Kraftstoff

Meine Recherche hat ergeben, dass das Thule Kit 3065 passt, siehe beigefügte Montageanleitung. Bei PLZ 52393 ist aktuell ein Set mit Querstreben und Füßen bei Kleinanzeigen verfügbar. Gruß Kraftstoff 3065.pdf

Hallo Thomas, bitte sende mir ebenfalls eine PN, dieselbe Information benötige ich auch. Danke und Gruß Kraftstoff

Wahrscheinlich hast du recht, so sicher bin ich mir da nicht. Dann sind 1.690 km wirklich beachtlich. Bin gespannt, ob mein Saab auch solche Werte auf der nächsten Urlaubsfahrt mit eSID erreicht. Gruß Kraftstoff

Ja, das ist richtig. Den 1.690 km würde ich nur glauben, wenn das eSID auch vor 1.700 km schon eingesteckt war. Sonst halte ich es für wahrscheinlicher, dass er sozusagen noch Kilometer vom Vorbesitzer mitgenommen und seitdem nicht regeneriert=resettet wurde. Das war bei meinem zu Beginn so. Gruß Kraftstoff

Hallo Chirpy, da musste ich mich erstmal versichern, dass mein vor wenigen Wochen gekaufter Saab mit identischen Eckdaten doch noch bei mir steht. Schönes Fahrzeug! Gruß Kraftstoff

Ja, genau. Da dürfte er dann schon meiner gewesen sein. Zwischen Kauf und Abholung vergingen ein paar Wochen. Schön zu wissen, dass er die lange Zeit unter einem Dach stand - er kennt es ja nicht anders. Gruß Kraftstoff

Erwischt! Kauf und Betreuung fanden in Bonn statt. Das Fahrzeug wurde nur für den Verkauf wegen familiärer Beziehungen nach Olpe gebracht. Danke! Gruß Kraftstoff

Hallo zusammen! Ich habe mich zwar schon 2019 registriert, aber erst heute gibt es einen Hallo-Eintrag. Mein erster Saab (2009er 9-3 SportCombi 2.0t BioPower) hat mich 2019 nur kurz begleitet - passte damals einfach nicht ganz zur Lebenssituation. Nun sieht die Welt anders aus und ich bin nach langer, wenn auch nicht eiliger, Suche fündig geworden: . Es ist ein 2008er 9-3 SportCombi 1.9 TiD Scandic mit 123.000 km. Der Saab ist aus 1. Hand und wurde 17 Jahre scheckheftgepflegt beim ehemaligen Saabhändler, bei dem er auch 2008 gekauft wurde. Zusammen mit den Kilometern also ein echter Glücksgriff. Der Saab wird ab sofort täglich genutzt. Sicherlich werde ich mich in nächster Zeit auch mal mit dem einen oder anderen Thema an euch wenden. Bis dahin stöbere ich fleißig durch hunderte Seiten spannender Threads . . . Gruß Kraftstoff

Kenne ich gut vom Roomster, der "schnappt" sich die Gänge gefühlt, wenn der Schalthebel in die Nähe kommt. Man findet zum schwergängigen Wechsel zwischen den Schaltgassen links/rechts einiges im Forum, das hier zum Beispiel: Gruß Kraftstoff

Der im Video hat gut sichtbar ein E-Kennzeichen, also wirst du wohl recht haben. Dann wäre die 1 BEV kein Fehler, vielleicht sind die 2 Cabrios und 1 Allrad auch keine Fehler? Wer weiß . . . Gruß Kraftstoff

Hallo zusammen, ich wollte mal schauen, wie die Saab Situation in Deutschland so aussieht und habe im Statistikportal des KBA gestöbert: https://experience.arcgis.com/experience/4fe31a1cadce449bb27045ca2fafb9d3/page/Fahrzeuge?views=%2F-Bestand Zum 01.01.2025 sah der Bestand (Filter auf Marke = Saab) wie folgt aus: Soweit erwartbar. Andere Modelle werden nicht gelistet denn "Beim Bestand werden nur Modellreihen mit mindestens 1.000 Fahrzeugen und von Fahrzeugen mit einer Erstzulassung ab 1990 ausgewiesen.". Interessant wird es allerdings einige Spalten weiter hinten. Demnach gibt es wohl einen batterieelektrischen Saab 9-3 (nicht NEVS?), einen Saab 9000 mit Allradantrieb und zwei Saab 9-5 Cabriolets irgendwo in Deutschland - so meine Interpretation. Wer kann die Rätsel auflösen? Gruß Kraftstoff

Das wird wohl der Wagen von @93xelch sein. Gruß Kraftstoff

Guten Abend zusammen, wollte noch eine kurze Rückmeldung geben. Ich war nun in zwei Werkstätten, beide Saab-Service-Partner. Beide Werkstätten haben das Lager für unbedenklich erklärt. Bei der Gelegenheit auch direkt Gelenke und Radlager geprüft, soweit alles i.O. Das Geräusch kannte der Mechaniker bereits von anderen 9-3. Kommt wohl vom Motor, da verschwunden sobald man auskuppelt (habe ich zugegebenermaßen vorher nie dran gedacht). Auch hier solle ich mir keine Sorgen machen. Kann damit gut leben. Beim Drehen auf der Bühne ist jedenfalls ist der Antrieb leise und leichtgängig. Leider habe ich dabei ein paar doch ziemlich rostige Stellen am Unterboden und Schwellern (12 Jahre in Schweden) finden können und einen undichten O-Ring am Tauchsieder vom Motorvorwärmer . . .aber das sind beides andere Themen. Gruß und schönen Abend noch, Nico

Ok, danke! Da hast du natürlich grundsätzlich recht. Auf der Bühne schienen die Radlager allerdings soweit i.O.. Ich hab nun einen Werkstatttermin, werde mich dann zurückmelden.

Danke für die schnellen Antworten. Der Lagerpreis hält sich ja in Grenzen, da schlägt dann wohl eher der Arbeitslohn zu Buche. Das Geräusch besteht ausschließlich in Kurvenfahrten nach rechts, da aber (bisher) auch nur sehr leise. Bei langsamen Kurven (<40 km/h) und beim Rangieren gar nicht, auch kein Knacken. Schnell gefahrene Landstraßenkurve beschreibts eigentlich am besten. Vibrationen sind nicht vorhanden. Was mir gerade in den Sinn kam: Gilt der Lagerbock/das Lager als Verschleißteil? Das würde eine Reparatur auf Garantie natürlich erschweren.