turbo9000
Die dunkle Seite des Forums
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Das nennt man neudeutsch "parkoptimiert"...
Oder Innenstadt-Tauglich...
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Das nennt man neudeutsch "parkoptimiert"...
Weiß nicht, ob wir den schon hatten....
http://www.mobile.de/SIDx0Nsp6Q2tMK...h=pkw&sr_qual=GN&top=74&id=11111111244345565&
Aber wirklich eine spaßige Preisvorstellung. Ohne die "50 cm Verkürzung" wäre es ja etl. ein Schnäppchen....![]()
900 S. Softturbo. Sieht doch schön aus, oder?
In der Schweiz wurden die späten 900 S mit Aero-Kit als "900 S Aero" bezeichnet. So auch meiner!!! Diese späten 900 S waren definitiv nur S', also ohne LLK, mit 145PS und ohne Ladedruckanzeige!
Diese Werkstatt "Classic Cars" oder wie sie heisst, von der kann ich nichts sagen-hab noch nie ein Auto von denen gesehen...
...Übrigens Egon, dein Aero ist fertig- Ölpumpe abgedichtet und Schaltstangensimmering ersetzt...
...hässlicheshat aber was
Zwei weitere Unterschiede:
1) Neben fehlendem APC, LLK und auch der APC Anzeige hatte der 900S eine 6er Primärübersetzung.
2) Trotz des "S" hatte der 900S nicht das 16S Sportfahrwerk, sondern das der normalen Voll-Turbos.
Meines Wissens hat der 900S auch nur 141 PS statt 145 PS.
Thomas
Saab Lancia? Klärt mich bitte mal einer auf?
Warum sollte es die denn nicht mehr geben??
Danke, jetzt weiß ich mehr.SAAB 600 - war nix anderes als ein Delta mit SAAB-Label und wurde m.K.n. nur in Schweden (oder Skandinavien?) so vertrieben.
Klar, aber das Bild kannte ich schon, nur die Geschichte/infos dahinter nicht.Alex benutzen.
Hmmm, doch lieber die nicht-umgelabelte Originalkrawallkarre:
http://mobile.de/SID.Ysi5BscMkTHLX....ch=pkw&sr_qual=GN&top=5&id=11111111272626766&
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