Rob67

Oh ja gefunden, ist ziemlich versteckt.danke!!

Hi Jungs, bin dabei mein kühler zu wechseln. Jetzt wollte ich den 19 er Ablass Schraube am Block öffnen um alle Kühlflüssigkeit abzulassen. Aber irgendwie sieht das anders aus. Oder bin ich falsch? Ist unter den Turbo/auspuffkrümmer. Danke Rob

Hi Jan, habe meinen jetzt ein halbes Jahr drin, sehe eigentlich kein Qualitätsunterschied zum meinen Gelben. Wovon einer noch orginal war der andere nicht. Rob

Hi die Saabbibel habe ich auch, trotzdem dankeschön für das mitdenken. Gruss Rob

Hallo Saabisten, Was empfehlt ihr als Kühlmittel Glysanthin 48? Danke Rob PS motorhaube war easy super platz zum arbeiten. bin jetzt bei Wasserpumpe mit Riemen (lässt sich nicht wirklich gut entspannen:_() riemen der Servolenkung und Thermostat. Dann kommt der Kühler dran.

Ich habe 2 bestellt;-)

https://www.ebay.co.uk/itm/174825574598?hash=item28b46a90c6:g:8hMAAOSwqK5dfiXI&amdata=enc%3AAQAHAAAAoDk7tw33meBodq%2BETaqVlmcrR3KAbAGNpPXZDtekCU9lGw4fq6M2THYePluCY7aFK9dGGpqjDmhGk7o9HwMD8LuY7NmkVPfIko1Zp%2F5LGAN89Q7JgTCPHZgy51KkQRo9UrSaNvZDXvOzV1sIvlafzwEe4hhgxSL65S1ognnXizTNvPrh40bk1VyuPdjV%2BiPNCCsmHzN%2Fkvm8x%2B7HehEO%2BZo%3D%7Ctkp%3ABk9SR5S4tLTFYQ

Hi Fortran performance, sowie hier beschrieben. ebay.uk

Hi Jungs, habe sie gerade gefunden und bestellt 29 Pfund. Versand ist teuer, habe direkt 2 bestellt. werde berichten. rob

Hallo, gibt es solche flexible Leitungen noch irgendwo? Fortran Performance führt die nicht mehr leider. gruss rob

Hi Klaus, was würdest du mir raten? Leitung wird nicht gestützt. Kann man das mit eine flex Leitung Flicken? Sodass weniger Spannung auf das Rohr ist? Neu kostet das Teil 175 Euro. Neu kein Problem, dachte nur mit ein flexibles Zwischenstück ist weniger Spannung vorhanden. Kannst du mir was raten. danke Rob ps morgen kommt auch mein neuen Kühler wie von dir empfohlen. Kannst du mir sagen ob du dabei die Motorhaube ab baust oder nur vorne Stoßstange um dran zu kommen.

Hallo Saab Freunde, hatte vor einige Zeit Problemen mein Zündverteiler, dieser hat über die Welle Öl verloren. Leider war ich zu spät und unser HFT hatte keine Termine mehr frei. Bin jetzt angemeldet ;-) jetzt aber folgendes, ich habe den Zündverteiler in stand setzen lassen beim Bosch Dienst hier in der Nähe. Gestern eingebaut, leider verliert er immer noch Öl. Naja nicht am Zündverteiler sondern an der Ölleitung der links vom Block bis oben auf den Flansch am Turbo Laser läuft. Über den Flansch am Turbo lader ist er gerissen. Kommt das öfters vor? Wollte ein neuen bestellen aber die Leitung kostet 175 Euro. Ausbau war auch „etwas“ schwierig. Habt ihr vielleicht tips für Einbau und Beschaffung. Oder sogar flexibel weiß nicht ob es sowas gibt. brauch mal euer Rat. Sorry vieles ist für mich Neuland. Rob

Ich wollte nur die wasser temp wissen, genauer als Indikation (Uhr im Armaturenbrett) und als Spielzeug;-) wenn es geht die Temperatur im kühler. Und welchen Geber ich dafür brauche? danke Rob

Hi, habe nochmal eine Frage zu Zusatzinstrumente. Ich würde gerne eine kühlwassertemperatur Zusatzinstrument montieren. Was wäre der richtige Geber (vdo) und wo wird der normalerweise eingebaut? danke. ps hatte was gelesen von ein Geber der im expansionsfass eingehängt wird. Leider ist dieser Thread und Foto ( ich glaube von Gerd) nicht mehr vorhanden. rob

Hallo, wollte fragen ob schon jemand die Steckverbindung am Zündverteiler gedruckt hat. Ich meine den Stecker am hall Geber. Da wäre unter Umständen auch der hiesige Bosch Dienst interessiert. würde mich freuen auf eure Ideen. danke Rob

Hi Jungs, wird es nochmal ein Treffen geben? Komme aus Erkelenz. würde nach verschiedene größere Reparaturen mal gerne was positives über Saab hören;-) gruss rob

Hi, von unten muss man die Seilen nur durchstecken. Rückbank und Vordersitze müssen raus. Eigentlich 90 % von oben, von unten nur befestigen. Braucht aber keine Brücke etc. Nur natürlich hochbocken wegen einstellen der Handbremse.

Hi ja sorry habe ich übersehen! gruss rob

Hi Danke, glaube dass das nicht beim Turbo 16 geht wegen die Schläuche vom oelkühler. Oder bin da falsch? gruss rob

Hi janjan, da ist mein Öldruck Sensor schon angeschlossen. dann wird es wohl die hohlschraube. Hast du eine Ahnung ob die auch 12x1,5 ist oder muss ich selber was schneiden?

Hi Janjan, tja lesen… es gibt soviel Beiträge deswegen und wenn man es durchgelesen hat ist man oft nicht immer schlauer. Zb ein zwischen Stuck montieren am oelfilter sodass da die Sensoren installiert werden können. Nach 24 Seiten durchlesen (übertrieben) steht dann das es für den Turbo nicht passt leider und musste alles zurück schicken. Übrigens das allerbeste Beispiel, die Getriebeöl Threads die über 6 Jahren gehen und wo eigentlich für ein neues Mitglied fast unmöglich ist eine Antwort zu bekommen. Was ja auch klar ist, weil es mehrere Lösungen gibt. Ich habe ganz am Anfang eine Frage gestellt und jemand sagte dann das es bei Lh 2.2 so ist. Weißt du wie lange ich gesucht habe bevor ich wusste was es bedeutete. Übrigens ATL war auch ein guter… nicht böse gemeint, aber wenn man nicht direkt aus der saab Welt kommt muss man leider sehr viel nachholen und nachfragen. Rob

Wo würdest du die Temperatur abgreifen?

Hi das gestufte ist ziemlich „dick“ und weil oben die Schacht viel tiefer liegt fallen die Instrumente schon weg. Unten ist der Schacht viel untiefer und daher fällt die Blende mit den Instrumente nicht zu weg und kannst hinter der Blende schauen. Ich habe aber (noch) kein Platz um die Kabel von oben ( Radio) richtig nach unten zu verlegen. Rob

Hi habe auch mal eine Frage dazu, Zusatzinstrumente sind angeschlossen und eingebaut. Soweit alles ok, Öl temp unten am Ablass schraube. Da wird es gerade mal 50-60 grad. dann den Einbau in das untere DIN Fach gemacht, weil ich nirgendwo die Kabel vom Radio durchgeführt bekommen habe. Wie habt ihr das gemacht? und weil es die gestufte Variante ist fällt die Blende nicht komplett im Schacht weil dieser nicht so tief ist. Wie habt ihr das gelöst.

Aber dann würde die Bremse auch ohne Handbremse hängen bleiben was sie definitiv nicht macht. Es „hängt“ nur am Handbrems Mechanismus! mittlerweile hat er 3000 km drauf mit neue Belege.