hb-ex

jou, der steht gelegentlich in weinrotmetallic in unserer straße

Spannung hochhalten

moin zusammen

was du so schaust

moin

.. das hatte ich auch mal - war nach dem kalibrieren mit dem TECH2 wech

dem mag ich mich anscließen

ich würd ja gern bis anf märz warten

nun, das haben einige von hier auch "etwas" ander erlebt .. von daber ...

.. die letzte 2 hab ich über ...bay erworben - kamen unverpackt, als batterier erkennbar mit UPS

.. kann passieren

moin

nun .. war etwas provokant, da seit 20 Jahren- ob diverser kriechströme- n nato-knochen verbaut ist:smile:

T3 hat keine Sicherung ... und nu?

... das wünscht man seinem ärgsten feind nicht - good luck

.. und ich hatte schon gehofft, du wendest dich so nem neumodischen kram zu

beiträge am Marktplatz müssen durch die MOD freigeschaltet werden ich vermute deshalb, das ein nachträgliches editieren nicht möglich ist also löschen/ neuerstellung scheint das Mittel der Wahl

nö (aber auch gut) es gab hier irgendwo ein .xls

9116 SAAB AUTOMOBILE (S) AAK SAAB 9-5 337

viel erfolg - moin

ich habs bis heute (30jahre ownership) überlebt:hello:

nun VW hat beim T3 schon '84 die Batterie hinterm Beifahrersitz (innenraum) plaziert, Motor/Anlasser hinten - funktioniert bis heute perfekt:tongue:

einfach bei TÜV/Dekra anfragen - die sollten alle Daten haben (hatte sie sogar für den 9000er..)