ThePraetor

Moin in die Runde Zwei Fragen.... 1. Was für einen Kleber habt/würdet ihr für die Montage der Fensterzierteile verwenden ? Ich habe die matt-schwarzen Teile... 2. Erst die Umrandung montieren oder erst eine neue Abstreifleiste unten einsetzen ? Beste Grüße Roman:ciao:

Also auf meinem gebrauchten Ersatzteil steht folgende Teilenummer drauf : 0 280 170 432 Meinst du mit Abgang den "Stift", der nach unten führt ?

Hallöchen Das Kaltstartventil, welches auf der DroKla sitzt muss ersetzt werden.... Ist das Ventil vom 2.1 er identisch mit meinem? Bzw. gibt es verschiedene ? Liebe Grüße Roman

Ich hätte da noch einen Anlasser und eine LiMa im Kofferraum liegen... Bei beiden Aggregaten sind die Anschlüsse etwas angesengt. Ich möchte die Teile ungern einfach auf den Schrott schmeißen. Vielleicht möchte diese jemand zur Aufbereitung haben ? Ich würde sie kostenfrei abgeben, in der Hoffnung, dass die Teile ein zweites Leben bekommen und in den Teilekreislauf zurückkehren.... Oder jemand kennt einen Instandsetzer oder Saab-Teile Händler, der sowas haben möchte ?!?

Ich sehe schon, die gibt's tatsächlich noch neu ..... Ist bei meinem aber tatsächlich nicht nötig

Meiner sieht nicht ganz so schlimm aus, wie dein Alter auf dem Bild Wo hast du den denn neu her ?

Ok, anscheinend leider nicht Kühlmittelbehälter reinigen ? Da sind ja so kalkähnliche Reste drin.... Mit Essig einwirken und ausspülen ? Oder lieber nicht ?! Beste Grüße Roman

Weitere Frage in die Runde: Ich möchte als nächstes die Frontschürze gern fest schrauben... Leider hab ich mir bei der Demontage dazu keine Aufzeichnungen gemacht Weiß jemand wie diese zu befestigen ist ?

Die linke (größere) Klammer hatte eine Gummilippe direkt am alten Kühler gehalten. Die Gummilippe verdeckte wohl einen Spalt zwischen Kühler und Schlossträger

Kennt jemand diese Klammern und hat dafür ggf. Teilenummern ?

Ja, dass mit den Schrauben hatte ich mir gemerkt

Kleines Update: -Kühler getauscht (Nissens) -Ansaugbrücke gereinigt und mit neuer Dichtung wieder eingebaut -Einspritzventile gereinigt, neue Dichtungen drauf und wieder rein -Drosselklappe (neue gebrauchte) drangebastelt -Frontschürze drangesetzt (noch nicht verschraubt) Bin mal gespannt, was ihr zur Lackierung sagt.... die Schürze wurde ja aus Versehen auch mitlackiert Kaltstartventil brauche ich noch eine Neues ...

Die Dichtung der Ansaugbrücke ist lediglich eine Papierdichtung, welche zwischengelegt wird.... Ist dass korrekt? Da ist nix mit kleben oder so ... ?!?

Guten Morgen und gleich dann gute Nacht ...

Guten Morgen in die Runde Noch keiner wach hier ??? Komisch ..... Ich setze dann schonmal eine große Kanne Kaffee auf :coffee::coffee::coffee::coffee::coffee:

Thermoschalter, 4x Dichtungen für die Eispritzventile und der “größere“ Kühler sind bestellt

Kind in der Krippe, Frau auf Arbeit und ich hab erst nachher Nachtschicht..... Also ab zum Saab Hab jetzt den Kühler und die Ansaugbrücke ausgebaut. Ging tatsächlich auch bequem ohne die Haube abzubauen ... Die Ansaugbrücke selber hab ich mit einem Drahtigel von Ruß und geschmolzenen Plastikresten befreit. Nun glänzt sie wieder schön. Motorraum sieht nun wie folgt aus: Jetzt brauch ich wieder Rat und Tips für die nächsten Schritte... 1. Hier der Bereich der Ansaugung am Block selbst... Wie bewertet ihr den Zustand ? 2. Hier der Kühler, was ist das für ein Sensor gewesen ? ggf Teilenummer ? 3. DroKla hab ich in dem Zug auch ab... was ist das für ein Sensor gewesen? ggf. Teilenummer ? 4. Heißen die Teile Einspritzventile ? Was muss davon neu? ggf. Teilenummer? ---> ich beabsichtige beim Zusammenbau Stahlflexleitungen zu verwenden... (nur falls das wichtig sein sollte) Freu mich auf eure Hilfe ... Liebe Grüße Roman

Nein gar nicht... Ich bin nur neugierig auf technische Gründe

Wo muss die längere Schraube denn hin ? ....Wenn du es schon ansprichst....

Weshalb ist der vom Turbo den günstiger als der "normale" ???

Ist das Upgrade auf den größeren Kühler "just for fun" oder haben die 8V Sauger tatsächlich ein Temperaturproblem (z.B. im Sommer auf der AB oder so) ?

Würde der Kühler passen ?? https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/kuehlung/wasserkuehler/kuehler-motorkuehlung/1002941/

Schlossträger dann auch weg ? Was ist mit der DroKla ? --> Ansaugbrücke demontieren ?

Moin in die Runde... Hab ja im Projektforum schon berichtet, dass der Sedan nun wieder bei mir ist. Heute gleich mal Bestandsaufnahme gemacht und Überblick verschafft.... Nun sind Fragen aufgetaucht: 1. Ich hab nun eine alte LiMa und einen Anlasser im Kofferraum liegen (beide mit Brandschaden)... Gibt man sowas irgendwo ab oder kommen die einfach in den Müll ? 2. Ich möchte gerne die Drosselklappe wechseln, da die alte verbrannt ist und ich gebrauchten Ersatz liegen habe. Nun ist mir aufgefallan, dass sie DroKla an ihrer Unterseite mit einem TRäger verschraubt ist, welchen ich nicht so einfach abmontiert bekomme bzw. schaffe... Muss für den Wechsel die gesamte Ansaugbrücke ab ? 3. Bevor ich die Front zusammenklöppel überlege ich noch den alten (rostigen) Kühler zu tauschen... muss die Haube dafür runter ? Hat jemand eine kurze Zusammenfassung für den Tausch des Kühlers ? Bitte bedenken : es handelt sich um eine 8V ! Freue mich auf eure Antworten.... LG Roman

Ein Bild ? Ich weiß ja selber nicht, was das sein soll..... Dass steht halt in allen Produktbeschreibungen im Netz drin, wenn ich mir eine aussuchen und kaufen möchte. Ich assoziiere dass eher mit den Befestigungsmöglichkeiten der LiMa. Und die scheinen ja nicht immer gleich zu sein