Alle Beiträge von J.Lang
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Kein Motorstart, später keine Gasannahme
Gleiches Fehlerbild hatte ich auch schon mal nach der Waschstraße. Da war die Kraftstoffpumpe defekt. Manchmal ist sie dann noch mal kurz angesprungen aber zwischendurch war die Gasannahme schlecht bis gar nicht vorhanden. Mal mit Zündung an auf das Summen hören und dann seitlich unters Auto legen und mal mit der Hand unter den Tank schlagen ob sie dann anspringt, dann ist das schnell geprüft. Bei der Kraftstoffpumpe schmeißt der auch keine Fehler
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Saab 9-3 Cabrio 2008 1.8T Facelift Carplay Radio Empfehlung
Gibt schon einen sehr umfangreichen Forenbeitrag dazu. Im folgenden Beitrag steht eigentlich alles was man braucht inkl. Links, nur das Radio und den passenden Adapter muss man sich dann eben noch den eigenen Wünschen entsprechend heraussuchen. https://saab-cars.de/threads/neues-navisystem-fuer-meinen-saab-9-3-erfolgreich-verbaut.57619/post-1574875
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Smartphone-Halter für die Lüfterdüsen ?
Den Halter von RBM-Performance kann ich auch nur sehr empfehlen. Ist echt nicht gerade günstig aber wirklich sehr passgenau und übt keinen Druck auf die feinen Lüftungsdüsen aus
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Anhängerkupplung am 9-3 CV nachrüsten
Die Steckdose ist von hinten dauerhaft sichtbar und gesteckt wird die Kupplung wie du sagst, vertikal.
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Anhängerkupplung am 9-3 CV nachrüsten
Ich habe an meinem SportKombi vor 3 Jahren eine abnehmbare Kupplung nachgerüstet. Kostenpunkt mit Fahrzeugspezifischen Kabelsatz waren 420€. Ich würde immer wieder eine abnehmbare wählen, weil es einfach sehr viel schöner aussieht. Sobald dann in der Anhängersteckdose ein Stecker steckt, ist das PDC abgeschaltet. Theoretisch muss das ganze über das Tech2 angelernt werden, bei mir war es aber schon aktiviert. Meine ist von Brink, also auch vernünftige Qualität. Auto-HAK ist immer günstiger, halte ich aber absolut nicht viel von.
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Gebläse/Lüftung defekt
Ist hier zwar das falsche Forum für den 9-3I aber hier die Anleitung zum Tausch. https://saabwisonline.com/9-3-9400/2001/8-body/automatic-climate-control-acc/adjustment-replacement/ventilation-fan
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Saab 9-3 Handyhalterrung für die lüftung
Ich habe diese hier von RBM Performance. Ist nicht billig aber funktioniert super und sitzt perfekt am Lüftungsgitter. Ich habe auch lange nach Halterungen mit dem Haken gesucht und verschiedene ausprobiert, an der Lüftung vom 9-3II passte davon aber einfach nichts, sodass ich mich dann eben hierfür entschieden habe. https://www.rbmperformance.com/support-de-telephone-pour-saab-9-3-ng-2003-2012-_l_FR_r_6_i_4448.html
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Ledersitze neu beziehen
Ich danke euch beiden für eure Erfahrungen. Ich werde mir nach meinem Urlaub mal Angebote einholen und hier im Nachhinein auf jeden Fall berichten.
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Ledersitze neu beziehen
Da gebe ich dir vollkommen recht. Aber es handelt sich ja auch nicht um einen Neuwagen. Natürlich soll es schon möglichst nah an alles andere rankommen aber es ist ja auch immer eine Frage des Geldes wie viel am Ende eben Sinn macht.
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Ledersitze neu beziehen
Es gibt zumindest laut EPC verschiedenen Teilenummern für RH und LH. Mein Fahrersitz sieht zwar schlimmer aus als der Beifahrersitz, trotzdem würde ich wenn wohl direkt beide angehen da auch beide etwas durchgesessen sind
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Ledersitze neu beziehen
Danke dir, Wuppertal ist quasi am idealsten für mich und nach meiner Google-Suche wäre das auch meine erste Anlaufstelle geworden. Dann werde ich da demnächst mal Anfragen. Darf man wissen was du dort bezahlt hast? Gruß Joshua
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Ledersitze neu beziehen
Ich müsste genau nachschauen. Aber alleine ein Rückenlehnenbezug war schon bei über 600€. Und die Sitzkissen auch schon bei 300€
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Ledersitze neu beziehen
Hallo zusammen, meine Vordersitze, ganz besonders der Fahrersitz (Interieur Farbcode L05, Teilleder beige mit dunklen Stoff) sehen inzwischen sehr bescheiden aus. Hat jemand Erfahrung mit dem Aufpolstern und neu beledern lassen beim Sattler? Die Preise für neue Sitzpolster und Bezüge bei Hedin sind ja wirklich jenseits vom bezahlbaren. Vielleicht gibt’s ja auch Empfehlungen von Sattlereien im Bergischen Land oder Ruhrgebiet. Würde mich über Erfahrungen freuen. Gruß Joshua
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Lenkradschloss verriegelt
Setz dich mal mit Hirschmann-koxha.de in Verbindung. Da kannst du einfach mal anrufen, die können dir ganz bestimmt weiterhelfen. Ray ist super und da gibt’s normalerweise einen günstigeren Austausch/Reparatur
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Saab 9-3 Bj. 2005 Bremse "Klackt" beim langsam fahren?!
Ich würde mal die gesamte Achsaufhängung durchprüfen. Bei mir war es immer beim Bremsen oder beschleunigen ein einmaliges klacken. Schuld war die Antriebswelle
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Zündschloss, Lenkradverriegelung und Lenksäulensteuergerät (CIM)
Lenkradschloss ausbauen ist eigentlich recht einfach. Man sieht die Schraube zwar nicht, geht aber trotzdem gut. Kleine Knarre mit 5er Inbus und dann zum Ausbau die Schraube Reindrehen!!! Drehst du in die falsche Richtung reißt die Schraube schnell ab. Beim reinschrauben aber trotzdem vorsichtig vorgehen, die Schrauben haben Locktite drauf. Lieber immer nur ein kleines Stück und wieder etwas zurück. So immer weiter vorarbeiten bis das Schloss locker ist, dann kann man es rausschieben. Das Gelenk habe ich noch nie gelöst und schon einige Lenkradschlösser ausgebaut
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Neues Navisystem für meinen Saab 9-3 erfolgreich verbaut
Wenn du es verkaufst und es in ein anderes Fahrzeug eingebaut wird, muss es vorher mit Tech2 getrennt worden sein, sonst wird es nicht funktionieren
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Neues Navisystem für meinen Saab 9-3 erfolgreich verbaut
Also das Kit habe ich dort nicht bestellt (wäre in meinen Augen auch zu teuer) aber ich habe genau dieses Radio mit passenden Adapter, nur mein Rahmen ist anders und besteht aus zwei Teilen. Ansonsten läuft das alles einwandfrei und ich kann es nur weiterempfehlen. Kann natürlich sein, dass Hedinparts eine genaue Montageanleitung beilegt aber die braucht es meiner Meinung nach eigentlich gar nicht. Du kannst dir weiter oben meine Fotos ansehen, ansonsten habe ich die Komponenten genutzt, die ein paar Seiten weiter vorne aufgezählt wurden.
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Neues Navisystem für meinen Saab 9-3 erfolgreich verbaut
Ich habe den hier: ACV Lenkradgrundinterface
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Neues Navisystem für meinen Saab 9-3 erfolgreich verbaut
Vielleicht kannst du mal bescheid geben, wenn das ganze so funktioniert, dass das Radio erst mit abziehen des Zündschlüssels ausgeht. Bei mir geht es bislang auch mit der Zündung aus. Wenn möglich würde ich das nämlich auch gerne noch ändern. Zur Rückfahrkamera kann ich nichts sagen, das hatte ich eigentlich auch vor, dann habe ich mir aber die originalen Parksensoren aus einem Schlachtfahrzeug verbaut, das reicht mir eigentlich bislang.
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Welche Bremsengröße Saab 9-3 Aero 2004
Anhand der VIN zeigt das EPC den Bremssattel für die 302mm Scheiben
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Feder gebrochen
Ich wäre anhand deiner Beschreibung davon ausgegangen, dass die Federn bereits begutachtet wurden, besonders weil der Fehler schon seit Jahren besteht. Ein kleiner Zusatz noch zum Thema Radlager: diese haben teilweise bereits nahezu im Neuzustand zum Teil knarzende Geräusche verursacht und wurden dann (auf Anweisung von Saab) beim montieren mit mittelfester Schraubensicherung eingeklebt.
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Feder gebrochen
Wenn alles was prüfbar ist bereits sicher ausgeschlossen wurde, würde ich persönlich auf die Domlager tippen, die waren es bei mir. Ich hatte allerdings noch mehr Geräusche, sodass ich vorher nahezu alle Achsteile wie Querlenkerbuchsen, Koppelstangen, Traggelenke und Stabbibuchsen (unbedingt PU-Buchsen nehmen) bereits getauscht hatte. Das Knarzen war aber erst weg, nachdem ich die Domlager und im gleichen Zug auch noch die Radlager erneuert habe. Da es sich nicht wirklich prüfen lässt, kann man eigentlich nur nacheinander die üblichen Verdächtigen tauschen und ausprobieren.
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Motor Ölverlust Servopumpe
Anhand deines Fotos erkennt man den Druckanschluss deiner Servopumpe welcher an der Schraube undicht ist. Da kann grundsätzlich nur Servoöl rauskommen. 1,5l passen da aber nicht rein (ich meine die Füllmenge wäre um die 0,8l). Wie [mention=13568]Nil[/mention] schon geschrieben hat wird auch gerne der Wellendichtring zum Motorblock undicht, dann hast du tatsächlich Motoröl in der Servo. Bei mir hat es in dem Fall Öl über den Servobehälter raus gedrückt. Bevor du wild Mororöl nachkippst, solltest du wirklich mal den Stand auf einer geraden Fläche messen, ansonsten ist das wirklich unmöglich zu beurteilen (zu viel ist im übrigen auch nicht gut für den Motor) also einfach mal nach Herstellerangabe den Ölstand prüfen. Wenn jetzt nichts mehr tropft, würde ich den Servoölstand ebenfalls Prüfen, wenn der passt, weiterfahren und im Auge behalten. Da aber ja schon etwas raus sein müsste, dementsprechend mit dem richtigen Servoöl auffüllen und ebenfalls im Auge behalten und alle paar Tage mal prüfen. Sollte der Wellendichtring zum Motor undicht sein, sollte man auch nicht zu lange mit dem Tausch warten, denn Motoröl tut deinem Lenkgetriebe auch nicht gut. Die WDR und die Dichtung lag meine ich bei etwa 15€. Also eine Kleinigkeit bei der es sich nicht lohnt die Reparatur auf die lange Bank zu schieben
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Doppel-Din-Radio im 9-3er Schacht???
Bei mir passte diese hier: https://www.toms-car-hifi.de/zubehoer/kfz-spezifisches-zubehoer/saab/radioblenden/23238/radioblende-saab-9.3-ab-2006-2din-schwarz