Manschettenkämpfe
Hier bin ich wieder.
Zunächst mal zu dem US-car-Treffen.
Es war heiss, es war gut besucht und es wurde sehr viel zum Kauf angeboten, aber die Preise waren knackig!
Um hier jetzt nicht das Saab-Cars-Forum mit Amischlittenbildern zu füllen verweise ich jetzt mal frech auf unsere Cruizaders-Homepage.
www.cruizaders.com
Sind zwar etwas ältere Bilder, aber wer Lust auf Customs und HotRod-Bilder hat klickt z.B. hier:
http://www.cruizaders.com/pictures/gallery/Holiday/CA/Frank/2006_Roadtrip/index.html
Ab Seite 3!!!
Dann mal wieder zurück zum Saab:
Das Treffen war überraschend schon um 13:00 Uhr zu Ende und da hab ich mich dann mal der "Bastelmanschette" gewidmet.
Blöd, mit der Handbremse vorne und Frontantrieb!
Seid mir nicht böse, aber das ist zum Aufbocken des Fahrzeugs echt dämlich, wenn man anschließend noch im aufgebockten Zustand die Antriebswelle drehen können muss.
Die Unterstellböcke, die ich hier bekommen habe waren zu hoch für den Wagenheber, also Sch... der Hund drauf, Böcke wie einen Keil hinter die Reifen gelegt, das demontierte Rad hinter den dritten Reifen und ein Stoßgebet aufgesagt, dass die Kiste auf dem Motelparkplatz nach Lösen der Handbremse und Gangrausnehmen nicht vom Wagenheber rollt.
Das hatten wir ja am Dienstag schon als Helfer erlebt!
Hatter aber zum Glück nicht gemacht!
Ich sagte ja schon, dass die Manschette ein paar Schuhgrößen zu groß ist, aber dazu später mehr.
Als das Rad ab war habe ich gleich auch nach der Lenkmanschette vorne rechts geschaut. Natürlich auch kaputt!
Langsam wird es echt etwas viel!
Zurück!
Eigentlich wollte ich ja die alte Manschette drauf lassen, etwas Fett reindrücken und die Bastelhaube drüber ziehen.
Ging aber nicht, da der äußere Durchmesser exakt gleich war.
In der Beschreibung stand dann auch, dass man mit Bremsenreiniger das Antriebswellenlager "flushen" soll.
Also Bremsenreiniger besorgt. AM SONNTAG!!!! Bis 18:00 Uhr geöffnet der Autoteile-Laden.
Die Manschette besteht aus zwei Hälften.
Erst soll man die eine Naht verkleben und eine Stunde aushärten lassen.
OK!
In der Zwischenzeit habe ich dann mit dem Bremsenreiniger das Gelenk gespült.
UNGLAUBLICH, was da für ein Sandhaufen rauskam!
Und sicher war auch das restliche Fett eher Schleifpaste als Schmierstoff.
Das Lager, in dem die Kugeln laufen ist vor lauter Hitze schon komplett blau angelaufen!
Unfassbar, dass der Gute das ausgehalten hatte!
Bin auch froh, dass ich nicht nur Fett rein- und zugemacht habe.
Als es so einigermaßen sauber um die Kugeln herum war kam das Fett rein und dann wurde die zweite Naht mit Kleber eingestrichen und so über die Welle gezogen, dass kein Fett an die Naht gelangt.
Ohne Bremsenreiniger wäre das unmöglich gewesen. War so schon schwierig genug und an einer 5 mm langen Stelle direkt an Anfang auf der inneren Seite hats dann auch nicht so ganz geklappt.
Wieder eine Stunde (okokok ich gestehe ich hatte nur 45 min. Geduld) warten und dann nur noch eben die Schellen dranmachen.
Ich sag noch zu meiner Freundin nach 40 min. Wartezeit:
"Gleich sind wir fertig!!!!" Hätte ich bloß die Schnauze gehalten.
Eines ist nämlich sicher!
Die Amis waren NIEMALS auf dem Mond.
Die können noch nicht mal vernünftige Schellen herstellen.
Da zieht man das freie Ende durch eine Art Gürtelschnalle und muss dann einen Hebel umbiegen um die Schelle zu fixieren.
Das durchgezogene Ende wird dann mit zwei Miniflügelchen gesichert!
ES GEHT GAR NICHT!!!!!!!
Nach einer halben Stunde und einer Vielzahl von Flüchen hatte ich die innere Seite zu! Allerdings sind die Sicherungsflügel abgebrochen. Das freie Ende ließ sich kaum beherrschen und auf einmal macht es flopp und der konische Wellenadapter rutscht komplett IN die Manschette rein!
Dann kommt der Motelmanager und bringt zum Ausdruck, was er von meiner Aktion auf dem Parkplatz hält! Ich entschuldige mich artig, darf aber fertig machen.
Bis ich diesen doofen Adapter wieder aus der Manschette befreit hatte....
Wäre ich Urologe oder Frauenarzt wäre mir das vielleicht leicht gefallen! Boah!!! Und dann das alles noch bei fast 40°C und direkt vor dem Abluftgebläse einer Motelzimmerklimaanlage.
Plötzlich kommt ein Mann auf uns zu!
Wir befürchten schon das Schlimmste! FBI, Umweltbehörde, die GEZ...
Nein!
Es war ein anderer Gast, der schon dreimal an uns vorbeigelaufen ist, die Aktion beobachtet hat und extra zu Wendy's gefahren ist um uns ein Eis zu bringen.
Wir waren baff!
Dann die Schelle der äußeren Seite:
Wieder der gleiche Scheiss!
Nach ewigem Kampf hatte ich sie montiert, sogar die Flügelchen umgebogen, aber der Platz reichte nicht!
Nach der zweiten Radumdrehung hätte die Schelle mir die Manschette runtergezogen.
Langsam wurde es zumindest mit dem Kopf im Radhaus schon etwas dunkel und ich beschließe die große Schelle wegzulassen.
Ich will morgen eh zu MEINEKE um den Kat tauschen oder vortäuschen zu lassen. Ich hoffe, dass die vernünftige Schellen haben, oder ich nehme Kabelbinder!
Da könnte ich übrigens noch mal ne Meinung gebrauchen?
Was haltet Ihr von der Theorie mit dem verstopften Kat und der mangelnden Leistung und der Aufheizung am Berg?
Für mich ist das schlüssig!
So und nun habt Ihr Euch die Bilder verdient.
Mal sehen, was es morgen zu berichten gibt!
Grüße vom Flitzfuss
Ach ja, die gewünschten Totalen des Motorraums sind auch angefügt.
, sondern ein Toppola ( einfach mal Suchfunktion benutzen oder googeln ) . Ich wünschte , den hätte es hier in Österreich auch mal gegeben , dann würde ich mir sofort einen zulegen . Aber so kriege ich das hier nie eingetragen 
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