targa

DER Mikael Persbrandt ? Haett ich nicht gedacht: http://www.persbrandt.de/motorsport.htm

Phon, was'n das fuer'ne Einheit? Seit wann werden in der KFZ-Technik psycho-Groesseneinheiten verwendet ?

Ich fahr auch in der Mittagspause nach Holland, brauch jemand was ? Und... haben wir schon einen Thread fuer die Heart-of-Gold ?

Die SAAB Teilenr. fuer den 16V Sauger duerfte lt. Flennerkatalog 7533797 sein. Das muesste reichen, oder ?

Die Aussage konnte ich so mit reinem Gewissen nicht treffen, und ich bin ja was vorsichtiger geworden ;) durch Radschrauben ersetzen.

mir egal, ich fahr 110 Oktan.

wenn man nach esoteriker und saab googelt zeigt der erste link jedenfalls aufs Forum ;)

da gab's doch mal so einen Test vom ADAC, sicherlich auch keine Idealbedingungen, aber die Liter-Ersparnis war ebenfalls unterhalb des erhoehten Preises.

Sag mal.. brauchst Du denn keine Katzenaugen hinten ?

Guck ob beide Kegelbund haben und sich die Schrauben etwa 6,5 Umrehungen reinschrauben lassen, aber wenn's Orignalfelgen sind, dann geht's normalerweise.

Interessant, dass 2 verschiedene Silver Spokes abgebildet sind.

Nee wollte nur auf Deine haarstraeubende Argumentation aufmerksam machen ;)

Vermutlich unterstuetzt das Becker kein A2DP

Du hast schonmal einen 4-terigen Pand/Lupo gesehen ? sind Vectra A schon "echte Oldtimer" ?

Ah ja, stimmt, den kenn ich auch (stamme sozusagen aus einer Opel-Familie, shame on me!) aber der hatte mW noch keinen Chip und hatte ein "festes Gehaeuse", oder ? so wie hier der obere, richtig ? http://i13.ebayimg.com/02/i/000/fa/cc/82b3_1.JPG

Die Blaue Gefahr ?

Na, schon Schaum vor der Schnauze ? Josef lacht sich sicherlich ins Faeustchen.

mE war gemeint, dass der wechsel mit der trionic 7 kam, nicht, dass es damit wirklich zusammenhing. Immerhin ist eine start/no-start-condition kein Hexenwerk,dass einer Trionic bedarf.

genau, na und ?

welche meinst Du ? mW hatte Opel ohne WFS die "eckigen", dann mit WFS die Halbrunden Griffteile eckig: http://ebay.opel-classicparts.com/177195.jpg halbrund: http://i.ebayimg.com/10/!BsE6Uo!CWk~$(KGrHqMOKjcEume62FpjBL2b9mlLBQ~~_12.JPG Das erklaert einiges ;)

Das ist eine wohlfuehlmarkierung, damit sich der Benutzer auch sicher ist, dass er den Schluessel richtig haelt ;) Die Antenne sitzt heutzutage im Print, also direkt auf der Platine, ist billiger herzustellen, und hat der WFS Chip meistens garkeine extra Antenne sondern ist halt nur so ein Chip (nicht mit Halbleiter-Chip zu verwechseln, obwohl ein solcher sicherlich enthalten ist), er ist passiv, braucht also keine Batterie (wie z.B. der Sender der WFS!). Dieser Chip sieht z.B. so aus: http://c.tkcdn.com/images/uploadedimages/products/2/0/B1160482-20071110203620.jpg Der Schluessel mit Chip/Transponder ohne integrierte ZV Steuerung sieht so aus: http://www.autotransponder.com/image_show.php?item_id=732&type=small&vc=1b1cfd45ad6fdb3be6571fcaf1bb5092

Bist Du da sicher ? Mein 98er 931 mit Frosch hatte definitiv den Transponder im Schluessel, ich bin immer ohne Frosch gefahren, weil mir das zu klobig war, bzw. weil meine Frau den Frosch hatte ? Was meinst Du eigentlich mit VSS, eine Alarmanlage ? Da kann das sicherlich nochmal anders geloest sein. mW gab es die flache "Opel"-Fernbedienung, den "ergonomischen" Frosch und spaeter mal den kombinierten ZV-Schluessel (wann auch immer der kam). Wenn der Zuendschluessel mit hartem Plastik ummantelt ist, ist eigentlich auch ein Transponder/Chip drin (s. Anfang des Threads!) Moeglich, dass das bei den "Opel" 902ern noch anders war.

Es ist nicht schwer die Verkaufszahlen in die Hoehe zu puschen... man muss nur den Mietwagen-/Leasingflottenbetreibern guenstig was anbieten. Die Zulassungszahlen mancher Modelle bestehen zu 50% aus Flottenfahrzeugen.

mE ist der Transponder (passiv) fuer die WFS _IMMER_ im Schluessel, denn man kann den Wagen auch ohne ZV fahren. Im Frosch ist ein Transmitter (aktiv) fuer die ZV. Bitte beides nicht durcheinanderwerfen. WFS ist ab irgendwann in 95 Pflicht fuer Neuwagen, kann sein, dass Deiner, eldestRUF, das noch nicht hat, kommt mir aber knapp vor, meist kann man das an der Schluesselform erkennen.

mW ist das nicht verboten, solange es sich um Stahlguertelreifen handelt. Etwas "altbacken" die Regel, aber soweit ich weiss noch gueltig.