danilo678

Die früheren BJ waren geschraubt, später wurde geklebt. Aber ab wann genau keine Ahnung, meiner ist ein 01er. Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

] Den Kontaktschalter haz er verbaut und ich meine, dass die Alarmanlage auch schonmal anging. Ich wollte morgen eh in die Halle, dann kann ich ja mal Spaßeshalber bez. des Steuergerätes schauen. Des mitm Drehmel hab ich mit den Abgastemperatursensoren bei meinem Allroad hinter mir... kriegste heile net auseinander. Waren aber zum Glück nur die Kanten, dann einfach mit Hochtemperatur Silikon zugemacht und gut. Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

Interessant zu wissen, dann guck ich da mal nach. Gibts da zufällig n Bild oder welche Batterie da reinkommt? Verstehe dann trotzdem nicht, dass die Meldung nur bei nicht Original eingebautem SID kommt. Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

Drs kenn ich, hab mich nur gefragt, warum die Meldung nur bei dem anderen SID angezeigt wird. Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

Aber um mal auf des Sid zu kommen, inwiefern spielt des Sid mit der Alarmanlage zsam? Denn wenn ich des Sid aus dem Schlachter meiner Bekannten anschließe, sagt er beim starten "Alarmanlage (klaibrieren, prüfen, iwie sowas" und bei meinem SID nichts. Bei beiden SIDS wird die Alarmanlage aber beim abschlueßen per Hupe quittiert. Zeigt beim auslesen (egal mit welchem SID) trotzdem den gleichen Fehler an ( quch bevor ich ein anderes Sid verbaut habe. B1785 Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

Sticht denn ein Zyl herraus? Bez. Klopfzahl, Kompression, Bild der Kerzen? Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

Passiert es denn, sobald du ne beatimmte Drehzahl erreichst oder ist auch abhängig von der Fahrtdauer/ Temperatur? Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

des sind ja die PFR 6H-10 als Platin. Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

ich war net dabei, er sagte, er hätte alles getestet, was er testen kann ( kennt sich mit Saab auch net aus) Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

Sonst mal des Unterdrucksystem vom Laded abgedrückt bez. Undichtigkeiten? Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

Kat kanns bei mir net sein, haben alles abgeklopft und getestet. Am 10.02 geht aler zu Gaworski nach Hamburg und dann hoffen.. Wie sieht's mit Kurbelwellensensor aus, hast du den schon geprüft? Haat du dir schon die Welle vom Lader angeschaut bez. Spiel? Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

Stromdiebe waren definitiv im Kabelwirrwar, aber ich bin ja schon ein gutes Jahr so gefahren und die Hupe funktionierte. Nur von ein Tag aud den andern nemmer. Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

Deshalb hab ich ja nen Profi ragelassen. Zumal Spur auch eingestellt werden musste, können wir net selber und hat er direkt mitgemacht

COC bekommt man über den SAABBlog, aber nur bei EZ vor 2005 und dt Erstzulassung.

Ich bin eingestiegen, wollte losfahren, bin auf die Hupe gekommen und sie ging. War erstmal verwirrt und drejt vor seiner Werkstatt getestet Hab ihn gefragt und er sagte, er hat nichts mit der Hupe etc gemacht. Er konnte sich des ganze auch net erklären.. Des einzige was mir einfallen würde, dass vielleicht iwo nen Kabelbruch oder ähnliches ist und er des Kabel bei der Montage verschoben hat Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

Des stimmt leider, muss man gucken, welche Anlage und wie diese verbaut wurde. Bei LPG ist es echt Streng, strikt nach Teileliste vom Hersteller... Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

Hab ich schon gelesen, mir ging es aber um persönliche Erfahrungen, gerade bez. Tüv und dem COC. Muss des aufs jeweilige Auto/ FIN ausgestellt sein oder lediglich des Modell? Ein Privatverkäufer hat des meist ja net. Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

Der Vorbesitzer hat ein DoppelDin ( Billig China) verbaut, Lenkrad tasten haben aber funktioniert. Hab des Radio getauscht, weil des alte defekt war ( Hupe war aber vorher schon ohne funktion) Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

Zwar unwahrscheinlich, aber hat sich zufällig jemand mal diesen angeschaut? Oder generell Erfahrung damit, tschechische Autos in DE anzumelden? https://www.sportovnivozy.cz/207274-saab-9-5-aero-23-turbo-kombi-2005#zalozkaFoto

Hab vergessen, mich zurück zu melden. Durvh Tausch des Radios gegen ein Doppel Din in einer Werkstatt ( der Vorbesitzer hatte da ne Kabellandschaft mit nachgerüstetem Radio, durvh des ich net durchstieg) Danach lief die Hupe plötzlich wieder . Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

Des klackern kommt vonner Kette, die müsste demnächst mal gemacht werden. Kolbenklemmer kanns nicht sein, dass die Kompression auf allen Zylindern gleich und im Rahmen ist. Der Lader iwt mechanisch auch einwandfrei, öffnet und hat kein Wellenspiel. Mein Meister weiß nemmer weiter, werde ihn wohl zu nem Saab Spezi bringen Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

Mich persönlich interessieren sowas wie Feiertage, ezc nicht. Aber um auf die Mehrheit der deutschen Gesellschaft zu antworten, ist der Lüneburger Weihnachtsmarkt wohl "sehenswert"(ca 34 km pro Strecke von unserer Halle) Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

Delphi ist auch nur nen Klon. Aber ist eauch bei nem bekannten und derzeit gibt es wieder ein anderes Fahrzeug, dass vorrang hat. Wir gehen leider davon aus, dass wir unsere Halle in den nächsten Jahren abgeben müssen. Derzeit leider qlles kompliziert... Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1432103.html Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

hab ihn auf Gas ift auf Vollaat gefahren ( hatte davor nen 9 3 Aero mit falsch angeschlossener Gasanlage), zumindest beim überholen. Üner 200 bin ich eh nie gefahren. Er lief auf Gas immer 1:1 wie auf Benzin. Lediglich auf Ethanol in Frankreich lief er anders, aber des ist ja auch nur ne Programmierungs Einstellung Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk