danilo678

Sonst mal des Unterdrucksystem vom Laded abgedrückt bez. Undichtigkeiten? Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

Kat kanns bei mir net sein, haben alles abgeklopft und getestet. Am 10.02 geht aler zu Gaworski nach Hamburg und dann hoffen.. Wie sieht's mit Kurbelwellensensor aus, hast du den schon geprüft? Haat du dir schon die Welle vom Lader angeschaut bez. Spiel? Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

Stromdiebe waren definitiv im Kabelwirrwar, aber ich bin ja schon ein gutes Jahr so gefahren und die Hupe funktionierte. Nur von ein Tag aud den andern nemmer. Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

Deshalb hab ich ja nen Profi ragelassen. Zumal Spur auch eingestellt werden musste, können wir net selber und hat er direkt mitgemacht

COC bekommt man über den SAABBlog, aber nur bei EZ vor 2005 und dt Erstzulassung.

Ich bin eingestiegen, wollte losfahren, bin auf die Hupe gekommen und sie ging. War erstmal verwirrt und drejt vor seiner Werkstatt getestet Hab ihn gefragt und er sagte, er hat nichts mit der Hupe etc gemacht. Er konnte sich des ganze auch net erklären.. Des einzige was mir einfallen würde, dass vielleicht iwo nen Kabelbruch oder ähnliches ist und er des Kabel bei der Montage verschoben hat Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

Des stimmt leider, muss man gucken, welche Anlage und wie diese verbaut wurde. Bei LPG ist es echt Streng, strikt nach Teileliste vom Hersteller... Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

Hab ich schon gelesen, mir ging es aber um persönliche Erfahrungen, gerade bez. Tüv und dem COC. Muss des aufs jeweilige Auto/ FIN ausgestellt sein oder lediglich des Modell? Ein Privatverkäufer hat des meist ja net. Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

Der Vorbesitzer hat ein DoppelDin ( Billig China) verbaut, Lenkrad tasten haben aber funktioniert. Hab des Radio getauscht, weil des alte defekt war ( Hupe war aber vorher schon ohne funktion) Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

Zwar unwahrscheinlich, aber hat sich zufällig jemand mal diesen angeschaut? Oder generell Erfahrung damit, tschechische Autos in DE anzumelden? https://www.sportovnivozy.cz/207274-saab-9-5-aero-23-turbo-kombi-2005#zalozkaFoto

Hab vergessen, mich zurück zu melden. Durvh Tausch des Radios gegen ein Doppel Din in einer Werkstatt ( der Vorbesitzer hatte da ne Kabellandschaft mit nachgerüstetem Radio, durvh des ich net durchstieg) Danach lief die Hupe plötzlich wieder . Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

Des klackern kommt vonner Kette, die müsste demnächst mal gemacht werden. Kolbenklemmer kanns nicht sein, dass die Kompression auf allen Zylindern gleich und im Rahmen ist. Der Lader iwt mechanisch auch einwandfrei, öffnet und hat kein Wellenspiel. Mein Meister weiß nemmer weiter, werde ihn wohl zu nem Saab Spezi bringen Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

Mich persönlich interessieren sowas wie Feiertage, ezc nicht. Aber um auf die Mehrheit der deutschen Gesellschaft zu antworten, ist der Lüneburger Weihnachtsmarkt wohl "sehenswert"(ca 34 km pro Strecke von unserer Halle) Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

Delphi ist auch nur nen Klon. Aber ist eauch bei nem bekannten und derzeit gibt es wieder ein anderes Fahrzeug, dass vorrang hat. Wir gehen leider davon aus, dass wir unsere Halle in den nächsten Jahren abgeben müssen. Derzeit leider qlles kompliziert... Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1432103.html Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

hab ihn auf Gas ift auf Vollaat gefahren ( hatte davor nen 9 3 Aero mit falsch angeschlossener Gasanlage), zumindest beim überholen. Üner 200 bin ich eh nie gefahren. Er lief auf Gas immer 1:1 wie auf Benzin. Lediglich auf Ethanol in Frankreich lief er anders, aber des ist ja auch nur ne Programmierungs Einstellung Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

Ich ging davon aus, dass man für solche speziellen Sachen, wie bei VAG oder BMW/MINI, die extra Software bzw Programm braucht. Nach meinen kurzen Recherchen kostet selbst nen Klon vom Tech 2 min. 200€.. pro Karte bzw Marke entsprechend mehr. Das ist es mur für ein, zwei Fahrzeuge einfavh nicht wert. Mein Dad und ich haben 4 Angemeldete Autos.. 2 davon laufen. Und Motor überholen mache ich nur mit meinem KFZ Meister, der ist derzeit gesundheitlich ziemlich angeschlagen.. deshalb zieht sich alles derzeit in die Länge.. Aber aelbst wenn auf Gas etwas nicht vernünftig ist, muss es ja im Benzin Betrieb weg sein.. Also läuft es darauf hinaus, sass ich den Ventieldeckel uns Kopf abnehmen muss und entsprechend weiterschaue. Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

Ein Tech 2 habe ich ,wie gesagt, leider nicht. Mit nem normalem Delphi/Autocom kann man die Werte bestimmt net auslesen, nehme ich an? Müsste ich morgen nochmal hin bez. der Farbe. Jedenfalls lief er auf Gas genauso, wie auf Benzin. Bedingt durch des Gas nur leiser und ohne Pops am Auspuff ( finde ich sowieso besser) Jedenfalls hat er die Stage 1 von Dion HPT aus den Niederlanden drauf. Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

Welche meinst du genau? Mein Diagnose Laptop ist derzeit auch bei nem Freund. Als ich ihn gestern gestartet hab, war aufjedenfall im Kalten Zustand relativ lautes klackern zu hören, war vorher nicht. Mein KFZ Meister vermutet Nockenwelle. Aber daran kanns ja eigentlich auch nicht liegen, selbst wenn die bissel eingelaufen ist.. Und die Gasinjektoren sind Kshin, hat auch vor knapp 2000 km erst nen Service bekommen. Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

Mein Gas Meister meinte, Injektoren habe er in 25 Jahren noch nie wechseln müssen [emoji1745]. Habe getade auch Probleme mit meinem Allroad, da war des Thema. Bei Gas gehe ich selber net bei. Hab weder Tech 2 noch Gas Diagnosesoftware, nur Delphi und VCDS ( hilft bei Saab eh nicht). Gas ist aber derzeit auch komolett alle, war damals getade auf dem Weg zur Tanke und ich möchte mit dem Wagen derzeit keine 25 km zur nächsten Gastankstelle und zurück fahren. Zumal er ja derzeit nur auf Benzin läuft und die Probleme gleich sind. Allerdings weiß ich nicht, ob er selber leistung wegnimmt, wenn Benzin fast alle ist. ( Schwimmer spinnt und zeigt seit 100 km Reserve an) Fährt sich derzeit wie ein Sauger Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

VSI 2, wurde um 2020 rum verbaut. Düsen müsste ich später in der Halle schauen. Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

Hab zum Testen auch nochmal die alte DI verbaut, auch keine Veränderung. Steht hetzt leider auch achon fast 3 Monats... kommt immer was dazwischen. Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

Ich hab 1000 Km vorher schonmal die Kerzen getauscht, Elektrodenabstand auf 0,8 gebogen (auch NGK Platin) Waren komplett blank, quasi als wenn ich sie garnicht gezündet hätten. Hatte den Verdacht, dass es am Elektrodenabstand liegen könnte, deshalb zum testen neue mit 1mm verbaut. Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

Als es passiert ist, war es auf Gas. Bin danach aber abwechselnd auf beiden Kraftstoffen gefahren, ohne Unterschied.. Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk

Fehlercode: P1393 Gesendet von meinem B2 Ultra mit Tapatalk