JanJan

Ok, da es scheinbar doch einige interessiert, aber doch offtopic bleubt, bekommt ihr ein Bildchen und den Link mit den Videos, die noch mehr sehen wollen. http://studweb.studserv.uni-stuttgart.de/studweb/users/etk/etk31061/el-hardo/Bildas/Bitburg2.jpg http://www.daniel-neubauer.de/el-hardo/videos EDIT: Danke Stephan

Tja Linda.....welches Vögelchen könnte mir das wohl gesteckt haben? Kennst du zufällig einen Bräunungsanstalt-Polizisten? :D

Falsch Schwedenteile :) Bei der letzten Beschleunigungsmeisterschaft in England, wo ausschliesslich 0-60mph Zeiten gemessen wurden, hat ein deutscher Opel Corsa mit 430PS gewonnen. 4,5 sek mit Strassenreifen. Also wie war das nochmal, was geht hier nicht? :D Ok, jetzt addierst du noch 0,3 sek drauf, weil 60mph nicht 100kmh sind, dann bist aber imme rnoch unter 5 sek. Aber ich muss dir insofern Recht geben, daß mein Daihatsu Heckantrieb hat. Kan dir ja mal ne PM dazu schreiben. Gruß Jan

Hi Uno Turbo bin ich leider noch nicht gefahren, aber schlecht wird der nicht sein. 1. Hatte ich mal einen Lancia Y10 Turbo. Nur 1Liter hubraum (nicht 1,3 wie der Uno), und der ging 0-100 serie schon besser als jeder 900 im Serien Trimm. Der Lancia hat locker seine 7,x 0-100, und ich denke, daß so ein Uno nicht schlechter ist. Ausserdem fährt in Bielefeld ein Uno Turbo mit 180PS+NOS rum. Soll dann so um die 240PS haben und fährt *angeblich* ales un Grund und Boden. Na gut, kommt immer drauf an wer da neben ihm steht, aber langsam wird der sicher nicht sein. Er munkelt auch wars von 11,xsek 0-200, aber das sind Hirngespinste!!! Gruß Jan

LOL Stephan :) Nimms mir nicht übel, aber mit Adapter und geänderter Versorung passt jeder Turbo an jedes Auto. Ich gehe aber davon aus, daß nicht jeder ne cnc Fräse zu Hause hat, um sich den Adapter zu fräsen... :D Ausserdem sind die TD04 gebraucht fast unmöglich zu finden :( Gruß Jan

Hi also der 9000 Aero lader ist ein TD 04 der 901 Lader ist ein TE 05 beide nicht kompatibel der normale 9000er Lader im 2,3 (nicht aero!!!) ist ein Garrett irgendwas, aber nicht mitsi. Mehr weiss ich auch nicht Gruß Jan

Hab dich PMtiert

Nein, es ist definitiv NICHT mein 900cab. Denn das wäre in der Tat ein Hammer :) Aber ich habs aufgegeben, daraus ein richtig schnelles Auto zu machen, es wird einfach nix :D Das Auto was ich meine ist mein eigenst-persönlicher Eigenbau Daihatsu.

Ich habe ja geschrieben 4-5 sek 0-100, nicht 4sek. Denn da ist ein grosser Unterschied. Aber 4,5 sek könnte schon hinkommen. Der 996 t ist mit 4,2 sek angegeben. Der RS4 mit 4,9 und ein RS2 mit deutlich weniger Leistung als ein RS4 hat auch 5,1. Also an die 5 sek ran zu kommen ist glaub nicht so schwer, aber drunter ist nicht einfach. Unter 4 sek geht fast gar nicht, und ich kenn nur einen Wagen, der unter 3 sek ist. 0-200 ca 13 sek ist auch nur ein Näherungswert...bin mir da nicht so ganz sicher, könnten auch sehr gut 15 sek sein. Aber auf jeden Fall unter 18sek, denn ein E46 M3 (18,1 sek 0-200) ist langsamer. Ach ja, es ist übrigens kein Fahrzeug, was bei Saab gebaut wurde...zumindest nicht komplett :)

Willkommen Filia (wollt schon fast die Sportmarke hier verewigen...) Bei sovielen Hamburgen können wir ja bald mal wieder ein kleines Wintertreffen einberufen. Ich werd Nicole mal diesbezüglich konsultieren. Falls heute noch jemand Lust hat, ich bin so gegen 0 uhr auf der Herbertstrasse... :) @ Linda: Herzlichen Glückwunsch noch nachträglich zum 18. und bestadenen Führerschein!

Ach ja, das Thema hier gibts ja auch noch :) @ Ben: Sind ja scheinbar normale bis gute 180PS Werte. Wenn weitere Fragen gewesen wären: e)0-100 und f) 0-150 könnte ich jetzt sagen: e) 4-5 sek und f) ca 8,3 0-200 müssten in etwa 13 sek sein. Gruß Jan

Dann hab ich dich wohl falsch verstanden. Weil du oben nur geschrieben hast:

Und wie heisst die Einspritzung dann? Die Einspiritzanlage in meinem 84er 900 Turbo ohne LLK sieht aber einer mercedes oder VW Einspritzanlage sehr ähnlich.

Ist das dann eine K Jetronic, oder heisst die dann KE oder wie?

Gibts echt nen 8v mit Mengenteiler (K-Jetronic?) und Lambda? Warum hat denn das nichtmal ein 88er 9000 mit LH?

Stephan King, klar gehen Diesel LLKs, die haben zwar niedrigere Ladelufttemperaturen, aber daüfr meist auch um die 1 bar ladedruck. Geht aber, habs schon ausprobiert. Wenn du unbedingt unten einen reinbauen willst, dann nimm nen Benz 200cdi oder sowas. Ich habe aber gute Erfahrungen mit nem Ford Probe LLK an der originalen-Saab-Position gemacht. Da hst verdammt kurze Rohrlängen und die Kühlung reicht IMHO auch aus.

Denke auch, daß mit der Kupplung auf jeden Fall etwas nicht in Ordnung ist. Unabhänging davon wird esd as Getriebe aber auch nicht mehr lange machen, wenn sich schon Metallstaub/Abrieb auf dem Peilstab sammelt!

Mich beschäftigt zur Zeit das gleiche Probem. Und dabei sind ein paar Fragen aufgetaucht: ist der manuelle Regler (im Armaturenbrett) ein regelbarer Widerstand, der direkt in Reihe mit der Sitzheizung geschaltet wird (also den fliessenden Strom abkann), oder muss ich dazu ein Steuergerät oder Relais einbauen. Oder ist die Heizung gar durch Antakten geregelt? Wo finde ich genau diesen Sensor? Also Reihefolge der Arbeiten die durchgeführt werden müssen: Sitz ausbauen ja oder nein? Lederhaut abziehen Ja oder nein? etc.. Gruß Jan

Ist ein atmosphärisches und hält durch die 2 kolben technik immer dicht. Es gibt jungs die damit 2,4bar ÜBERDRUCK, also 3,4 bar atmosphärischen - Ladedruck fahren.

Kannst du bei eds kaufen, hab es mir da nach einer Party im Ruhrpott abgeholt, aber die verschicken sicher auch . telefonnummer: 02365 203999 Der Laden ist in Marl....in Süddeutschland gibts glaub auch einen. Gruß Jan

Ich habe übrigens ein Bailey 2 Kolben Pop Off drin, hat hier in Deutschland 130€ gekostet. Ist nen haufen Geld, würd es aber immer wieder machen, da es schon was vernünftiges sein sollte.

Und da ja vom 900II die Rede ist, aus dem er das Steuergerät nehmen will, kann er mit nem 900 I nix anfangen, ist hier also falsch(beraten).

Mit einem 96er BJ kannst du mit der alten 900er Technik nichts anfangen. Leider!

Na ja, nicht mein geschmack. sieht genauso scheusslich aus wie auf nem MX5

Was ist denn aus deinem anderen POP OFF geworden? :))