ThomasD

Tut leid, aber ich seh nichts SAAB-Typisches ... :?

Anscheinend ist es möglich und nicht nur das ... :twisted: http://www.saab-cars.de/foren/saabforum/phpbb2/ftopic5390.html Gruss ThomasD

geile oder? :lol:

Bin schon gespannt wie der Kombi ohne den ganzen Verhüterle aussieht. Gruss ThomasD

Hallo Oliver! Welchen Leihwagen hattest Du? War es ein original Herstellernavi? Am schnellesten wirst Du deine Antwort bekommen wenn Du direkt beim Hersteller des Navi-Systems nachfragst. Gruss Thomas

Ein Arbeitskollege 'schnupfte' vor ca 3 Monaten ebenfalls ein Reh, aber auf der Autobahn bei ca. 150 kmh. :shock: Er hatte einen Chrysler 300M der ersten Generation. :wave: Seit diesem zusammentreffen fährt er einen Chrysler 300M der zweiten Generation. :brille: Den Chrysler 300M der ersten Generation gibts zwar noch, jedoch nur beim Händler zum ausschlachten. :hammer: Gruss ThomasD

Habe mir vor kurzem auch einen neue Antenne für meinen 9000er zugelegt. Aufgrund dessen das durch die verschiedenen Witterungseinflüsse die Antenne kaputt gegangen ist, wollte ich eine kleine flexible haben. Bei Forstinger und Auto Teile Unger (ATU) wurde ich leider (keine Ahnung warum sie solche nicht in ihrem Sortiement haben) nicht fündig. Als ich jedoch durch das Bauhaus streifte habe ich genau so eine die ich gesucht habe gefunden. Mit dieser Antenne habe ich sogar einen besseren Empfang als mit der Teleskopantenne. Kosten dafür ca. 15 Euro. Montage benötigte ca. 3 Minuten. Die Antenne wird an einem Gelenk befestigt und kann bei bedarf, z.B. falls man in die Waschstrasse fahrt, abgeschraubt werden. Bin davon echt begeistert. Gruss ThomasD

Raab, der singende Metzgergeselle? Mussjanichsein. Habt ihr gewusst das Stefan Raab, zumindest noch vor ca. 3-4 Jahren, Saab-Fahrer war? Wenn ich mich noch recht erinnern kann dann hatte er einen 900II aber korregiert mit sollte ich nicht recht haben. Gruss ThomasD

dann wärste ja noch mal gut davon gekommen.. glaube das wäre bei mir nicht so glimpflich abglaufen :lol: eine Runde Mitleid... :lol: :bounce: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

?!?!?!?!? Falscher Thread ?!?!?!?!?

Habe ich bei eBay gefunden ... Es gab einige Gebote doch schließlich konnte ich ihn ersteigern. Dafür wurde mein Konto um €81,-- (inkl. Versand nach Österreich) erleichtert. Aber, was kostet die Welt ...

Zwar ist dieser leider noch ein RC Car :lol: aber man muss ja mal klein anfangen! Gruss Thomas :schildi:

Weiss jemand definitiv ob die Heizkissen schon drinnen sind oder nicht? Grüsse

Wie gross ist der Aufwand um eine Sitzheizung in die Vordersitze nachzurüsten? Bei den Sitzen handelt es sicht um die elektrischen Vollledersitze mit Memory des AERO. Gruss Thomas

Als ich mit diesem Problem zu kämpfen hatte wurde das Thermostat und ein Wärmefühler getauscht. Jetzt funkt's wieder.

@ turbo9000 Kann Dir darüber leider nichts sagen. Habe das Reparaturhandbuch selbst auf http://www.motor-talk.de gefunden.

Falls Du nicht wissen solltest, wo sich das Leerlaufregelventil befindet (so ist es zumindest mir geegangen), schau mal zu folgendem Beitrag http://www.saab-cars.de/foren/saabforum/phpBB2/ftopic4432.html oder lade Dir das Reparaturhandbuch direkt von http://www.labann.de/lh/saab.htm herunter. Gruss Thomas

Hallo! Mir hat dieses Handbuch :dead: schon geholfen. Natürlich hoffe ich, dass es niemand von Euch wirklich braucht. Leider schlaft aber der kleine Trollteufel :twisted: auch nicht und daher hier der Link wo ihr das Handbuch runterladen könnt. http://www.labann.de/lh/saab.htm Gruss Thomas PS: Aufgrund dessen, dass das Handbuch als PDF gespeichert wurde, kann der Ausdruck vom gesamten Handbuch ca. eine 3/4 Stunde in Anspruch nehmen!

Leerlaufregelventil schon mal gereinigt? Hallo! Ich hatte auch vor kurzem das Problem mit dem Leerlauf. Daraufhin habe ich das Leerlaufregelventil einmal gereinigt. :00001793: Bei mir hat's geholfen. Gruss Thomas

Type: 9000 2.0i Bj.93 Hallo zusammen! Habe seit kurzem das Problem, dass wenn ich mit dem Auto zum stehen komme, der Motor ausfällt. Also ich fahre z.B. zur Kreuzung hin, kuppel aus, und der Motor stellt sich ab. :oops: (Ich kann dem nur entgegenwirken indem ich die Bremse und das Gaspedal gleichzeitig betätige und den Motor auf ca. 1.000 Touren halte) Ich starte dann den Motor wieder, ohne betätigen des Gaspedals, und der Motor geht wieder aus. :cussing: Es kann sein, dass wenn ich dem Motor mit ein bisschen Gas geben helfe, er 'am leben' bleibt oder aber er erholt sich erst nachdem man ein bisschen herum fahrt. :urgs: Richtig nervig wird es dann wenn ich z.B. einparken muss. :cussing: Weiters macht er morgens immer mucken, wenn ich wegfahren und beschleunigen will, dass er kurz beschleunigt dann bei ca. 1.500 Touren ruckartig hängenbleibt für ca. 2-3 sekunden und dann wieder weiter beschleunigt. :cry: Habe jetzt 153.000 km drauf und Service steht jetzt dann auch wieder an. :1zhelp: :1zhelp: :1zhelp: :1zhelp: :1zhelp: :1zhelp: :1zhelp: :1zhelp: :1zhelp: :1zhelp: :1zhelp: :1zhelp: :1zhelp: :1zhelp: :1zhelp: :1zhelp: Vielen Dank schon mal im Voraus! :thumbsup: Gruss ThomasD :smilie_flagge5:

Hatte das gleiche Problem vor ca. 3/4 Jahr bei meinem 9000 CS. Bei mir war der Druckzylinder defekt der das Kupplungspedal wieder zurückdrückt. Es wurde, wie schon von Daniel9000CSE beschrieben, das Getriebe ausgebaut. An was ich mich noch erinnern kann ist, dass dieser kleine Zylinder alles andere als billig war. :disgust: