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Pascal9002

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Alle Beiträge von Pascal9002

  1. Pascal9002 hat auf Pascal9002's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Kann ich gerne machen wenn es fertig ist! Tüv wird bestimmt kein Problem sein es ist ja im Endeffekt ein Upgrade was wirklich Sinn macht und die 15‘‘ Räder auszutragen wird auch bestimmt kein Problem sein. Es wird bestimmt ganz gut aussehen mit meinen BBS Rk004
  2. Pascal9002 hat auf Pascal9002's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Das heist einfach Sattelhalter Sattel Bremsscheiben und Beläge ggf. bremsblech kaufen und drauf bauen verstehe ich das richtig ?
  3. Pascal9002 hat auf Pascal9002's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    285mm und schon die neue Bremse ähnlich oder identisch wie vom 9-3. falls jemand 97oder 98er Federbeine zu verkaufen hat gerne melden würde welche abnehmen
  4. Pascal9002 hat auf Pascal9002's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Dann mach ich mich mal auf die Suche nach 97er oder 98 Federbeine … Danke für die Hilfe.
  5. Pascal9002 hat auf Pascal9002's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Wird denn alles PNP passen da es meines Wissens ab 97‘ andere federbeine gab ?
  6. Hallo, ich möchte meinen 95er 900II ein Upgrade auf die große 308mm Bremse verpassen ist dieses Plug and Play? bis auf Wechsel der bremssattel, dem Sattelhalter und Anpassungen am Bremsblech.
  7. Ich hab’s auch nur gemacht weil das Getriebe und die Kupplung sowieso fällig waren, sonst hätte ich dort eine Kupplung eingebaut und gut wäre es.
  8. Ich hatte bis jetzt immer Ate verbaut. Umbau auf hydraulik ist vollendet ging alles recht einfach und ohne großen Probleme kann ich nur weiter empfehlen!
  9. Dankeschön, das wird es um einiges einfacher machen !
  10. Hatte meinem vor ca. 1 Jahr neu gemacht zum 1. Mal nach 1/2 Jahr war er dann auch schon wieder gerissen… da hab idh keine Lust mehr drauf deswegen kommt jetzt der Umbau Danke für die Infos, ich kann auch gerne Updates geben wegen dem Umbau.
  11. Hallo, Mein Umbau auf Viggen Kupplung steht in nächster Zeit an, da ich denke das es mit der Viggen Kupplung sehr schwer zu betätigen wird würde ich gerne von Kupplungsseil auf Komplette Hydraulik Betätigung umbauen und würde mich gerne über Infos/Erfahrungen mit dem Thema freuen.
  12. Hallo, ich möchte meinen 900II auf viggen Kupplung umbauen, es ist ein 95. Bj mit Kupplungsseil und keiner Hydraulik. Ist es Plug and Play machbar ? Bezüglich der Verzahnung der Kupplungsscheibe und dem Getriebe und dem ausrücklager und der Auflagefläche der Druckplatte, und natürlich ob es vom Schwungrad passt da Original eine 215 mm Scheibe verbaut ist und der viggen 228mm hat.
  13. Hallo, ich habe hier ein altes Lager von meinem 900II es ist das seltene hintere Rennlager von Genuine Saab, hat jemand eine Idee woher ich die Pu Buchse bekommen kann?
  14. LLK ist der Fmic ist ganz in Ordnung auch nach längerer Volllast Fahrt IAT unter 40 grad
  15. Hardware passt ! Abott 3 Zoll Anlage Maptun Luftfilter Alles andere ist Stock Motor technisch.
  16. ja hab ich mir gedacht, Versuch war es wert.
  17. Naja er läuft ja mit der Stage 1 ohne Probleme, Die hatte ich mal von bsr spaßeshalber probiert aber halt mit der Stage 3 vom t5 Suite leider nicht. Ich hatte sowieso keine Erwartungen an die Software hätte jmd mal eine ordentlich Stage 3 ? Die man mal testen könnte ?
  18. Hatte zur Probe mal Die Tuning wizard Stage 3 drauf anscheinend passt da ja irgendwas nicht.
  19. Also Kerzen sind bcpr9es11 Wenn du mit Temperatur Die ansaugluft Temperatur meinst ist sie bei mir unter 30 grad, Lufftfeuchte heute laut App 92%. Fahrprofil eher gemischte Fahrweise. Sprit hatte ich 98er drin. Leider kam eben das Problem wieder hab dann mal auf mein Stage 1 Steuergerät getauscht und dann mal richtig gefordert dies lief ohne Probleme.
  20. Original Rot
  21. Also ich hab die Erfahrungen gemacht das die Nachbau roten von ngk etc. merkbar schlechter laufen im Gegensatz zu der Originalen Kassette ich finde die motoren laufen lustlost generell ganz anders.
  22. Sind die Roten denn von der Qualität gleich geblieben? Also wenn man das mal mit ner Ngk vergleicht laufen die Karren ja dann echt lustlos.
  23. Update: Kerzen sahen gut aus, nochmal eine fahrprobe gemacht und erst lief alles, nach kurzer Strecke wieder die gleichen Symptome. Dann mal die Kassette getauscht und läuft einwandfrei! Wird dann wohl Zeit sich eine Rote Kassette zuzulegen.
  24. Vielleicht sollte ich erwähnen das die Karre Stg. 3 hat. sind die Roten Kassetten von orio fahrbar ? Werde gleich mal Kerzen nochmal nachschauen und dann mal einfach neue rein machen und gebe dann ein Update.
  25. Ist die schwarze meines Wissens nach auch ohne Probleme im t5 Motor fahrbar die ist von 2019 und eine originale

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