Blood4ng3l

War eigentlich so gemeint das auch wenn man zwar einen Account bei denen hat aber sich nicht einloggt sondern so schaut, das es dan auch gehen muss. Also über IE und Chrom geht es bei mir. Kann auch an Firefox liegen Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

Das geht auch wenn man bei denen angemeldet ist. Dan kann man als Gast trotzdem ganz normal suchen ohne sich vorher Anzumelden. Wie schon gesagt wurde das scheint an deinen cookies zu liegen zwischen an deinen Browser Einstellungen, da stimmt was nicht. Verlauf haste mal komplett leer gemacht über Internet Explorer aber auch Kennwörter und die anderen Optionen wo kein Häkchen sonst drin ist? Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

Guten Abend, Nochmal ein letztes update. Konnte heute meinen Diggen endlich wieder abholen schnurrt wieder wie ein Kätzchen . Macht wieder richtig spass. Wenn es interessiert habe 1100€ gezahlt ( allerdings mit neuer Batterie ) für beide Ketten plus schienen und Spanner . Morgen kommen noch neue Kerzen und Spritfilter rein. Ölwechsel wurde ja gleich mit gemacht ( hatte 5w40 mobil1 3000 mit hingegeben ) Dann auf die hoffentlich nächsten 160 - 200tkm Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

Danke , bin auch so an sich sehr zufrieden mit dem Auto und Motor. Gerade mit Software ist es ein echt schöner spritziger und dich sparsamer Motor. Heute geht er zu FOH und ich hoffe das ich ihn nächste Woche wieder bekomme. Mfg Maik Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

So war heute mal nach paar Tagen wieder am Auto. Erster Schock Batterie tot also neue geholt eingebaut und angemacht. Was ich nicht verstehe ist das er momentan nicht rasselt beim anlassen und auch so recht ruhig ist, wie kommt das das er erst so rummrasselt und kaum ist nen Termin da ist er ruhig. Gesendet von meinem SGP311 mit Tapatalk

Ah ok wieder was dazu gelernt Danke Jungs seit echt geil Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

Und dann rasselt er nur beim anmachen bzw garnicht ? Die 2 Ketten kommen in 2 Wochen beide neu. Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

So nochmal kurzes update wenns interessiert 5w40 mobil1 3000 ist jetzt bestellt. Desweiteren habe ich das Auto heute weggestellt und nen anderes erstmal genommen, natürlich War er heute beim anmachen ruhig und hat nicjt gerasselt . Ist schon komisch das es mal ist und dann wieder nicht. Schönen Sonntag noch Mfg Maik Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

Ok das nenn ich mal ne Antwort [emoji122] [emoji106] dann werde ich dieses Jahr nochmal beim Mobil1 0w40 bleiben , da gab ich ja auch noch was stehen. Also ich fahr seit ca. 60tkm ja auch ne softwareoptimirung von dbilas mit 208ps und 325nm und was mich immer gewundert hat War das er selbst wenn er gequält wurde kein Öl nimmt *auf Holz klopf* Nur zur vakuumpumpe kam es raus aber die ist jetzt neu Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

Ich weiss es gibt viele öl-thread, und die Meinungen gehen da immer ausseinander. Fahre jetzt auch schon seit 4 Jahren 0w40 mobil1, nur ich hatte mal gesagt bekommen das das wohl bei vollastfahrten nicht mehr so toll sein soll. Hatte gedacht das deshalb der Spanner eine wegbekommen hatte, durch die Fahrt die ich in meinem ersten Post geschrieben hatte. Bei 5w40 mobil1 3000 gibt's ja keine gm ll a Freigabe sondern nur gm Ll b. Deshalb die überlegung castrol edag oder titan oder sowas Gesendet von meinem SGP311 mit Tapatalk

Ist eigentlich ein Tausch der wasserpumpe zu empfehlen wenn da einmal alles offen ist? Und was fahren hier die b207l Fahrer nun für Öl und Viskosität? Mfg Maik Gesendet von meinem SGP311 mit Tapatalk

So machen das sogut wie alle FOH dadurch sparen Sie Zeit und es kostet dem Kunden nicht so viel. Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

Ja eigentlich ist die Vorgabe, neuen Spanner reinschrauben, nockenwellendeckel ab und dann mit einem geeigneten Hebel entspannen. Um diesen Schritt zu umgehen mit dem Deckel wird er vorm Einbau im Schraubstock eingespannt und dann mit irendwas vorsichtig gedreht bis er sich entspannt also ausfährt, in dem Zustand wird er dann eingebaut. Ist halt bissel fumelig da er erstmal reingedrückt werden muss um den ersten Gewinde Gang zu bekommen. Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

Nein kann man nicht da es der andere Spanner ist der gewechselt wurde ( schon zum 2ten mal innerhalb von 4 Jahren), den Spanner den ich meine bzw der gewechselt wurde ist der oben am Kopf der von außen reingeschraubt wird für die Primär kette nicht der den du auf deinem Bild hast. Nochmal zu was anderem zwecks Öl, ihr als Saab Fachleute 5w40 von Mobile1 oder irgend ein Gastrol 5w40?? fahre wie gesagt recht viel Kurzstrecke an Arbeit ca 8km wird also gerade so warm im Sommer ( Winter bewegt sich die Nadel erst wenn ich schon aufm Parkplatz bin ). Fahre extra schon ab und an nen längeren Heimweg, und wenn er mal warm ist bekommt er auch die Sporen bzw wenns mal irgendwo hingeht oder was besorgt werden muss :-)

Das kann ich dir schnell erklären. Die wechseln den Spanner nicht so wie es im tis steht , also nicht Deckel runter Spanner raus neuer Spanner im gespannten Zustand rein und dann erst entspannen. Die entspannen es vorher und schrauben ihn dann rein. Einzigstes manko man hat kurz Adrenalin beim Anmachen da der Öldruck schnell genug Dasein muss. Ging bei nem 2.2L schon mal schief. Da sie ihn also von außen wechseln ohne Deckel abzumachen sehen sie die Kette nicht. Komisch ist nur das es manchmal ist und dann wieder nicht. Naja jetzt kommt die Kette komplett neu , dann ist ruhe und ich kann ihn ohne Bedenken noch nen paar Jahre behalten. Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

Den oberen der von außen gewechselt werden kann. Wurde vor 4 Jahren schon mal gewechselt. Danach War ja auch die Kette wieder ruhig. Kommen jetzt beide neu somit sollte dann die nächsten 150tkm Ruhe sein Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

Ja werde ihn auch stehen lassen bzw auf ein ausweich wagen umsteigen , gut das meine Mom derzeit im Urlaub ist somit ist da was frei [emoji4] . Und danach fahr ich Dan den Astra den meine Frau von mir zum Geburtstag bekommt [emoji12] . Möchte meine aber eigentlich auch nicht so lange stehen lassen. Heute früh War er zb wieder ruhig beim anlassen ( bzw nur ganz minimal gerasselt kurz ) Werde zwecks Öl nun doch das 5w40 nehmen bin nur am überlegen ob von mobil1 oder gastrol. Der bekommt seit dem ich ihn habe jedes jahr ölwechsel ( meist hat er da 10 -12tkm weg) und er wird auch immer warm bzw kalt gefahren. In der warmlauf Phase bekommt er nie mehr als 2500u/min . Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

Ich hoffe ja mal sehr das er die 2 Wochen jetzt noch durchhält. Kann ja nix machen wenn sie vorher nix frei haben. Welches Öl ist da eigentlich angebracht fahre ja momentan 0w40 mobil1 , bin aber am überlegen auf 5w40 gastrol umzusteigen oder so Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

Ja ich weiss , allerdings haben sie momentan nix anderes frei deshalb hatte ich ja geschrieben das wenn es schlimmer wird das Auto früher hingebracht wird. Solange er nur beim anlassen kurz rasselt und ansonsten ruhig bleibt dürfte ja nix passieren. Werde auch nur noch das nötigste fahren. Halt zur Arbeit jeden Tag Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

So kleines update. Nach der Arbeit ins Auto angelassen und er hat wieder grauenvoll gerasselt. Allerdings legte es sich nach paar sec. wieder danach war ruhe. Bin dann zum FOH, er meinte auch das sie sich mitlerweile gelänge hat wenn es immernoch ist. In 2 Wochen kommen beide Ketten neu fals es schlimmer werden sollte vorher wird er früher hingebracht. Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

Nein Kette wurde bis jetzt noch nicht gewechselt. Steht knap vor der 160tkm. Beim Kumpel der viel kurzstrecken fährt War bei 15tkm eine führungsschine gebrochen. Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

Sorry hab ich vergessen Motorist der z20net (b207l) Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

Hallo ihr lieben, Habe vor 3-4 Wochen nachdem ich 120 km hin und 120 km Rückweg mit Volllast Fahrt hinter mir hatte den Kettenspanner wechseln lassen, da aufn Heimweg bzw daheim die Kette gerasselt hat. Danach kam es nur beim Starten kurz vor dann War Ruhe. Hatte vor 4 Jahren schon mal neuen Kettenspanner reingemacht. Also wie gesagt vor ca 3 wochen Kettenspanner beim FOH wechseln lassen. Danach War Ruhe. Vor einer Woche hatte ich es 1-2 mal das er beim starten wieder gerasselt hat, heute War es dann so das er die ganze Strecke gerasselt hat hört sich an wie nen Diesel. Selbst nachm ausmachen und wieder starten War es nicht besser geworden. Kann das sein das der neue Spanner gleich wieder defekt ist ? Fahre seit 3 Jahren Mobil1 0w40 long life öl da ich das mal in nem Saab vorm gelesen hatte und die alle so drauf geschworen haben. Öl wurde Jedes Jahr gewechselt nie über 15tkm gefahren. Er bekommt auch im kalten Zustand nie mehr als 2500u/min zu sehen ( außer im Einzelfall wenn man noch schnell wo raus muss) Arbeitsweise sind ca.8 km nur Landstraße. Mfg Maik Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

Gerade Antwort bekommen , er hat nur BMW Deckel. Hm... nächste alternative dahin. Eventuell doch die Ölablassschraube . Vom FOH konnte mir auch keiner helfen , zwecks was für ein Gewinde das ist . Die ein Leitung ist am Block mit nem Flansch angeschraubt bei der andern sieht es auch nicht wirklich nach Hohlschraube aus. Direkt an Turbo kann ich in dem Fall ja nicht gehen zwecks zu hohen Temperaturen. Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

Hab mal ne email an jemanden geschrieben die sowas wohl anbieten, der hier zu sehende Deckel ist halt für BMW, hatte auch gefragt ob es das ganze mit nur einem Anschluss gibt. Wäre ja eine gute stelle am ölfilter zu messen. Antwort stent noch aus aktuell Gesendet von meinem SGP311 mit Tapatalk