targa

MO= Mercedes OEM, haste wohl Online gekauft ? Bei extra Bezeichnungen hinter dem Reifentyp muss man immer aufpassen! Vorteil des Kaufs beim Fachhaendler @AERO-Mann: Was den Online-Kauf angeht, so stehen mehr Adressen in der KB: http://www.saab-cars.de/knowledge-base/17012-saab-ersatzteile-woher-oder-die-ueblichen-verdaechtigen.html Meiner Beobachtung nach sind momentan die guenstigsten goodtires.de und reifen-vor-ort.de wobei sich reifen-vor-ort dadurch auszeichnet, dass sie gleich den Montagebetrieb vermitteln und dort auch hinschicken (ist ein Nachteil, wenn man den eigenen Schrauber hat). Es bietet sich aber immer mal an mit den Preisen bei einem oertlichen Reifenhaendler nachzufragen.

Wenn's so nicht funktioniert, dann sind die Codes vom Betreiber gesperrt, -> Hotline anrufen (Manche wollen das so, damit man weiss wo man zurueckrufen will ;) )

ist aber ein 87V, und der Dunlop... was bedeutet LRR ?? Und nebenbei--- 205/55R16 finden wir genügend... Nachtrag: LRR = Low Rolling Resistance, also nicht der gleiche wie im Test.

Dieser Tipp nuetzt leider nur bei eingehenden Mails, und wie willst Du Deinen Schreibpartnern vorschreiben wie sie ihre Mails zu verfassen haben ?KMail z.B. zeigt default-maessig nur Text an, wenn Du HTML angezeigt haben willst reicht ein klick.

kein IE, kein Outlook, Internet hinter einem NAT router, port 13x zu (also NETBIOS aus). Wo soll der Trojaner herkommen ?steckst Du allerdings einen Windows Rechner "einfach so" ans Internet dauert der erste Trojaner keine 20s.Ich hab seit Jahren einen Windows XP Rechner wie oben beschrieben ohne Virenscanner.... war noch nie was drauf. Einmal war ich unsicher und hab einen Scanner nachinstalliert, war aber nix. Und wieder weg damit.

Ich weiss ;)

Super link. danke!

http://www.reifen.com/de/TyreSize/DetailTyre/CarSummer/205-50-R16/0/True/False/none/205-50-ZR16-91W-Nokian-Z-G2-XL-(V-Profil)/15053568

... ist aber auch ein bisschen Einstellungssache... selektive Wahrnehmung.

NUR Autoelektronik ist qualitativ schlecht... Grund.... mal wieder der Kostendruck.

seit wann gibt es bzgl. dieses Themas IRGENDWAS konkretes ?

Oder er hatte zufaellig die richtige Field Change Order im Kopf ... ;)

2 Regelelemente in einem Regelsystem, welches fuer einen Regler ausgelegt ist....

Ich wuerde es so formulieren: Autos werden heute so billig wie moeglich konstruiert, die Folgekosten, die meist der Nutzer zu tragen hat, interessieren den Hersteller wenig. Die Kosten im Rahmen der Gewaehrleistung sind sicherlich statistisch mit in die Fahrzeigkostenblianz eingerechnet.

ich meinte natuerlich bei gleichem Luftdruck aber unterschiedlicher Reifenbreite!!! Denn die Reibung ist nicht von der Flaeche abhaengig (m=const, p=const, d=const) denn Anspressdruck und Flaeche sind Antiproportional zueinander. Relevant ist der RADIUS des Rads, aus dem sich einer unterschiedliche Verformung des Rads ergibt. (bei gleichem Reifendruck, bzw. Nenndruck fuer den Reifen). Die Reifenbreite kommt nur bei Kurvenfahrten ins Spiel, wo sich Querkraefte aufbauen. Die Physik hat sich in der Hinsicht in den letzten 15 Jahren nicht veraendert. http://de.wikipedia.org/wiki/Rollwiderstand

@Nikolaus: wie du meinst hoffentlich merkst Du dass Du auch in Schubladen denkst, nur in anderen. Erbaermlich halt (deine Worte, nur dass ich Dich nicht wieder zitieren muss.) Was das mit Provokation zu tun hat erschliesst sich mir nicht, es sei denn man fuehlt sich grundsaetzlich leicht angemacht.

Nun, das war kaum ernst gemeint, sondern ein symbolisierter Hinweis, dass deine persoenliche Statistik fuer keinen ausser Dir selbst Relevanz hat. Hatte gedacht, das waere verstaendlich.

bisschen egozentrisch, was ?

Womit Du beweist, dass die Radgroesse mit der Plattform wenig zu tun hat.

Frag doch einfach mal 100 beliebige Leute auf einem Parkplatz Deiner Wahl.

Plattform ist die des Vectra A, und der hatte noch kleinere Reifen als der Vectra B. 175/70R14, 185/65R14, 195/60R14, 195/60R15,.... Alles in allem wuerde ich aber meinen, dass die "Plattform" mit den moeglichen Reifengroessen herzlich wenig zu tun hat.

GM und PSA vereinbaren strategische Kooperation

Manche sind einfach Traeumer..... Gute Qualitaet gibt's bei Autos einfach nicht (oder nicht mehr)

Aquaplaning: ja, angesagt war "Haftung auf nassem Untergrund"

Die Reibung im stat. Falle sollte gleich bleiben, wie das bei Schmierreibung ist, weiss ich nicht, aber grundsaetzlich ist hier kein Zusammenhang! (...weil die Flaeche antiproportional zur Reibung steigt)