schweden-troll

Dann gibt es da etwas Nachholbedarf. Nur AHKs mit E-Prüfzeichen sind eintragungsfrei - für die älteren Kupplungen gibt es eine Anbauanleitung/Teilegutachten, welche man zur Eintragung benötigt.

CIM muß erneuert werden.

Hier geht es um einen Benziner und da sind die Lichtmaschinenprobleme nicht an der Tagesordnung.

Ja, dann halt ohne GPS und das war glaube ich nicht Sinn der Erfindung ....

Kann man ja per PN klären, anstatt hier im Technikforum ...

Einfach unangeschlossen lassen ...

Durch die Erneuerung des Bremssattels ....

Kommt auf die eingetragene Höchstgeschwindigkeit und die höchste Achslast an ...

Ich schaue da etwas höher ... wenn ich mittig im Kühlergrill vier Ringe sehe, schalte ich schon automatisch auf Idiotenmodus ...

Modelljahr: 10. Stelle der Fahrgestellnummer sollte bei MJ 2002 eine "2" sein. Rost am Federteller: Das ist nicht so schlimm, wichtiger ist es wie die Stelle HINTER dem Staubschutz aussieht. Also da, wo der Stoßdämpfer im Federbein verschraubt ist. Rad abnehmen und Manschette hochziehen!!! SID: Kostet ca. 80 EUR wenn man es raparieren lässt. Vibrationen: Da sind evt. neue Querlenker fällig! Kosten ca. 120 EUR/Stk. + Einbau. Preis: Wenn der Wagen sonst mängelfrei ist, finde ich den Preis fair! Vorausgesetzt die Federbeine sind OK!!!

90 EUR könnte ich noch einsparen .... http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Teile/Alle-Hersteller/5057435

In Zeiten, in denen jeder zweite lausige TFSI VW mit einen Aufwand von unter 500 EUR auf über 250 PS gebracht werden kann, wirkt dieser Thread doch etwas "gestrig" ....

Du benötigst Teilenummer 4729950 (Schlauch rechts) und 4729968 (Schlauch links), sonst eigentlich nichts. Die Schläuche vom T7 Benziner passen NICHT! Ladeluftkühler gibt es für wenig Geld bei ebay (B204R mit 200 PS, Diesel und alle T7 9-3er, also mit 150, 185 und 205PS - sind alle identisch). Zur Not mal bei ebay.co.uk schauen.

Erst einmal mit neuer Kalibrierung versuchen. Steht in der Bedienungsanleitung wie das geht.

Ich würde es über seinen Kopf hinweg entscheiden ... alleine die vermeintlich geringe Heizleistung spricht eigentlich eine klare Sprache. Kostet nicht die Welt und Du weißt danach was Sache ist! Und: Die Schlauchfühlerrei ist trügerisch, habe da auch schon mehrfach falsch gelegen.

Schon mal auf die Idee gekommen das Thermostat zu wechseln?

Win 7 Pro hat eine XP Lizenz inklusive ... Klappt wunderbar.

Man sollte einfach alle Tatsachenberichte durchlesen und sich selbst eine Meinung bilden. Wer dann in dem Laden noch was bestellt, den bemitleide ich nicht!

Volkswagen scheint die identischen Anschlüsse wie Saab zu benutzen: http://www.ebay.de/itm/GPS-Dachantenne-VW-Skoda-/140852897597?pt=DE_Autoteile&hash=item20cb7ca73d#ht_500wt_1361

62,90 EUR inkl. Arbeitszeit: http://www.fop-dortmund.de/saab/saab-service/service-angebote/index.html

Es ist nicht lebensgefährlich aber es ist einfach nicht fachgerecht. Und: Reparaturanleitungen helfen nur so viel, wie man sie versteht. Was darin stand: Zuerst das Handbremsseil lösen, dann das Gewurschtel mit dem Loch und dann das Handbremsseil einstellen.

Lampe ausbauen und danach in Ruhe schauen ....

Na ja, Unterschied zwischen Originalschlüssel und nachgefrästem Schlüssel nicht bemerkbar.

Aber dennoch nicht fachgerecht! ZUERST werden die Beläge nachgestellt, DANN die Länge des Handbremsseils!

Ich habe mir Schlüsselrohlinge (Innenbahn) über ebay per Bildvorlage fräsen lassen und die passen zu 100% genau.