The_Mark

Warum denn nicht? Das Auto wär ja zu 50% mein Arbeitsplatz (rollendes Büro) und die einzige Freiheit, die ich mir gönne.

Hm...Erfahrung...ich kenn da ein Mainzer Autohaus das seit 30 Jahren SAAB verkauft....kennt Ihr die?

Ich auch mitfahren. Naja, im Kofferraum vielleicht. Ich darf ja gerade mal den Küchentisch von unten tapezieren!

Ich muss hierfür mal einen seperaten Thread aufmachen, in der Hoffnung, dass dies der richtige Platz ist. Da ich bei meiner Suche nach einem 9-5er inzwischen verschiedene "Händler-Erfahrungen" gemacht habe, würde mich mal interessieren, was Eure Tips und Meinungen zu diversen SAAB-Häusern sind - speziell in der Rhein-Main-Region. Auch die Erfahrungen aus Service und Reperatur könnten interessant sein... Und natürlich auch: wo habt Ihr den so Eure SAABs gekauft?

@hexy: ich schon. Meine Vorstandsvorsitzende und Familienrats-Chefin ist eben praktisch veranlagt. Davon abgesehen muss ich meine sehr große und die kleine Tochter ja auch noch irgendwo hinpacken können. Cabrio-Kaufen überlasse ich zudem den Leuten, die sich damit besser auskennen: die Frauen.

@MartinSAAB: Cabrio geht nicht, weil ich mit insgesamt drei Frauen lebe (ich bin eine soziale Randgruppe daheim)

@hexy: klar, man kann eben den Leuten nur vor den Kopf schauen und den Autos nur ins Serviceheft. Wie auch immer, ich denke ich werde trotzdem einen SAAB anschaffen. Nennt man das Hartnäckigkeit, Sturheit oder Naivität? Die Mischung macht's...

@Max: Klar, will Dich ja nicht runterhandeln, sondern nur mein Budget aufzeigen.

@MartinSaab: Du meinst, nutze die Lage solange die Frauen guter Laune sind? Da hast Du allerdings recht!

Mittlerweile habe ich sogar meine bessere Hälfte davon überzeugt, dass ein SAAB ein edles Auto ist (Sie mochte Saab nicht, weil mein Vater einen fährt). Nun hat sie plötzlich nichts mehr gegen meine Saab-Kauf-Pläne. Was soll ich sagen?

Klaus, da hast Du recht. Ölwechsel stehen ja nicht im Serviceheft, wenn sie nicht im Rahmen der Inspi gemacht werden.

@Max: danke, nettes Angebot. Mein Budget liegt derzeit bei max. 11.000 T€. Aber wenn meine Kunden weiterhin so pünktlich zahlen, ist vielleicht mehr drin. 3Liter heißt Benzin V6-Sauger? oder TID?

@Klaus: Man darf doch davon ausgehen, dass man zur Probefahrt ein Auto bekommt, dass in Ordnung ist. Wäre doch nur im Interesse des Händlers. Allgemein: Der Wagen lief bis zum Motorschaden gerade mal 20 Minuten...

Richtig kuriert bin ich nicht. Weniger Kilometer sind für mich ein Argument. Derzeit habe ich ja noch das Angebot eines Forumsmitglieds, denn 9-5er jetzt beim Händler (Garantie!) steht...

So, da ich ja immer noch auf der Sucher nach einem 9-5er bin, habe ich mir heute bei einem Händler, der ein normalerweise französischhes Fabrikat vertritt, einen SAAB zum proben geholt. Eckdaten: 9-5er SE, 2.0t 180.000km (!!) Scheckheft lückenlos, aber letzte Inspektion bei 150.000, d.h. 30tkm ohne Service. Frage nach Ölsieb etc. konnte der Händler nicht beantworten. Das erste was mir im Stadtverkehr auffiel: Dumpfes Vibrieren von Vorne (Stoßdämpfer) und eine Art heulendes Gespenst in der Armatur (*grübel*), auserdem SID hinüber, naja. Dann ging nach 20min Stadtverkehr die Ölwarnlampe an - hm - komisch. Also kurz 10min. Pause gemacht, dann weiter auf die Autobahn. Nach ein paar Minuten dann wieder die Öllampe an (Bing-Bong) und plötzlich fängt er an zu "nageln". Da mir das Geräusch noch von einem Vorfall mit einem uralten Opel vertraut war, bin ich bei der nächsten Tankstelle gleich raus. Händler war natürlich so freundlich und kam sofort. Tatsächlich Motorschaden. Jetzt ist mein Vertrauen in die Marke natürlich doch ein wenig getrübt...

*schmeiß-mich-weg*!

Geh mal davon aus, dass im Golf *mundputz* 4 und 5 es nicht besser ist. Hatte ich als Leihwagen für 400km. Jetzt brauch ich 'ne Krücke zum Gehen...

A66, Höhe Ausfahrt WI-Frauenstein, schwarzes Saab 900 Cabrio, steht groß: SAABine hinten drauf...RÜD-Kennzeichen? Bei mir im Dorf (6000 Einwohner, 20 Winzer): 1 x 9-3 I Anni 1 x 9-5 Kombi Aero 1 x 9-5 Kombi gaaaanz neu

Hmmm, kann ich VW wegen Rückenschaden verklagen? Sowas wie "Vorsätzlicher Geiz auf Kosten der Gesundheit des Verbrauchers mit Folgeschäden"... ist doch'n Straftatbestand, oder?

"Nach der Erwähnung von Automarken die nicht für dieses Forum geeignet sind, ist die direkte Applikation von 'Saabweiß extra' mittels geeigneter Bürste im Rachenraum anzuwenden" *schrubbt-sich-schonmal-Zähne* Ne, mal im Ernst: Auch wenn's anders erscheinen mag, bei SAAB (außer 3.0 TID) geht wahrscheinliche genauwenig/genausoviel kaputt wie bei fast allen anderen Autos. Ich kann mich ja mal im T****ta-Forum spaßeshalber anmelden und schauen (wegduck) OK, war ein Scherz, hört auf zu Schlagen!

Am Anfang war ich ein bißchen nervös, weil hier im Forum soviel "schlimmes" steht (Turbo kaputt, Ölschlamm, DI, etc), aber dann dachte ich: Hey, Du kaufst Dir einen Gebrauchtwagen. Kann Dir mit jedem Auto passieren. Also: SAAB Sucht nicht therapiert *seufz*

Erschreckend ist doch, wieviele "hochwertige" deutsche Automarken so schlimme Sitze haben können. Wer entwirft die denn? Und nach welchen Gesichtspunkten?

Persönliche Lieblingsliste der schlimmsten Autositze auf denen ich je für mehr als 100km sitzen musste/durfte (sortiert nach Gräßlichkeit, absteigend): 1. BMW 320TD Bj. 2002 (Aua mein Ar***, mein Rücken, ich will hier raus) 2. Audi A2 Bj. 2004 (DAS soll der Fahrersitz sein? Macht doch gleich 'nen Hocker rein) 3. VW Golf TDI, Bj. 2007 (Rücken! Aua!) 4. VW Passat Variant Bj. 2000-2007 (Seitenhalt = Fehlanzeige) 5. VW Passat Limo, Bj 1994 (nur schlecht, nicht katastrophal) Bester Sitz bis jetzt: (Probefahrten) SAAB 9-5 Bj. 2000/2001 Meine Daten: 190cm Betriebshöhe.

Ich weiß, Finger weg vom TID und Vorsicht bei Aero. Als "vorsichtiger" Mensch tendiere ich derzeit STARK zu einem SAAB eines Forenmitglieds, 2,3t, Bj. 2000, SE (selbstverständlich!), 100tkm auf der Uhr... Ist keine geeignete Therapie, oder? Zum Arzt gehe ich nie und dem Apotheker glaub ich kein Wort: meine Freundin ist Krankenschwester und da krieg ich alles was ich brauch ;-)

@Brose: "Wir sind die SAAB. Widerstand ist zwecklos. Ihre Kultur wird sich der unseren Fahrweise anpassen und uns dienen."