Die Oldtimer-Klassiker sind ja wunderschön, am interessantesten finde ich aber die Fahrzeuge, die man selbst in jüngeren Jahren auf der Straße noch erlebt hat und die irgendwie ausgestorben sind, ohne dass sich so recht jemand darum kümmert (ein klein wenig kam ich so auch auf den 9k).
Ein Lehrer fuhr damals einen Rover 2600, der mir auf dem Parkplatz immer auffiel:
http://www.autobild.de/klassik/bilder/rover-2600-im-klassik-test-3691850.html#bild1
Das Fahrzeug (und auch der 3500) ist scheinbar völlig ausgestorben. Wenn man sich das Konzept und die Form mal etwas näher anschaut, ist der vom 9k gar nicht so weit weg. Die schmalen Leuchten vorne und die Ausführung als KombiCoupe sind ein verbindendes Element der Fahrzeuge.
Ebenso verschwunden ist der VW Santana (wobei er im Prinzip im Passat weiterlebt):
http://www.vwsantana.de/
Der Vater eines Schulfreundes hatte so einen in der "Formel E"-Version. Das war eine Spritsparvariante mit einer Start-Stop-Funktion. Das funktionierte damals aber noch nicht so ganz zuverlässig und hektische Momente an der Kreuzung waren durchaus möglich.
Wenn ich mich recht erinnere (dafür würde ich aber nicht mehr die Hand ins Feuer legen, kann auch im Audi 80 eines Freundes gewesen sein), gab es dazu noch so ein 3+E-Getriebe, bei dem man nach den ersten drei Gängen direkt in den Spargang schaltete. Erfolg war, dass man den dritten Gang immer ultra gezogen hat, um überhaupt vom Fleck zu kommen und der ganze Sparvorteil war zum Teufel. Hat sich nicht so richtig durchgesetzt, dieses Getriebe.
Mein erstes Auto, ein Kadett D, ist wohl auch restlos vom Rost aufgefressen worden. Da habe ich schon seit Jahren keinen mehr gesehen.
) aus dem DB .
