hutpasst

Hallo Ralf, habe den V 6 im 900 SE 175000 km gefahren. Autobahn 140 / 10 l Autobahn 110 / 8,5 l Stadtkurzstrecken 13 l. Vielleicht hilft Dir das, Grüße, Bernd

Hallo Freunde, hatte in meinem 900 SE einen Clarion Sechsfachwechsler im Kofferraum. Der wurde von Saab ausdrücklich empfohlen. Im jetzigen 9.5 habe ich keinen Wechsler mehr. Kann man den Clarion in Matthias´Cabrio einbauen? Da kann er für billiges Geld einen kriegen. Grüße, hutpasst

Hallo Maik, hatte 14 Jahre einen 900 SE mit V6 Opelmaschine. mit 170000 fing er an, gelegentlich CHECK ENGIN zu maulen. Motordiagnose bei Kumpel ADAC: Voll in Ordnung! Hat ihn nicht gestört, so alle zwei Monate einmal fing er wieder an. Seit einem halben Jahr ändert er die Taktik auf CHECK GEAR BOX. Die (Saab)Werkstatt schrie "Automatik prüfen", tat dies. Nichts zu erkennen. Wenn Gear... kommt, fahre ich im zweiten an und so drei - vier Minuten ruhig dahin, stoppe dann, stelle die Maschine ab. Starte sofort neu: Nix mehr. Das passiert allerdings nur morgens, nach längerer Standzeit, allerdings auch im Sommer mal. In summa: Keiner hat was gefunden........ Auch wenn dies nicht hilft, dachte ich, dass es für Dich informativ sein kann. Grüße, hutpasst

Danke! Wird geprüft nach Altväter Sitte. Da mein Alter in vom SID her die Wahrheit sagte, verließ ich mich auf das neue SID. Nochmals Danke, Kollege!

bin ebenfalls neu und das gern. Heiße Bernd, 68, 14 Jahre 900SE 2,5 V6, seit einer Woche 9.5 2.0t, 2001, 148.000, Saab-Scheckheft lückenlos. Alles dran, opt. allererste Sahne. Turbo neu, ADAC-Gutachten inkl. Motordiagnos: Birnchen locker rechts hinten!!! € 6.999.-, Vorbesitzer inzwischen bekannt, ordentlicher Mann. Mich irritiert: Bin beruflich in 47 Jahren etwa 3 Mio km gefahren, bin also weder Raser noch Schleicher, habe aber bei bisher leider erst 350 km überwiegend kurze und Stadt verdammt noch mal 13,9 l???! Mein alter Freund (der V6 Opel) hatte ja ausschließlich im kurzen Stadtbetrieb, dabei durchaus nicht immer warm 13.5l. Hat einer von Euch einen freundlichen Tip oder ist das normal? Danke bestens... (hutpasst kommt vom Einstieggefühl in meinen ersten Saab.

Hallo Saab-Menschen! Bin brandneu in diesem frisch entdeckten SUPERFORUM, seit 1994 glücklicher 900 SE-Betrieb, jetzt 175.000; habe einen 9.5 2.0 i 2001, 148.000, Vollausstattung, bildschön :love:gepflegt, 1. Hand, unfallfrei bei einem Straßenhändler gesehen. € 7000.-, will meinen Alten in Zahlung nehmen. Scheckheft bei Saab-Zentrum Bielefeld etwa alle 2o.oookm bis 113.000, dann bei 131.000 bei Atos Osnabrück/ Dazu passender DEKRA-Bericht mit geringen Mängeln liegt vor. (Die kennen das Auto, haben aber keine Telefonnummer vom Vorbesitzer...) Dieser ist Festnetztelefonisch in Deutschland nicht mehr zu finden. Wie kann ich mir ein Bild von der Maschine/dem Turbo/den Steuerketten etc. machen? Wird die versprochene, aber noch zu erstellende DEKRA-Vorführung hier Aufschluss bringen können?. OK, mit .68 Jh. werde ich nur noch wenige Jahre fahren, bis ich den Führerschein abgebe, also so 10.000 pA., aber Schönheit allein ist keine Aussage. ES MUSS ABER EIN SAAB SEIN! Hat jemand von Euch je einen ähnlichen Fall erlebt, in welchem eine gewartet habende Werkstatt Auskünfte über neue oder überholte Einbauteile gab? Da ich bis zu meinem 900 nur Dienstwagen fuhr, habe ich keine Ahnung, wie ich die Situation einschätzen soll. BITTE HELFT!! Vielleicht kann ich auch mal helfen. Schon heute ganz herzlichen Dank an die Saab-Menschen, welche sich meiner annehmen! hutpasst (Ach so, als ich erstmals einstieg, passte Saab wie ein liebgewordener Hut.)

Hallo Praetor, bin seit 26 min, 14 sec Forumsmitglied, habe aber gestern 389.- für neuen Luftmassenmesser (339.-) und Einbau am 900 SE V6 bezahlt. Ob irgendwo billiger zu haben? Keine Ahnunh. Gruß, hutpasst