Kayschi87

Also den LLk von KWE habe ich drinnen muss sagen vom leistungsverhalten her macht er genau die gleiche Arbeit wie ein do88 aber die Qualität ist nicht dolle bei dehnen musste meinen zur nacharbeit zurück schicken weil er undicht war an einigen schweissnähten. Aber sonst gibt es nichts grosse gegen den zu sagen hat aber halt auch kein Gutachten oder Abe. Noch zu sagen laut open sid geht die ansaug temp bei normaler Fahrt durch die Stadt bei der Hitze nicht über 45 Grad.

Kann geschlossen werden

Nabend an alle Ich habe kurz mal so eine Fragen zum Motorsteuergerät vom 2.3T Würde ein 2.0t mit dem Steuergerät vom 2.3T laufen und normal fahren? Natürlich wenn die richtige vin und der richtige imo Code gespeichert sind. Vielen Dank schon mal an alle

Ich sage auch masseverbindung an der ansaugbrücke eventuell dort sogar Kabel brucht hätten wir bei einem Kollegen auch so. Nach steuerketten machen.

Moin Ich habe ein Pioneer avh drinnen im saab mit interface für die lenkradfernbedienung. Kannst dich peer pm melden wenn du Fragen hast Mfg

Was ist mit kurbelwellen sensor die reagieren auch sehr stark auf Wärme wenn die nach einer Zeit ein weg haben wäre auch eine Idee denke ich MfG

Ja bin ich habe sie mehr mals durchgetauscht

Hallo Nach langer Suche habe ich nicht eindeutiges gefunden deswegen Verdi he ich es auf diesem Wege mal. Also mein rückfahrlicht ist ohne Funktion Den Schalter am Getriebe habe ich gebrückt ohne Erfolg dabei bin ich gegen das Getriebe gekommen hat mir den gleich dir sicherung zerschossen die erneuert und trotzdem keine Funktion Kabel im kofferraumdeckel sind auch in Ordnung. So jetzt die Frage hat der 9-5 Baujahr 98 limo noch an dem zündschlossträger beim wählenden einen zusätzlichen Schalter oder nur dem im getriebe? Vielen Dank schonmal für eure Mühe MfG Kay

Moin Also soweit ich gehört habe musst du aufpassen auf lange Welle und kurze Welle und das Getriebe von Diesel passt müsste das fm57 also das würde einem Kollegen geraten in seinen 9-5 2000 ein zu bauen bei stage 5.

Entachuldigt die Frage fals ich es überlesen haben Wan nächste Woche also welcher Tag? Vielen Dank schonmal

Ist das nicht der kurbelwellensensor? Der da sitzt Weil einen nockenwellen sensor hat der Motor nicht wenn ich es recht im Kopf habe Verbessert mich wenn ich mich irre MfG

Nabend Also ich kann schonmal sagen das ölsieb ist in der Ölwanne verschraubt und mit einem dichtring versehen. Zu dem Drehmoment der Schalen kann ich leider nichts sagen habe kein wis Sry. Und ein Tipp noch wenn du dort zugange bist würde ich die dichtringe von dem oilrohr der kolbenbodenkühlung gleich mit machen sind zwei Stück Hoffe es war bissel hilfreich MfG

Moin aus Hamburg Hab da ein Problem habe letzte Woche per tech2 meine Alarmanlage aktiviert sie würde wohl mal deaktievert Jetzt heute habe ich das Auto abgeschlossen und nach 10 min ging auf einmal arlam losohne Blinker und ging auch beim aufschliessen nicht aus kann mir jemand vielleich sagen was da vielleicht das Problem ist? Habe jetzt erstmal die Sicherung gezogen der sieren MfG Kay Vielen Dank schonmal

Vielen Dank für die Info das Thema kann somit geschlossen werden Danke

Ja klar habe ich links und rechts ladeluft Schläuche zum anschließen des llk ich fahre ja auch ein 2.0 Turbo würde nur gerne wissen ob der Aero grösser ist als der vom Standart

Hallo Bestimmt gab es irgendwo mal die Frage schon habe es aber über suche nicht gefunden. Ich fahre ein B205e mit Hirsch stage 1 3zoll aga rote einspritzdüsen und k&n Performance kit alles auf einander abgestimmt. So meinebfrage ist der llk vom b205e genau der gleiche wie der vom 235r aero/viggen? Die ja deutlich mehr Leistung generieren. Vielen Dank schonmal für Antworten MfG Kay

Moin aus Hamburg untersucht mal die Koppelstangen die gehen vom Dämpfer zum stabi die können das auch verursachen weil beivmir ist eine defekt und es ist das gleiche Symptom was du beschreibst MfG Kay