The_Mark

Also nach langen VW Zeit (bin 8 Jahre Passat TDI gefahren) habe ich einfach Lust auf was völlig anderes. Aber je länger ich lese, desto mehr Fragen habe ich... - @Flying Saab: 2.0 TDI? Wasn für einer? - War der Aero nicht der mit der Ölproblematik? PS: Es geht mir nicht um Spaß sondern um Alltags-Tauglichkeit, d.h. ich fahre pro Jahr ca. 20-25tkm und er sollte 2-3 Jahre mit Freude bereiten.

Sanftes Streicheln des Fahrers durch Frauenhand soll auch schon geholfen haben

Na das klingt doch schon viel optimistischer. Mir gefällt bei Saab eben das Design und die Auslegung auf Langstreckenauto (als großer Mensch weiß man gescheite Autositze zu schätzen!). Und: es ist ein Auto, was nicht jeder Dödel fährt (verzeiht die Ausdrucksweise). Darum werde ich mir höchswahrscheinlich einen zulegen. Oder wollt Ihr mir's noch ausreden?

Das hört sich ja alles fast so an, als ob SAAB fahren eher mit Leidenschaft zu tun hat. Gelegentlich bekomme ich den Eindruck, ein Saab sei anfälliger als ein Alfa oder Franzose... kann doch nicht sein, oder? Ich hatte immer den Eindruck, dass sei ein grundsolides Auto? Dass bei einem älteren Modell Reperaturkosten fällig werden ist klar, dass habe ich selbverständlich einkalkuliert. PS: Da ich Freiberufler werde, wollte ich den Wagen hauptsächlich dafür einsetzen, d.h. im Jahr ca. 20tkm fahren und drei Jahre lang fahren...

Nachschlag: Was wäre denn z.B. von einem solchen Angebot zu halten: http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=5721251&id=ggdwnxmc3up&source=as24_inseratsg_detail_ueberschrift

OK, das hieße auf Deutsch, ein 100-150tkm. 9-5er mit ordentlichen Scheckheft wäre für sagen wir mal 2-3 Jahre fahrbar, ohne dass man dabei gleich den Gegenwert einer Scheibchenvilla an Wartung aufbringen muss?

Allen zusammen: erstmal herzlichen Dank, ich denke ich werde Euch noch öfter nerven müssen, aber das sind schonmal wichtig Infos! Danke nochmal!

Hallo Flying Saab! Du "fliegst" ja aktuell einen 9-5er aus 2001... Für dieses Baujahr 2000/2001 interessiere ich mich... Kann ich getrost einen gut gepflegten mit 150tkm kaufen, oder eher Finger weg?

Hi Johnny! *smw* Also mit meinen letzen 5 Maserati, die ich wg. der Steuer verkaufen mußte, ging's eigentlich mit den Reperaturkosten! Mal im Ernst: ich nehme derzeit VW mal als Maßstab....

Ui, viel Info für mich Laien... PS: Ich hab hier und dort gelesen, die Werkstatt-Preise seien "etwas höher" (untertrieben) als man normal von anderen Fabrikaten erwarten möchte?

Danke erstmal! Als PS-Variante möchte ich möglichst KEIN Aero, da das Fahrzeug beruflich zum Einsatz kommen soll ... aslo 150 Pferde reichen völlig. Wegen Diesel oder Benzin bin ich noch unentschieden, tendiere aber stark zum Fremdzünder, da die aktuelle Abgas-Verordnung Diesel-Fahrer nur unmäßig bestraft. Die Ölschlamm-Diskussion hab ich schon verfolgt. Ist das nur ein Aero-Problem?

Hallo Leute, bin ganz neu und frisch hier... Da ich nach langer Firmen-Wagen-Verwöhn-Zeit mir nun ein eigenes Fahrzeug kaufen möchte, liebäugel ich derzeit mit einem gebrauchten 9-5er. Aus Budgetgründen soll's einer sein, der nicht mehr als 10.000 kostet (ja, ich bin ein Sparschwein!). Meist bekommt man aus den einschlägigen Angebot im Internet dort Saabs im Bereich Bj. 1999/2000 und mit ca. 80-150.000km auf dem Tacho. Meine Fragen in die Runde: Wißt Ihr, wie pfelgebedürftig diese Exemplare sind? Eure Empfehlungen zu gebrauchten 9-5ern? Wie lange hält so ein 9-5er im Schnitt? Danke im Vorraus! Viele Grüße aus dem verregneten Frankfurt The_Mark