UlrichB

heute und/oder morgen müsste ein platanagraues 901 CV auf einem Autotransporter von Hamburg in Richtung Frankfurt/M unterwegs sein. Vielleicht sieht es ja jemand auf der A7/A5...

Schon gesehen? http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-96-gl-v4-oldtimer/374448847-216-289

Und ich dachte schon, es wäre meiner! Der steht in auch Hamburg, wartet auf die Verzollung und das Zollamt ist sehr pingelig...

Gestern (Sonntag) A5 am Bad Homburger Kreuz, dkl. grünes (?) 900 CV (XX TU 900). Meiner müsste schon im Container auf dem Schiff sein, aber wohl noch auf dem Pacific... Ankunft wohl erst gegen Ende September

Heute neben anderen, zwei längere Sichtungen: A61 bei Darmstadt: jg Frau in dkl grünem 9-3, XX FK 9000, A81/A8 Stuttgart: offenes, rotes 901 CV, UR 900 War im Firmenwagen unterwegs, also kein Grusswechsel.

Diverse Saabs...

hallo, ich bin zur Zeit in den USA und wuerde local bestellen. Meine Frage bezog sich auf die Qualitaet der angebotenen Teile. Gruesse Ulrich

Hallo, ich werde wohl auch auf R134a umruesten. Hat jemand mal die o.g. Schlaeuche von Four Seasons in der Hand gehabt? Die bei ebay angebotenen sind ja alle die gleichen. Wie ist die Qualitaet und passen die? Danke Ulrich

habe ich rumsuchen im netz gefunden. Informationen zu den Originalradios http://www.saabclarion.se/manuals.html Gruesse

seen this? Da der Laden bei mir um die Ecke ist, koennte ich vielleicht helfen. The European Auto factory, formally Swedish Auto Factory have come into our possession many N.O.S. Saab vintage parts. For models 95, 96 and Sonetts. Parts even we thought were no longer available. Both new and good used condition. ***heater valves, Ign Distributors, Emblems, Mirrors, sissor shocks, OE clutch t/o bearings. Boxes and boxes of stuff. Call with your needs or E-mail a list and we will see if we can fill it. Contact: Swedish Auto Factory, Santa Clara CA Email: Click Here Phone: 408-241-7222 http://www.saabnet.com/tsn/class/parts.html

Termin fuer unseren Umzugscontainer habe ich noch nicht, fruehestens aber Ende Juni. Wenn jemand also Teile hier in den USA findet und bestellt, kann ich die gerne mit in den Container packen und dann von Dland aus versenden. Dh. die Paeckchen/Pakete wuerde ich nicht auspacken (somit waere auch keine Funktionskontrolle moeglich), sondern dann im Sommer einfach mit Eurer Adresse versehen und abschicken. Das wird sich wohl nur fuer Teile lohnen, die wg intern. Porto oder Zoll sich sonst nicht lohnen. Allerdings weiss ich nicht, ob es solche Teile tatsaechlich gibt! Das muss ich euch ueberlassen! Meinen Wagen werden ich zwar auch im Container verschicken, aber das werde ich einem Unternehmen ueberlassen. Da kann ich aber wohl nichts mit dazupacken. Leider habe ich keine Zeit, eine so beeindruckende Tour wie StRudel zu machen (abgesehen davon, dass mir da der Sachverstand fehlt!!). Auch wenn ich hier keine besonderen Wuensche erfuellen kann, wuerde ich mich freuen, wenn ich dem einen oder anderen helfen kann! Hoffentlich bis bald mal mit Saab und "in person"! Ulrich

Hallo Danke erstmal für Eure Antworten und Vorschläge! @ mister t: sollte sich hoffentlich mal machen lassen! @ StRudel: Treffen in SF halt ja leider nicht geklappt! @ alle: ich bin hier nicht wie StRudel unterwegs, dh ich kann nicht aktiv auf Schrottplätzen nach Teilen suchen (auch für mich nicht). Was ich (begrenzt) anbieten kann, ist Teile, die Ihr zB über ebay oder saabnet kauft, mit in meinen Umzugscontainer zu packen und dann aus Dland weiterzuleiten. Türen, Motorhauben uä schliesse ich da aber aus. Sachen wie Radios/US spezifische Blinker oä. Suchen und kaufen müsst Ihr aber selber! Grüsse Ulrich PS: Falls möglich hier bitte keine weitergehende Diskussion über Sinn/Unsinn über einzelne Teile anfangen! Danke!

Hallo zusammen, nach meinen Aufenthalt in den USA werde ich im kommenden Sommer nach Dland zurueckkehren (und meinen CV mitbringen!). Derzeit ueberlege ich, die Zeit und Gelegenheit zu nutzen, noch hier nach seltenen Ersatzteilen zu suchen, um diese mitzubringen. Ich habe den Eindruck, dass verschiedene Teile hier eher oder guenstiger zu finden sind. Aus einigen Beitraegen hier habe ich bisher zwei Sachen identifiziert. Gezielt moechte ich nach verschiedenen Fensterdichtungen suchen, sowie 1-2 der rissanfaelligen Kruemmer suchen. Welche Teile sind denn sonst noch sinnvoll? Begrenzt koennte ich auch Teile fuer andere mitbringen, allerdings komme ich erst im Spaetsommer zurueck. Danke und Gruesse, Ulrich

Bei meinem CV muessten noch die Originalwischerblaetter drauf sein (US Fahrzeug). Ich werde mal nachmessen, wenn ich dazu komme! Gruesse Ulrich

http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=126912&thumb=1 Mit diesem 91 Cabrio hat mal der ganze Thread angefangen. Da stand der Wagen noch in Portland. Inzwischen ist er in Kalifornien (hier in San Francisco). Die Fahrt hat die Laufleistung des Wagens auf 24300 mi erhoeht, dh er befindet sich noch in der fruehen Einfahrphase! Mehr Info, wenn ich den Wagen in CA angemeldet habe! Dank an MisterT, der mir hier sehr geholfen hat! Ulrich

Motor tauschen Ja, Getriebe sollte dran bleiben. Danke erstmal!

Hallo, wie hoch ist in etwa der Aufwand für den Ausbau und Einbau eines Motors für ein 900 S LPT (Arbeitsstunden/Material). Welche Teile sollten bei der Gelegenheit getauscht werden, bzw. was sollte man bei der Gelegenheit mitmachen? Danke, Ulrich

Das Schicksal hat zugeschlagen, ich habe heute meinen Saab abgegeben. Es wurde aber zugesagt, dass der Wagen dem Forum nicht verloren geht. Grüße Ulrich Hallo, leider muss ich mich aus traurigem Anlass dazu aufraffen, ein paar Bilder von meinem 9-3 Anniversary einzustellen. 2.2 TiD mit zur Zeit 49500 km. EZ 06/2002. Wg. Umstieg auf einen Dienstwagen muss ich mich leider schon nach einem halben Jahr wieder von dem Wagen trennen. Da dies wohl erst Ende Dez sein wird, stelle ich euch den Wagen trotzdem mal vor. Siehe dazu auch einen Beitrag unter Saab zu verkaufen. Ulrich

Service fällig Hallo, ich hatte vor einigen Tagen die gleiche Frage (im 9-3 I Forum). Einfach nur lange die CRL-Taste drücken, hilft nicht dauerhaft. Daher erst einmal kurz drücken und anschließend mindestens 8 Sekunden (Piepton). Dann erst zeigt sich die Meldung beim erneuten Starten nicht mehr. Ich hoffe mal, dass es beim 900 II ähnlich ist. Ulrich

Hallo Steffen, Scan ist erfolgreich angekommen. Vielen Dank, Ulrich

Hallo zusammen, da entwickelt sich ja eine lebhafte Diskussion! Danke! Also, mein Anni ist ein Diesel, soviel zur Verschlammung. Der Wagen muss ja ohnehin noch vorsichtig bewegt werden, da er mit 46 tkm noch nicht eingefahren ist! Die Inspektion habe ich kurz vor dem Intervall von 20 tkm machen lassen, vorher zeigte das SID noch nichts an, nur eben direkt dannach (bei meinem 900 II, SID I hab ich so eine Nachricht bei einer Fahrleistung über 200 tkm nie gesehen). Den Schrauber aus Karben (nördlich von Frankfurt/Main) möchte ich hier eindrücklich in Schutz nehmen, der auch nach anderen Beiträgen hier im Forum ausschließlich positiv bewertet wird. Das das Problem der Nachricht auf dem Display inzwischen "fast" einvernehmlich geklärt ist, zu meinem anderen: Auszüge aus Bedienungsanleitung zum SID II ! Vielleicht hat ja noch einer eine rumliegen, die er nicht mehr braucht oder wäre so nett mir eine Kopie von den Seiten anzufertigen?? Ulrich

Hallo, nachdem ich meinen 9-3 Anni zu Inspektion hatte, taucht im SID Display beim Starten immer die Nachricht auf: Time for Service". Beim (längeren) Drücken der CLR Taste verschwindet die Anzeige zwar, aber nur bis zu nächsten Starten. Wie geht´s?? Da ich leider keine Bedienungsanleitung für den Wagen habe, würde ich mich freuen, wenn vielleicht jemand die Seiten für die Bedienung des SID II elektronisch hätte. Danke, Ulrich

Mein 900/II (2.0 131 PS) (EZ 98) hat bei eher moderater Fahrweise so zwischen 8,5 und 9 L verbraucht, wobei es meistens Autobahn (120-140 km/h) war. Reinen Stadtverbrauch weiss ich nicht, da nie in der Stadt leergefahren. Bei gutem Willen konnte man ihn auf 12 L fahren (>160 km/h) unter 8 hab ich ihn glaube ich nie bekommen (aber auch nicht versucht). (Verbrauchsangaben aus Km-Zähler und Tanken). Den Wagen hatte ich von 2000-2007 (55´Km-250´km). Was mir noch auffiel war, dass die Verbrauchsanzeige nicht linear war. Bis 3/4 voll ging es recht langsam (ca 250 km), bis 1/4 dann ziemlich schnell (200 km), das letzte Viertel wieder langsamer (250 km). Hat das jetzt jemand verstanden?? Na ja, auch egal. Insgesamt fand ich denn 900/II auch in der Motorisierung ein Superauto! Fahre jetzt 9-3 Anni, 2.2 TDI (2002, jetzt 45´km), ein Auto mit leichter Tendenz zum Trecker (besonders kalt). Da war das Gefühl beim Benziner eher besser. Aber der Verbrauch ist unschlagbar (um die 6 L/100 km).

Der Diesel macht auch Spass, es kommt immer darauf an, was für Strecken so gefahren werden. Wenn man über 100 km am Tag pendelt (meist Autobahn) spricht schon einiges für den Diesel. Ich bin ca. 6 Tkm gefahren seit ich den Wagen habe (2 Monate) und bin sehr zufrieden, wobei der Wagen insgesamt auch erst 32 Tkm gelaufen ist (9-3 Anni, 2.2 TiD, 125 PS). Ulrich