Medikus

Falls es ein reiner Sommerreifen sein soll... Vor der Entscheidung stand ich diesen Winter ebenfalls (für einen reinen Sommerreifen, da mein MY08 ein Saisonfahrzeug ist und keinen Winter sieht). Aus sehr guter Erfahrung mit dem Vorgänger habe ich mich für den GoodYear Eagle F1 Asymmetric 6 entschieden - in diversen Tests auch immer ganz vorne dabei. * Mit den nagelneuen ALU90 (also die "Turbinenfelgen") hat mein Schätzchen diesen Reifen in deiner genannten Dimension erhalten und wartet auf tolles Wetter, um die Saison einzuläuten. Erfahrungen mit dem habe ich also noch nicht (diese finden sich jedoch von anderen im Internet), war mit dem Vorgänger jedoch immer bestens zufrieden. * wie unabhängig, vergleichbar und realitätsnah die Tests sind, überlasse ich jedoch jedem frei zu entscheiden

Hm, muss ich mir also doch in der Tat mal live anschauen... In der Ecke von Regensburg oder Halle/Saale mag nicht zufällig jemand sein Schätzchen als Anschauungsobjekt zur Verfügung stellen? (-;

Zu Muckelbauer im Bamberg kann ich definitiv beipflichten - die anderen Werkstätten kenne nicht persönlich. Zwar fahre ich einen 9-3 II MY08, aber die Eignerin fährt selbst einen schwarzen 9-5 II, welcher stets bestens gepflegt aussieht. Auch kenne ich noch einen weiteren Kunden mit 9-5 II, welcher dort außerordentlich zufrieden ist. Aber gerade Lafrentz sollte doch kompetent auch bei dem Wägelchen sein, zumindest von diversen Berichten her. So unterschiedlich können Erfahrungen sein.

Jedes Mal, wenn ich die Ambientebeleuchtung auf Bildern sehe, überlege ich, die ebenfalls zu verbauen, aber jedes Mal komme ich zum Entschluss, dass mir das Ergebnis auf den Bilder nicht so recht zusagt. Zum Glück sind Geschmäcker verschieden. Aber vielleicht kommt das auf Bildern/Videos auch nur nicht so rüber wie in Wirklichkeit. Ich brauche wohl ein Anschauungsobjekt in live - es muss ja was dran sein, wenn so viele davon schwärmen.

Kann leider nichts wirklich Substanzielles beitragen, aber dennoch... Der steht seit vielen, vielen Monaten immer mal wieder mit diversen Anzeigen in dem Portal online, auch für den Preis - scheint also also noch nicht so recht geklappt zu haben und kein heißes Eisen zu sein. Nur so also Info, damit niemand befürchtet, der würde für den Kurs ganz schnell wieder weg sein. Bei Interesse könnte so also finanziell ggf. ein größerer Rabatt möglich sein.

Man geht niemals so ganz! (-; Auch wenn ich bei deinem letzten Abschied noch nicht an Bord war: welcome back!

Kurze Rückmeldung, da ich es endlich geschafft habe, die Lautsprecher in den Türen (Audison, wie von dir geschrieben) zu ersetzen. Meine Ohren funktionieren zwar bestens, aber große Klangunterschiede habe ich noch nie gehört. Aber hier merke gar ich einen deutlichen Zuwachs an Qualität - wow, bin platt! Besten Dank für die Empfehlung! Dann ist ja klar, was mit den anderen Lautsprechern passieren wird...

Sorry for offtopic... Das war zwar noch zur Zeit, als meine laserrote Schönheit [mention=2836]_Juergen_[/mention] gehörte, aber mein leider noch eingewintertes Schätzchen lässt grüßen.

Exakt, das sind die Positionen, um die Scheinwerfer manuell in der Höhe zu verstellen. Zur Korrektur meinerseits: Ich meinte natürlich vorhin, dass der von [mention=7551]hanseat[/mention] gezeigte und bei dir/uns verbaute Lichtschalter für Fahrzeuge ohne automatische Leuchtweitenregulierung ist. PS: Wenn du die Motorhaube öffnest, sollte oben auf den Scheinwerfern auch vermerkt sein, dass H7/H9 verbaut ist. (Zumindest bei den originalen Scheinwerfern.)

[mention=6563]Der IFA[/mention] Der verbaute Lichtschalter ist für Fahrzeuge ohne Leuchtweitenregulierung und ohne Xenon (siehe den, den [mention=7551]hanseat[/mention] gezeigt hat). Bei dir sind also, ebenso wie bei mir mit identischem Lichtschalter, Halogen verbaut. Ansonsten wäre es dieser Schalter hier.

Das Ergebnis zählt!

Das hatte ich gemessen - der Sockel war jedoch noch immer zu breit, also hätte ich ohnehin an die Dachhaut gemusst. Und so ist es halt nur die geworden (natürlich ordentlich gegen Korrosion und Wassereintritt geschützt) und die Antenne unbearbeitet.

Hier die allseits bekannte und gerne verlinkte Liste zu Usern mit einem TechII (Klon)...Ich bin ein Link, mich kannst du klicken! (-: Und laut Angebot stand der SAAB in BUL - ist ja direkt um die Ecke von R, also von z.B. mir. Wenn du also keine lange Anfahrt zum Kauf des Wagen hattest, ließe sich da was organisieren. (-; Edith sagt... Wäre ja aber gar noch besser, wenn es einer der angesprochenen Schläuche wäre.

Hätte ja auch zu schön sein können. Danke für die Info. Alle Schalteinheiten habe ich - mal schauen, wann/ob es zu gegebener Zeit noch ein Upgrade gibt.

Ich habe die Antenne vom 9-5NG verbaut (siehe hier), da ist die Größendifferenz vom Antennenfuß zu viel (siehe hier) als dass nur eine Bearbeitung des Antennenfußes ausgereicht hätte. Ah, Tausch der gesamten Dachhaut, das ist natürlich eine Aktion anderer Größenordnung. Dachte bisher nur an das "Normale" Aussparen in der orinalen Dachhaut mit all den folgenden Undichtigkeitsproblemen. Ah, das macht natürlich deutlich mehr Sinn, um Abnutzungsspuren zu vermeiden.

Es gibt ja bereits mehrere Threads zur Nachrüstung der Komfortfunktion bzw. des Einklemmschutzes, ich frage dennoch, da mir für meinen Fall nicht alles so klar ist. (Bitte bei Bedarf löschen oder woanders anhängen.) Mein Schätzchen ist ja ein Linear und hat deshalb von Hause aus wenig Ausstattung gehabt. Neben automatisch anklappbaren Spiegeln mit Bordstein-Funktion hätte ich jedoch noch weiteres Interesse an Fenstern mit Komfortfunktion/Einklemmschutz - alles weitere ist mir (zumindest derzeit noch) unwichtig. Da die Tasten auf der Fahrerseite recht abgegriffen waren, habe ich ein anderes Schaltermodul gekauft, welches unerwarteterweise nicht nur nach unten, sondern auch nach oben zwei Raststellungen hat (das alte hatte nach oben keine zweite Raststellung). Alle vier Fensterheber funktionieren mit dem neuen Modul problemlos wie gehabt - nach unten fahren sie alleine, nach oben muss ich weiterhin bis zur Endstellung ziehen - was zu erwarten war. Ich habe ein Tech2-Klon und einfach mal auf gut Glück versucht, die Funktion freizuschalten - klappt natürlich nicht, da ich keinen Sicherheitszugang habe. Ist das mit der Freischaltung per Tech2 und Sicherheitszugang zu einfach gedacht und müsste da noch technisch etwas anderes veranstaltet werden? Danke für etwaige Antworten

[mention=13568]Nil[/mention] Oh ja, Schiebedach wäre wirklich fein - hatte ich in meinem ersten Nissan Almera. Und auch bei meiner jetzigen Winterkiste (Polo 86c 2F) mag ich es manchmal nicht missen. Zwar habe ich bei meiner laserroten Schönheit auch bereits die alte (vom Marder angenagte) Antenne gegen eine sportliche und lackierte ersetzt und dabei die Dachhaut bearbeiten müssen, doch ist die Korrosionsgefahr und die hundertprozentige Sicherheit bei einer so großen Fläche wie bei einem Schiebedach eine ganz andere. Memory-Funktion bei den Sitzen ist sicher toll, für mich aber nicht wichtig, da ich ohnehin nur selbst und alleine in dem Wagen fahre - die elektrischen Bedienelementehabe ich also seit Kauf des Fahrzeugs nie mehr angefasst. Ich nehme an, du hast die Elemente in Alu-Optik lackiert? Was nimmt man da bei Kunststoff als Grundlage, damit das bei häufigeren Betätigungen hält - Primer und dann 2K-Lack?

Schaut mal wieder richtig gut aus, Hut ab! Aber mal ehrlich: ist dein Wägelchen überhaupt noch ein SAAB 9-3 II? Müsste das nicht vielmehr mittlerweile ein Nil 9-3 II sein? Ach ja: Mein Schätzchen ist ebenfalls ein Linear und das ein oder andere könnte mir auch gut gefallen (v.a. die Außenspiegel mit den Zusatzfunktionen), auch wenn bei meinem SAAB in diesem Winter einiges aufgewertet wird.

Mal etwas zum Schmunzeln aus der Ecke der Fremdsichtungen. Irgendwie hänge ich am herkömmlichen Format von kreisrunden Rädern, aber unter einem Alpina scheinen die Kästen auch ganz gut zu funktionieren.

Besten Dank!

Da ich gerade mehrere Teile zwecks Belederung demontiere, zwei Fragen an die Schwarmintelligenz hier... Die Membran vom linken Lautsprecher in der Tür ist defekt und so müssen für links/rechts neue Lautsprecher her. Es muss nichts aus dem obersten Regal sein, da meine Ohren noch nie in der Lage waren, großartige Feinheiten festzustellen. Muss ich beim Neukauf auf etwas bestimmtes achten oder lediglich auf die Größe? Empfehlungen wären natürlich für einen in dieser Hinsicht völlig Ahnungslosen mehr als willkommen. In den vorderen Türen habe ich jeweils drei Stecker gefunden - zwei angeschlossen an der Schaltereinheit für die Fensterheber und ein nicht besetzter Stecker. Der Stecker hat 8 Pins, von denen 5 belegt sind. Hat jemand Ahnung, welche Funktion hier vorbereitet ist? Anklappbare Spiegel? Einklemmschutz? (Mein Schätzchen ist eine Linear-Ausführung, also ohne jegliche Features in die Richtung, da Buchhalterausführung.) Whatever? Das ist das Ende vom Kabelbaum in den Türen - links und Mitte sind an der Schaltereinheit für den Fensterheber angeschlossen, während rechts nirgends angeschlossen ist. Der Stecker hier ist wofür? Besten Dank im Vorfeld für Antworten, die bestimmt irgendwo in der Tiefe des Forums schon einmal beantwortet wurden (während ich zu blöd bin, die richtigen Infos zu finden)

...die Software von [uSER=21737]@DL_SYS[/uSER] ebenfalls

zum Thema Leder... Hast du (oder jemand anderes) auch die Handschuhfachleiste beledern lassen? Passt das mit dem schmalen Spaltmaß vom Druckknopf oder klemmt das dort? Mein Sattler sagte, dass dies schwierig würde und er sich das mal genau anschauen müsste. Solltest du am Schaltknauf flexen müssen, hätte ich noch einen (5-Gang) im Fundus liegen, bei dem lediglich die Naht vom Leder gerichtet werden müsste. Den könntest du gerne gegen Porto bekommen, sofern du deinen nicht ohne Beschädigung runterbekommst. (Mir kam der Schaltknauf mal entgegen - ich habe einfach ein Stück. Stoffband über den Hebel gelegt und den Knauf dann wieder aufgedrückt - hält bisher super.)

Leider ist für meine laserrote Schönheit nun Winterschlaf angesagt, weshalb ich sie soeben nach einem Service und einer Rundum-Pflege eingewintert habe. Da ich für die neue Saison ohnehin neue Reifen bräuchte, habe ich mich dazu entschieden, auch gleich neue Felgen zu nehmen. Geworden sind es nagelneue ALU90. Noch nicht verändert, aber jetzt ist genau die richtige Zeit dafür: in der kalten und salzreichen Zeit nutze ich die Gelegenheit, diverse Teile vom Innenraum mit Leder beziehen zu lassen... Edit... [uSER=3032]@_Juergen_ [/uSER], wie du siehst, wird den ehemaliges Schätzchen auch weiterhin bestens gepflegt!

Mein Schätzchen ist ebenfalls MY08. Eine vorzeitige Rückstellung des Serviceintervalls geht lediglich per Tech2! Alle anderen empfohlenen Kombinationen brachten bei mir keinen Erfolg. Wenn ich mich jedoch recht entsinne, gibt es bei überfälligem Service im SID eine Option, mit der du selbst resetten kannst (aber eben nicht vorher).