fliesst. Damit kann man den "bösen" Stromkreis identifizieren.

 

Beim 901er (ich weiss... in dem Alter ist das was anderes... ;)) ist es gerne mal der Schalter fuer die Kofferraumbeleuchtung.

 

/To

Ich habs gerade hinter mir:

Meine Batterie im Aero zeigte schon in diesem Frühjahr eine leichte Schwäche, wie mir der Freundliche berichtete.

In den ersten Frostnächten im November hatte Sie dann deutlich Mühe, den kalten Motor zu drehen - und dann konnte ihr nur noch ein Ladegerät helfen, währenddessen ich nach Ersatz suchte.

Folgendes Ergebnis:

- ATU konnte keine passende Eigenmarke finden ?? - nur Varta.

- Exide hatte in den Tests nicht so gut abgeschnitten, die wollte ich nicht (die original verbaute ist eine Tudor aus Spanien mit Exide Technologie; steht drauf)

- auf der Banner-Website habe ich dann gesucht und gefunden: Banner PowerBull 7405 - und die wollte ich haben.

 

Etwas schwierig war es einen Händler hier in Bremen zu finden, aber ein Anruf bei der Banner-Vertretung in Deutschland brachte dann Adressen.

Das Beste war dann: Ich habe sie für EUR 52,00 bekommen, was ich kaum glauben konnte.

 

fritzfranz

Der Preis ist in der Tat hervorragend ;)

/To

sensationeller Preis!!!!

 

Evtl. nennst Du den Händler, es gibt ja einige Fischköppe hier.

sensationeller Preis!!!!

 

Evtl. nennst Du den Händler, es gibt ja einige Fischköppe hier.

 

Blömker Autoteile, Kattenturmer Heerstr. 323, Bremen, 873224

 

HTH

fritzfranz

Atu

 

ich hab letzten Winter nach 5 Jahren eine neue Batterie gebraucht und bei ATU eine Arktis genommen. War ca. 80€ inkl. Einbau und hat 3 Jahre Garantie. Bisher keinerlei Probleme. Ich würd´s wieder machen, fahr aber immer so ca. 25km und kaum Kurzstrecke. Dort würde ich evtl. eine Gelbatterie nehmen.

Faellt das nur mir auf, oder ist es gar falsch, aber mir scheint, die originalen Batterien von (fast) allem halten immer am laengsten. Auch im Auto, bilde ich mir ein.

Die OEM, also Erstausrüster haben in vielen Dingen immer noch die Nase vorne, da die OEM-Zertifizierung bei VW z.B. immer sehr hoch ist.

 

Ich war vor kurzem in Wolfsburg auf der IZB (int. Zuliefererbörse),

dort hat der Chef Teileeinkauf Asien den Anwesenden Chinesen erklärt, wie sie sich in einem mehrstufigem Verfahren für VW-China zu den first tiers zertifizieren können. Pickelhart und Eisklalt - vor allem auch die Kostenplanung von mind. 40% unter den gängigen Preisen - von Polen und Tschechien!

 

Um wieder ins Thema zu kommen, bei einem Autobatterien Test war der die VW-OEM Batterie Testsieger, Varta abgeschlagen im Mittelfeld und Arktis von ATU auf Platz 3...

Gut und günstig lt. TU Wien:

 

Arktis "Qualitätsbatterie", aber auch nur diese, nicht "Arktis" ohne diesen Zusatz.

 

http://www.swr.de/infomarkt/archiv/2004/10/26/beitrag3.html?navigid=47

 

Schweiz besser also sonstwo ?!:

http://www.fellmann.biz/garage/article26.html

 

Wie gut, dass meine Wal-Mart Everstart besser als Varta abschneidet ;)

http://www.testberichte.de/preisvergleich/level4_test_stiftung_warentest__16737.html

 

VAG die beste:

http://www.testberichte.de/preisvergleich/level4_auto_strassenverkehr_32676.html

 

Nochmal.... tip/real,- aber auch nicht übel!

http://www.testberichte.de/r/test/1939/auto-ausstattung-zubehoer-auto-batterien.html

Also meine hat nach 3 1/2 Jahren den Geist aufgegeben - so dolle finde ich das nicht.

 

Habe seit dieser Zeit den Battery Refresher von Waeco verbaut - bin mal gespannt wie sich die Batterie hält.

4 Jahre ist lt. einem der o.g. Tests die durchschnittliche Lebensdauer, wenn Du also nicht gerade Langstreckenfahrer bist, beschwer Dich nicht.

 

Wusste garnicht, dass man Bleiakkus refreshen kann.

 

/To