danilo678

Soo, eben sind die neuen Brenner gekommen und direkt eingebaut, des gleiche in Grün.. Die Tage davor ist mir auch aufgefallen, dass die Beifahrerswite garnet mehr funktioniert. Zur Sicherheit nochmal die Zündgeräte hin und her getauscht, keine Änderung... folglich fallen die auch als Fehlerquellen aus.. Die letzten Tage bin ich quasi nur noch mit Fernlicht oder Neblern gefahren... Mir fallen nur Fehler in der Elektrik ein... dafür spricht auch, dass der Öldrucksensor und der Füllstandssensor für die Kühlflüssigkeiten seit Monaten ein fröhliches Blinkspiel haben. Mal 30 mal in 10 Minuten, mal Tagelang garnix. Gesendet von meinem SM-A526B mit Tapatalk

Gebau die habe ich getauscht... Hab aber jetzt ne Mail von Osram bekommen, dass ich auf Kulanz neue Brenner bekomme... leider können die nicht vor Weinachten verschickt werden... brauche mein Auto bis dahin aber kaum Gesendet von meinem SM-A526B mit Tapatalk

Die Vorschaltgeräte waren es leider nicht... Gesendet von meinem SM-A526B mit Tapatalk

Hab Ich schon gemacht, aber laut Osram können es nicht die Brenner sein, nachdem ich denen Fotos geschickt habe. Es sollen die Vorsschaltgeräte sein, ist wohl bei den D2S ein bekanntes Problem. Habe die als OEM bestellt und gestern mal nachgeguckt... leider bestätigen die Rezensionen Osrams Aussage... also wohl doch die teuren Originalen..

Nein, sie kommen noch. Ich hatte die Osram LED Driving in der 5W5 Fassung. Gesendet von meinem SM-A526B mit Tapatalk

Moin, bis vor kurzem hatte ich in meinem 9 3 II Aero LED Tagfahrlichter verbaut, bis ich angehalten wurde und wieder normale reingesetzt habe. Seitdem gehen allerdings meine Xenonbrenner abwechselnd aus, wobei der Fokus auf dem linken liegt, mal mit und mal ohne Fehelrmeldung. Wenn ich dann die Lichter aus und wieder anmache gehen wieder beide auf unbestimmte Zeit. Manchmal gehen auch bdei aus, wenn ich zulange nur mit einem fahre. Von links auf rechts tauschen bringt auch nichts.. Die Steergeräte und die Brenner sind erst ein halbes Jahr alt (Nightbreaker Laser). Ich wüsste nicht woran es noch liegen sollte, fällt euch was ein?

Ich hätte einen gut gepflegten 9 5 Aero für dich. Gesendet von meinem SM-A526B mit Tapatalk

Alles klar, aber dabei hat es sich für mich dann leider erledigt :( Gesendet von meinem SM-A526B mit Tapatalk

Ich könnte es vielleicht schaffen, nur leider nich5 im Saab Gesendet von meinem SM-A526B mit Tapatalk

Als Limo oder Kombi? Aber wahrscheinlich kein LPG oder? Alles andere kommen für mich bei 140km Arbeitsweg am Tag nicht in Frage. Gesendet von meinem SM-A526B mit Tapatalk

Aber von außen sieht er echt super aus, wenn er technisch auch gut ist ist er echt eine Überlegung wert.. vorallem mit einer 70ltr Prins Anlage. Gesendet von meinem SM-A526B mit Tapatalk

Ja, leider hat der Verkäufer bis jetzt noch nicht geantwortet.. Gesendet von meinem SM-A526B mit Tapatalk

Moin, Ich bin am überlegen meinen 93 Aero gegen einen 9 5 zu tauschen. Wohnt jemand in der Nähe und könnte sich den angucken? Oder jemand der selber Interesse hat? https://link.mobile.de/pobMXnvuzPcuBLC37 Gesendet von meinem SM-A526B mit Tapatalk

Naja was mann sich als Azubi mit 150 km täglich leisten kann[emoji120] Gesendet von meinem SM-A526B mit Tapatalk

Ganz Grob gesagt zwischen Göttingen, Kiel, Bremen und Berlin. Für gute Arbeit würde ich auch weiter fahren Gesendet von meinem SM-A526B mit Tapatalk

Guten Abend, Gibt es im Forum zufällig einen Lacker oder Aufbereiter, der meinen AERO lacktechnisch günstig aufbereiten könnte? Oder zumindest meinen Frontsplitter? Gesendet von meinem SM-A526B mit Tapatalk

Die wurden alle vor nem halben Jahr erneuert.. Gesendet von meinem SM-A526B mit Tapatalk

Guten Abend, seit geraumer Zeit plagt mich bei meinem 93 Aero BH 2005 ein kleines Problem, er hat es leider öfter, bei Vollgas oder nahezu Vollgas über einen längeren Zeitraum egal ob es aus hohem oder niedrigen Drehzahlbereich, dass er leicht ruckelt bzw Ladedruck kriegt, dann bissel weniger und dann wieder mehr, über den gesamten Zeitraum. Dabei bewegt sich die Ladedruckanzeige auch immer. Typische Situation beim überholen auf der Landstraße, egal ob dann ausm 3. , 4. Oder 6. Raus. Die Prpbleme treten sowohl auf Gasbetrieb als auch auf Benzin auf, ansonsten läuft er komplett Fehlerfrei. Danke schonmal für eure Tipps Gesendet von meinem SM-A526B mit Tapatalk

Heute Vormittag auf der A7 Richtung Hamburg Höhe Kaltenkirchen, durch viel Zeit bis zum Termin gemütlich hintern LKW geklemmt, also ein Turbo X mit Kieler Kennzeichen an mir vorbeifuhr, mit Warnblinker gegrüßt. Kurzerhand dahintergeklemmt und nach gegenseitigem. Anschmumzeln auf die Linke Spur rüber :) Kurz danach noch ein Silber 9 5 Combi, RD-RC-*** Gesendet von meinem SM-A526B mit Tapatalk

Hab mich verschrieben, ich meinte die Chrombrille. My bad Gesendet von meinem SM-A526B mit Tapatalk

Gerade eben in Neumünster aufm Parkplatz ein Beryllgrüner 900[emoji2956]. Gesendet von meinem SM-A526B mit Tapatalk

Gestern Abend gegen 9, zwischen Lüneburg und Hamburg in der Baustelle eig Grauer 9 5 II SC mit ziemlich hellen Xenons, ich hab noch gegrüßt aber leider kam nix.. Gesendet von meinem SM-A526B mit Tapatalk

Nur mal ne doofe Frage nebenbei, kann man einfach dazukommen oder muss man sich vorher irgendwo anmelden? Wie läuft des hier Gesendet von meinem SM-A526B mit Tapatalk

Am Wochenende fix in die Halle gefahren zum Ölwechsel und gleich Reifen ru ter zum Sauber machen und einmal die Bremsen auspusten. Hintere Räder runtergenommen... Ich dachte ich guck nicht richtig. Ist des generell eine Schwachstelle beim 9 3? Gesendet von meinem SM-A526B mit Tapatalk

Dich hab ich noch nie gesehen, Pendel aber meist zwischen Ebstorf und Geesthacht, in Uelzen bin ich tatsächlich selten. Aber hoffentlich sieht man sich mal :) Gesendet von meinem SM-A526B mit Tapatalk