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Nordischbynature

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Alle Beiträge von Nordischbynature

  1. Oller Knochen
  2. Ich kann mir auch immer so schlecht Namen merken...
  3. Einen Eindruck bekommt man hier: http://photo.platonoff.com/Auto/20041218c.Saab_NG900_Front_Seat_Upholstery/
  4. Früher war ich schizophren, aber heute geht's uns gut...
  5. Stimmt. Einer fehlt noch der den Schnitt hebt.....
  6. Und jetzt sogar zu Dritt:tongue:
  7. Wer wohnt den neben dem Vogelpark
  8. Danke für die Impressionen!
  9. Nordischbynature hat auf ralftorsten's Thema geantwortet in 9000
    Pumpendruck erhöhen....
  10. Verwechselt bitte nicht "aufgeweckt" mit "ausgeschlafen".... Dazu brauche ich noch ein paar Kaffee
  11. Guten Morgen.....
  12. USA ist ein großer Markt für die 9-7x http://www.saabusaparts.com/SearchResults.asp?Search=Windows Und Teile unter dem Stichwort "Blazer" passen nicht?
  13. Das machst du doch "mit Links"....
  14. Iiiiiiiiiihhh... Jetzt schüttet es wieder so heftig, wie die ganze Nacht. Und dunkel wird es auch. Was bin ich in diesen Momenten froh, keinen Hund mehr zu haben...
  15. Könntest du ja mit einem Grubentauchbad abkühlen...
  16. Richtig so... Das IST Forum as its best
  17. Du machst alles richtig....
  18. Geile Seite... Kannte ich noch nicht...
  19. Wie unschön....
  20. Das kann aufwändig sein...
  21. Also ich kenn katholisch zu evangelisch, Mann zu Frau, FAT4 zu NTFS.... aber Wolf??? Neeee. Dat kenn ich nich....
  22. Was konvertiert er denn?
  23. Willkommen mit deinem Aero. Wartungsplan ist imho okay. Öl 5W-30 ist für unsere Breiten (und wegen der Verkehrsdichte) vollkommen okay. Automatiköl sollte ggfs kontrolliert und spätestens alle 60tkm gewechselt werden. Einige Aisin-Warner Automaten haben eine unwechselbare Filterpatrone. Hängt vom Getriebemodell ab. Bei Kühlmittel schaust du zB hier http://www.glysantin.de/fileadmin/Files/Downloads/Folder/basf_glysantin_Zulassungen_A4_d.pdf Ein Benzinturbo ist relativ unauffällig: da wassergekühlt, sind die auch standfester, als die ungekühlten Varianten. Aus dieser Zeit stammt die Empfehlung, den Turbo nach hoher Belastung noch ein paar lange Sekunden im Leerlauf vor dem Ausmachen nachlaufen zu lassen (ich mache es immer noch so).
  24. Uiiih Peter! Wie hast'n das fertig gebracht? Arm, Handgelenk oder Finger??? Auch Automatik fahren geht nicht? Gute Genesung, Jörg

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