Joschy

https://www.saab-cars.de/threads/bilderraetsel-wo-ist-dieses-bild-gemacht-worden.52155/page-47#post-1017788 Rechtschreiberevorm ???:biggrin:

[mention=3976]RobertS[/mention] Das mit der „Check engine“ ist mir auch schleierhaft. Das diese Aus ist. Ist die CE immer (auch bei Zündung an) aus? Das System führt doch einen Selbsttest aus.

Sehe ich auch so, aber im Hinblick der Tatsache, dass eine "normale" Batterie 1/4 kostet und bei etwas Pflege 5 Jahre locker hält, sehe ich bei unseren Wagen wenig bis gar keinen Bedarf. Ich hatte bei meinen Moppeds schon GEL-Batterien im Einsatz, die eine deutlich kürzere Standzeit hatten. Bei modernen Wagen mit AGM-Batterien die kürzere Standzeiten haben und teurer sind, könnte dies ein Ansatz sein.

Velowino 2024 Am 23.06.2024 ist es wieder soweit, die http://www.velowino.de findet wieder statt, Zeit das Rad herzurichten:top:

Einen 9k würde ich auch nicht restaurieren:biggrin::biggrin: Ernsthaft: Das ist kein Fall für die Werkstatt, es sei denn, man hat viel zu viel Geld. So etwas funktioniert nur mit Hilfe von Freunden oder autodidaktischer Eigenleistung unter Anleitung von unseren Foristen. Wie soll eine Werkstatt das verpreisen? Alleine für das Zerlegen zur Schadensbegutachtunng und Angebotserstellung fällt ein 4-stelliger Betrag an. Wenn ab Februar eine Unterstellmöglichkeit besteht, ergeben sich mit Sicherheit andere Möglichkeiten die eine Entscheidung herbeiführen.

Das ist doch schon einmal der richtige Ansatz.

Alternativ sind im Umkreis KL momentan folgende 9k im Angebot: Saab 9000 2.0 CSE Turbo CSE Tüv 12 / 2024 Leder AHK als Limousine in Dreieich (mobile.de) Saab SAAB 9000 2,0 Liter Turbo Sondermodell Ann... als Andere in Bad Vilbel (mobile.de) Die Restauration ist in besagtem Fall wirklich nur für ganz ausdauernde Liebhaber angeraten die wissen was sie tun. Jede seriöse Werkstatt muss die Instandsetzung ablehnen. Wenn Kontakte zu Karosseriebauern in der HWK Kaiserslautern bestehen, wäre das ein Projekt.

Ich hoffe Deine Frau liest nicht mit:biggrin::biggrin: Zum 9000: Willkommen im besten SAAB-Forum. Kotflügel und brauchbare Türen aufzutreiben ist nicht das Problem. In einer offiziellen Werkstatt zu reparieren schon, jede Stunde kostet und da eine Instandsetzung wirtschaftlich keinen Sinn macht bleibt eigentlich nur Eigenleistung: Pragmatisch gesehen: Besteht die Möglichkeit den Wagen kostengünstig unterzustellen wo eine Bestandsaufnahme und Reparatur möglich ist? Aktuell steht der Wagen in Kaiserslautern oder Hochspeyer? Den notwendigen Input bekommst Du hier Das soll Dich aber nicht entmutigen, andere haben das auch schon geschafft, in Oldtimer-Extrem gibt es einige Beispiele dazu: ⚡️Janne ⚡️ (@jx_oldievibe) • Instagram-Fotos und -Videos Gruß Joschy

Sehr informative Bilder, jetzt weiss ich, was ich 2024 noch tun darf:biggrin: Dem TE ein Willkommen und Spass beim Projekt:top:

Statistik 2023: AMI 900 2.1: 497mls=800km 902 2.0: 3706km 9-3 CV: 4933km 900i Sedan: 2600km gesamt: 12039km Fahrrad+Gehwerkzeug:16 555km Die mit den Öffis gefahrenen Kilometer habe ich nicht erfasst, dürften aber nicht mehr als 1000km sein, die meisten km sind wohl im Urlaub in Frankreich angefallen, dort funktioniert das System im Gegensatz zum deutschen Regionalverkehr, der nicht nur teuer ist, sondern auch unzuverlässig. In jedem Fall schöne entspannte SAAB-Kilometer.

Ein Auto das fast nix wert ist, gewinnt 54% an Wert? Nur gut, das ich die Wagen nicht als Wertanlage gekauft habe sondern um zu fahren und Spass zu haben:rolleyes:

902 mit falschen Grill (9-3) und falschen Nummernschild (9-5)

Ich habe bei meinem AMI zwar kein "H", akzeptabel sollte es dennoch sein. Beim Sedan habe ich das "Trollhättan" mit BT-Anschluss verbaut, war in der Anschaffung günstiger, mit Umbau summierte sich der Invest deutlich, ist immer noch ein altes Radio ohne RDS oder DAB, war in Norwegen lautlos:biggrin: und funktionierede Knöpfe sind rar, ich habe einen von Blaupunkt verbaut. Telefonfunktion fällt ganz weg. So gesehen sind die Retro-Geräte eine echte Alternative, im Alltag möchte ich auf diese Funktionen nicht verzichten, beim seltener genutzen Steili bin ich kompromißbereiter

Blaupunkt bringt demnächst das "Hamburg SQR 23" als Retro mit DAB etc. auf den Markt. https://blaupunkt.com/de/produkt/hamburg-sqm-23-dab/ Eigentlich schade, dass es die Grundig-Modelle nicht mit modernerTechnik gibt.

Ist die Ersatzteilnummer Saab 4247698 Denke du hast ein Problem am Schalter, Konsole freilegen und Schalter kontrollieren, evtl. nur die Befestigungsschraube lose. Ansonsten ist die Funktion der Handbremse ok oder rollt der Wagen weg?

Heute sind mittlerweile schon zwei Jahre und ca. 7000mls vergangen, die der AMI nun schon zu unserem Fuhrpark gehört. Grösstenteils alles durchgewischt wurde 2022 der TÜV erneuert. Wegen einer defekten Spritpumpe musste er einmal abgeschleppt werden. Ansonsten dem Alter entsprechende Schäden: - diverse Kühlschläuche und Peripherie erneuert - Heizungsregelventil - Lenksäulenlager - Antennenstab - Scheinwerferreflektor - KLR auf Euro 2 - Edelstahlauspuff - Tankgeber Nichts ungewöhnliches, nicht alles zwingend notwendig. Für 2024 sind beide Kotflügel vorne aufzuhübschen sowie die seltenen atlasblauen Ledersitze, der Fahrersitz ist unrettbar verschlissen, die Lammfelle sollen jedoch weichen. Die Uhr und Klima sind noch ohne Funktion, ebenso ist das Dashboard nicht das schönste. Ca. 2000€ sind ohne Spritkosten in den Wagen investiert, die Gesamtkosten für einen jetzt zuverlässigeren 900er im Rahmen. Als Winterauto nutze ich allerdings den 902, das ist jetzt mein Wintersaison-900 für trockene Tage:biggrin:

Spielt vor Gericht keine Rolle, alle Menschen sind in D gleich. Wie kommt man auf solche Gedanken, dies würde die eigene Glaubwürdigkeit steigern? Ansonsten siehe oben.

Ich komme alleine, in jeden Fall mit 900 NG oder OG:biggrin:

Die Motorspülung endete nach ca. 200km bei mir so: Bauernmotor B201i, der Ölabstreifring wollte nicht mehr, wäre früher oder später wohl trotzdem passiert, mit der Spülung ging es aber im Zeitraffer. Ölmenge nach Peilstab einfüllen, weniger ist da mehr.

Am 08.12.2023 im BASF-Parkhaus, mich wundert immer wieder, wie hoch mein 902 trotz Tieferlegung ist, sollte normal 30mm tiefer sein:confused:

100kg für 1000qm/Winter? Ich frag mich eher wer die zwei Kisten Wasser trinken soll:biggrin::biggrin:

Ich hab das mal an meinem Scheinwerfer aus dem Schlachter durchgespielt, wenn man weiss wie, geht es ganz einfach und zerstörungsfrei, siehe PDF Ausbau Motor Leuchtweitenregulierung.pdf

Ich hab das mal an meinem Scheinwerfer aus dem Schlachter durchgespielt, wenn man weiss wie, geht es ganz einfach und zerstörungsfrei, siehe PDF Ausbau Motor Leuchtweitenregulierung.pdf

Müsste:biggrin:, wir hatten bereits geklärt, dass es ein YS3D ist, deswegen jetzt auch in der anderen Rubrik.

Passt auch beim Cabrio, wenn du das meinst. Ansonsten würde ich die Kupplung gleich erneuern, da beim 9-3 aufwendig. Motor geht nur nach unten raus, dazu muss der Hilfsrahmen demontiert werden. Das weiss deine SAAB-affine Werkstatt aber sicherlich. Für den Tausch würde ich einen Arbeitstag rechnen. Viel Erfolg.