schweden-troll

Nein, gibt es nicht.

@ luna Es sind Felgen vom 9-3 II. Sie passen, müßten aber eingetragen werden. Eine Herstellerfreigabe gibt es nicht, der TÜV Prüfer müßte mitspielen. Klappt schon, garantieren kann man es aber nicht.

Ziehen alleine reicht nicht. Die Verbindung ist gesichert, man muß das ganz äußere Teil (es ist so geriffelt) "wegschieben". Erst dann trennt sich die Verbindung.

Kommt darauf an was die Reifen noch "wert" sind. Auch wenn sie ein Heidengeld kosten, ich persönlich würde keine Reifen fahren, über die ich nicht genau bescheid weiß - demnach würde ich die Reifen auch nicht hoch ansetzen. Wenn einer geil auf die Felgen UND die Reifen ist ..... in dem Zustand (scheinen keine Bordsteinmängel zu haben) .... da würde ich mal 900 - 1000 EUR in den Raum werfen wollen.

Einfach nur die beiden Federschnapper oben und unten zusammendrücken, dann kommt er heraus.

Habe das bei mir Ende 2007 gemacht ... danach keinerlei Wasserverlust/Verbrauch mehr gehabt. Es spricht ja nichts dagegen, neue Schrauben zu verbauen, so ein Satz kostet um die 20 EUR.

Ist der Preis so geheim?

Na ja, ne Buchse kostet ca. 15 EUR, der ganze Querlenker ca. 95 EUR ... Kommt halt auch immer drauf an, wie lange man vorhat, den Wagen zu fahren und was einem der Wagen wert ist.

Grundsätzlich kann man sagen, daß ein "pauschales" Nachziehen der Kopfschrauben nach erfolgter Reparatur nicht üblich ist, sich die Dehnung der Kopfschrauben (beim 20x und 23x ist es ja besonders gerne die eine, in Fahrtrichtung links, vordere Schraube) aber auch schon nach 60tkm nachlassen könnte. Bei viel Kurzstreckenverkehr schneller als bei Fahrzeugen die über längere Strecken bewegt werden. Wie sieht denn der Bereich zwischen Block und Kopf in der Nähe der vorderen rechten (wenn man davor steht) Kopfschraube aus ... quasi der Bereich rechts neben dem Krümmer. Ist dort Siff?

Die kompletten Arme wechselt man ja eigentlich wegen der Traggelenke, da man diese nicht einzeln erneuern kann. Das die Buchse No. 4 (die einzeln tauschbar ist) als besonders anfällig gilt, ist mir absolut neu.

http://cgi.ebay.de/16-Relais-GM-24435922-/150427209980?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item23062910fc + normale Sicherung 15A

Hinten müssen die Bremskolben zurückgedreht/presst werden - da braucht man spezielles Werkzeug (das vom Vectra C z.B.)

Woran liegt`s, sind doch inzwischen Massenware geworden!?! http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Teile/Alle-Hersteller/93175606

Von welcher Buchse sprichst Du? http://www.thesaabsite.com/93/93frontsuspension98-2003.htm No. 4?

Meinst Du? Ehrlich? Grüße L. D. Silver

Oder nen Gebrauchten ...

"170" sollte passen - ist der normale 2-Schicht Lack in schwarz.

Wenn Kinder erwünscht sind, dann auf alle Fälle Helium-Ballons mit kleinem Gewinnspiel - das ist der absolute Renner (selbst schon öfter gemacht). Die Flasche nicht zu klein wählen, die großen Flaschen sind im Vergleich sehr günstig. Kaufe immer bei einem Berliner und hole die Flaschen bei Stützpunkthändler in der Nähe ab, geht über Air Liquide) > http://www.trendy-ballony.de/epages/62387957.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62387957/Products/35016 (oder 20 Liter).

Ich glaube, um Umschnalldildos in Rückleuchten finden zu können, muß man Volvo V70 fahren ....

Auch die Kotflügel passen (lt. EPC > Teilenummern) ...

Ja, paßt.

Mit dem Schaden wäre mir der Grüne zu teuer. Oder willste das so lassen?

Du hast gegenüber dem Autohaus ein Gewährleistungsanspruch (gesetzlich geregelt); mit der Lackiererei hast Du nichts zu tun. Ich würde den Mangel nachweisbar anzeigen und sie zur Behebung des Schadens auffordern.

Wen genau hast Du mit was beauftragt (also wer war Dein Vertragspartner)?

Hübsches Thema beim TiD! Was sagt denn der Fahrzeughersteller dazu?