hobietiger

Hallo Saab-Fahrer! bei meinem 900 I LPT blieb nach längerer Autobahnfahrt das Standgas bei ca. 2000 U/min hängen. Wenn ich das Pedal dann drei- bis viermal getreten habe, war es wieder weg. Generell bemerkte ich einen höheren Gaspedaldruck, nachdem das Auto länger gestanden hat. Soweit so gut, ich dachte es handle sich um den Leerlaufdrehsteller oder eine Schwergängigkeit in der Pedalmechanik. Heute aber leuchtete während der Autobahnfahrt mit Unterbrechungen Check Engine ohne dass leistungsmäßig ein Verlust zu bemerken war, und das erhöhte Standgas war nach dem Abfahren von der Autobahn penetranter, so dass ich jetzt auch an LMM und Lambdasonde denke. Schläuche habe ich alle kontrolliert, sieht unauffällig aus. Der Wagen ist Bj. 92 und hat 110tkm gelaufen. Was sind Eure Vermutungen? Viele Grüße hobietiger

Ein wirklich schöner mamorweißer 99 turbo. Ursprünglicher geht es kaum. In genau diesem Modell habe ich im Alter von 3 bis 24 Jahren gesessen, zuerst hinten, dann vorne. Er wohnt heute in Amsterdam. Leider! Viel Spaß bei Fahren und Viele Grüße!

Wäre auch sofort bei so einer Ausfahrt dabei, gibt es etwas derart auch im Norden? Vermute die Fahrt fand im Sommer 2006 statt, da im August 2006 eingestellt...

Hallo, diese schönen Folgen gehören zu den Gründen, weshalb ich jetzt von Volvo 240 wieder zu Saab 900 zurückkomme. Ein weiterer Auslöser ist dieser: http://www.youtube.com/watch?v=zFbkULes1Co Viele Grüße hobietiger

8V hatte ich vorher als 99 turbo Sedan in marmorweiß, feiner Wagen, aber der Rost und die Steuer... Wohnt jetzt in Amsterdam. Nach dem Versuch auf Volvo 240 umzusteigen komme ich jetzt doch zu Saab zurück... Grüße

Vielen Dank erstmal für all die Antworten. Hier im Forum ist ja richtig "heavy traffic". Edelstahlkat und LLK sind nun fest im Plan, Übersetzung noch fraglich wegen des Aufwandes. Danke und gruß an alle Saabisten! hobietiger

Hallo Kevin, danke für Antwort! Mein Wohnort ist Hannover.

Hallo an alle Saab-Fahrer, bin gerade im Begriff ein schwarzes Softturbo-Coupé 104 kw von 1992 mit original 108tkm zu kaufen und denke über technische Optimierung nach, wie z.B. -längere Übersetzung -Ladeluftkühler -Aufrüstung von E2 auf Euro 2 Hat jemand noch Vorschläge, was noch Sinn machen würde, oder was man auch lassen kann? Will den Wagen während des Sommers im Alltag und auch auf längerer Strecke fahren. Außerdem wäre ich dankbar für Hinweise, wo ich an die Teile komme. Möchte das alles abgeschlossen haben, bevor ich den Wagen im Frühjahr 2008 anmelde. Danke für Eure Antwort! Viele Grüße von hobietiger