truk13

Ja, das ist gemeint. Danke für die Terminkorrektur.

Lousberg war bei meinem letzten Besuch "kurz vor dem Ende". Café de frites - why not. Gut zu erreichen, Platz drumrum, originell. Ich schlage vor: "Test" am Donnerstag, 7. Juli 2011, ab 19:00 Uhr (die haben bis 22:00 Uhr geöffnet). "Ab" für die Anreisenden ... Wir können uns dann ja da weiter besprechen ...

Vielleicht sollten wir noch ein wenig warten, bis sich weitere Interessenten melden, die auch ihr Votum abgeben. Ansonsten geht auch ein Starttermin, an dem wir die "Für und Widers" debattieren (Tag, Takt, Location ...). Ist vielleicht einfacher, als der schriftliche Weg ...

Parken geht drumrum ums Grevenstein. Da gibt es halt keinen zentralen Parkplatz, aber an den drei Straßen, die auf das Grevenstein treffen, lassen sich Parkbuchten, -taschen und -plätze finden. Dann gehts den Rest halt zu Fuß ... Donnerstag finde ich gut.

Darauf hatte ich Onkel Kopp gerade per PN aufmerksam gemacht ... . Ausprobieren und wenn es nicht passt, was anderes suchen ...

Donnerstags? Besser? Wo sollten wir uns treffen? In der Innenstadt ist es parkmäßig mau - und die Parkhäuser kosten richtig Geld ... am Rand der Stadt wird es sicher besser. Hat wer einen Vorschlag?

Schöne Bilder. Klasse, dass es trotz des Wetters eine gelungene Ausfahrt war! Bei der nächsten "Ausgabe" (Onkel Kopp), will ich dabei sein.

Es hatte doch gar nicht wirklich aufgehört. Hier im Forum gibt es doch den einschlägigen Fred, der tagesaktuell die Situation dokumentiert.

Glückwunsch! Wobei ... rostfrei ... ich habe solche Autos Ende der 60iger und Anfang der 70iger neu unter den Händen gehabt (Aufbereitung für den Verkauf). Trotz intensiver Wachs"versiegelung" war schon damals der Rost "ab neu" dabei. Jetzt würde ich ein solches Auto mit Fett fluten ...

@42: Hast Du via facebook eingeladen?

Die heutige Lebenslage ist eine besonders schöne! Zweiundvierzig wird zweiundvierzig. Ist das nicht konsequent? Herzliche Glückwünsche und alles Gute für die nächsten zweiundvierzig Jahre!

Leute. Rosablume hat gefragt, was sie tun kann. Und beschrieben, was sie nervt. Also geht es um kurzfristige Abhilfe. Und zudem: "Zweimal schrauben" übt kollossal. Die wirtschaftliche Variante und die Vorratshaltung gibt es dann, wenn klar ist, woran es liegt und wie es geht. Tut doch bitte nicht so, als ob Ihr das nicht auch *step by step* gelernt hättet ...

Wenn Du einen vor Dreck starrenden Filter zutage beförderst und noch keinen Neuen hast, dann kannst Du für den Übergang den Alten ausklopfen und absaugen. Wenn der Neue da ist, wird alles wieder schön.

Na, ich hoffe, Du hast eine fette Hupe an Deinem Rollator. Mit diesen Antriebs-Ingridienzien in der Fußgängerzone gibt es doch reichlich schwarze Streifen auf dem Pflaster.

Ihr müsst es ja wissen. Habt Ihr Euch heute mobilisiert und die Rollatoren geputzt? Dann kann's heute abend ja richtig rund gehen ... aber 21:00 Uhr ist aber Schicht!

Die gelbe Farbe war noch da. Das war ein Rest. Die musste weg.

Ich schätze, diesmal wird es Minipli.

Auf den ersten beiden Bildern erkenne ich sie aber doch anhand der breiten Kopfstützen und der Ausformung der Lehne im oberen Bereich, die ebenfalls deutlich breiter ist, als bei den normalen Sitzen.

Gehörst Du zum Oberbergischen Kreis? Hier steht eigentlich alles ... http://www.obk.de/cms200/service/vordrucke/sva/index.shtml http://www.obk.de/imperia/md/content/cms200/aktuelles2010/36einfuhrgebrauchtfahrzeuge031110.pdf Die sog. COC-Bescheininigung gibt es entweder als "EU-Übereinstimmung", in Frankreich als "certificat de conformité" bei den Autopapieren oder Du musst es bei Saab Deutschland beantragen. Ansonsten musst Du das Auto bei einer Prüforganisation vorführen (z.B. TÜV), die führen eine Vollabnahme durch und mit der Bescheinigung kannst Du das Auto zulassen. Ich war vorher bei der Prüfstelle und habe besprochen, was wichtig ist bzw. habe Sachen nachgefragt, von denen ich nicht wusste, ob sie D-konform waren.

Jau. Auf dem Cover steht: "Aus der Serie zeitlos" ...

Lales Lalla is' lullu.

Huaaaah, gruselig ...

Okay. Wenn Du es schon so genau nimmst: Audi 100 C3, Typ 44. Den meinte ich. http://de.wikipedia.org/wiki/Audi_Avant Den C2 hatten wir auch mal eine Zeit.

Jooo, Skipper. Sieht geschmeidig aus. Und so'n Schluck zwischendurch ... dann liegt die Kogge gleich noch härter am Wind! Prost!

Ist schon klar, ging nur um die doofe Form. Der Avant war mit der Buckelklappe auch keine wirklich praktische Lösung. Hatten wir auch in der Familie.