Matthias Q

Wäre der Sensor denn nicht im Standardverfahren raus gegangen? Eindrücken, die Fassung entfernen und sensor rausnehmen. Neuen Sensor in die Fassung und gemeinsam wieder rein drücken.

Grundsätzlich auch Allein zu bewerkstelligen. Man benötigt halt eine Abstützung für die Heckklappe, die es erlaubt, die Klappe etwas mehr zu öffnen, als normal vorgesehen. Eine entsprechende einseitige Abstützung sorgt dann dafür, das der Dämper völlig ohne Spannung heraus und natürlich auch wieder eingesetzt werden kann. Aber klar, mit einer entsprechend kräftigen 2. Person gehts natürlich noch leichter.

Ich habe mit Isopropanol ( Apotheke etc.) beste Erfahrung gemacht. Ja, die Tasten sind hinterher glatt schwarz. Die Beschriftung war bei mir von der Aktion unbeeindruckt. Aber es braucht je nach Ausgangszustand schon ein paar Durchgänge bis der alte klebrige Softlack komplett runter ist.

Super, das werde ich checken. Danke an Alle für die Beteiligung! Ich bin hier im Westerwald auf kurvigen Kreisstraßen mit viel Wald unterwegs. Dauernd Fahrlicht an finde ich halt suboptimal….Die speziell geformten LED Leuchten werden unten im Stoßfänger neben den Neblern montiert. Wenn fertig gibts Bilder

Moin Gemeinde, ich möchte Tagfahrlicht nachrüsten. Habt ihr einen Tip für Zündungsplus im Motorraum? 9-5 Sportcombi MY2000

Wo ist denn die Knowledge-BASE? Hab sowas schon vermisst. Im 126er Forum kenn ich das als Wiki…. Hab grad nicht groß Zeit aber ich kümmere mich gern. Was ich schon sagen kann: Die Zerlegung des Zündschlosszylinders im 9-5 ist sehr viel einfacher als in der Variante aus der bisherigen Anleitung.

Das waren die 3 aus dem Amaturenbrett. In Summe 25€ Aufwand. Die vorderen gibt es übrigens bei Schwedenteile noch in neu. Knapp 40€ Stückpreis…

Es gibt 2 mir bekannte Doppelspulen-Chassis 2* 4Ohm Master Audio MA16W - hab ich aktuell verbaut und läuft gut. Hab ihn so im Mittelbereich der Bass-Regelung eingestellt. Und den Axton 2*2Ohm ATW16 - Der war hier auch gut besprochen worden. ( Noch nicht ausprobiert) Zum Ende der Woche hab ich mein Original-Chassis repariert. Und werde dann vergleichen. Bin gespannt….

Ich würde das als Warnung sehen. Und den Schließzylinder kurzfristig ausbauen, zerlegen ( simpel) und die Schließplättchen sowie das Innenleben reinigen. Dann ist wieder viele Jahre Ruhe. Aufwand Max ne Stunde…. Ich mach gern ne Anleitung bei Bedarf

Herzlichen Dank für die freundliche Aufnahme! Ja, er läuft super. Aber Fragen werden aufkommen. Eins meiner Probleme sind die vielen Interessen:) Aber aktuell steht der 9-5 im Vordergrund. Aufbereitung und allgemeine Pflege. Und : Projekt: komplett Umbau innen auf beige … Ob der Spender 9-5 V6 ( 345000- Probleme mit dem Öldruck/ noch im Zulauf ) umgebaut und gerettet werden kann? Oder nur spendet? Wir werden sehen. Da bin ich auch noch gespannt.

Moin Gemeinde, ich bin seit gestern glücklicher Besitzer eines 99er 9-5 SportCombi Aero. ein super Auto wie ich finde. Motiviert hat mich auch dieses lebhafte und kompetente Forum. Ich habe schon vieles gelesen und auch fleißig die Suche bemüht. Aber ein paar Themen werde ich sicher aufmachen müssen. Ich hoffe, dann in Zukunft auch hilfreiches beitragen zu können. Grüße in die Nacht! Matthias…. der sich grad fragt warum die erstellte Signatur nicht angehängt wird….

Hallo zusammen, gibt es eine Liste der entsprechenden Leuchtmittel? Stückzahl / Art / Watt / Sockel…. Kombiinstrument, SID, Radio / CD, Klimaautomatik, Schalter etc. Ich würde bei meinem 9-5 Sportcombi Aero von 99 gern einmal einen kompletten Rundumschlag machen. Und nein, nicht auf LEDs umbauen. Sondern klassisch.

Mobil kann ich die leider nicht öffnen. Werde es morgen mal am PC versuchen.

Das bedeutet also, der Transponder ist ( sinnvollerweise) im FB-Modul integriert? Hab gerade schon damit begonnen den Gehäuserest des originalen Schlüssels aufzubrechen. Das scheint aber im unteren Bereich aus einem Guss…