93Limited

Kann ich machen. Habe eh 2 bestellt .. So hab ich eins in Reserve.

Ja genau ich habe einen B204E Ecomotor mit 154 PS. Habe da auch noch nicht wirklich was zu gefunden. Ich denke, da wird es aufs Saubermachen hinauslaufen

Dann ist alles gut .. Danke euch

Hallo ihr Lieben Mir ist vorhin aufgefallen, dass meine Zündkassette rot ist, obwohl ich den Ecopower Motor habe. Ist diese nicht normalerweise schwarz ? Passt das dann überhaupt ? Oder ist das doch normal ? Beste Grüsse und Danke für eure Hilfen Holger

Habe die Teile bekommen... Tiptop kann ich nur empfehlen. Sehen aus wie neu, trotz Gebrauchtteil....danke nochmals für die Tipps..

Habt lieben Dank für eure Tipps Das mit der Kontrolle der Leitungen war auch ein wichtiger Tipp. Meine Servoleitung war undicht und hat Öl verloren. Habe diese direkt bestellt und wird nächste Woche gewechselt, samt Öl( CHF11S wie in der Anleitung) etc. Habt ihr noch eine Tipp wegen der KGE. Reicht das diese sauber zu machen oder besser austauschen ? Habe irgendwie gelesen, dass es da ein Set geben soll. Ölwanne bezgl. Sieb wird natürlich auch kontrolliert. Riemen wird auch gleich mitgemacht. Verdeckhydaulik ist auch ein guter Tipp. Da schaue ich auch nach. Mir ist aufgefallen, dass die Gummilippe an meinem Verdeck auf knapp 30 cm sich gelöst hat -> bei der Aufliegefläche hinten. Hatte das schon mal jemand.. Bzw. hat wer einen Tipp, womit ich das wieder festkleben kann ? Pattex oder so sicher nicht, oder ? Demnächst ist dann noch das Getriebeöl dran, das mache ich dann im nächsten Monat. ( man muss ja immer was zu machen haben ;o) ) Euch allen einen schönen Tag:hello:

Hallo Ihr Lieben Ich habe mir gedacht, aktuell ist doch die beste Zeit um dem Cabrio einen Service zu gönnen. Was würdet ihr vorschlagen, was ich alles machen lassen soll? Aktueller KM Stand 260000 Ich hatte mir gedacht Ölsieb Reinigung Ölwechsel -> Welches Öl ?? 5W 30 oder 5 W 40 ? er hat bis dato immer 5W30 bekommen ausser beim letzten Service da gab es 5 W 40. Ölfilter natürlich gleich mit Bremsflüssigkeitswechsel Wie sieht es mit dem Getriebeölwechsel aus ? Zündkerzen -> Welche NGk aus der Anleitung ? -> NGK BCPR7ES-11? Hab ich noch was vergessen ? Hatte mir vorgenommen die Ölwechsel alle 7500 km zu machen. Soviel fahre ich eh nicht mit dem Guten , so dass es wohl 1 mal im Jahr ist. KGE hat meiner wohl nicht so wie ich es hier gelesen habe, oder ? Habe den 2.0 Ecopower mit 154 PS. Danke für eure Hilfe Holger

Einfach ein schönes Auto ....

Endlich mal ein aktuelleres Bild ...

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Schweizer Seite Bodensee

Hmm.. ich werde doch mal nach jemanden Ausschau halten, der ein Tech2 hat...Da sollte das dann doch drin zu finden sein, oder ?

Wie ist der hier ?? https://www.autoscout24.ch/de/d/saab-9-3-cabriolet-2001-occasion-9589378 Dein ausgewählter hat ja noch nicht mal MFK / TÜV für über 14K

Ich möchte bei der Lösung definitiv eine Eintragung haben. Und abgesehen davon, er ist jetzt schon lange mit 154 PS gefahren, da wird er es auch weiterhin tun. Dachte halt, es wäre ohne grossartig viel Aufwand zu machen.

Das weiss ich leider nicht.. Sie hat schon nicht funktioniert, als ich den Saab übernommen habe.. bzw. mir ist es erst später aufgefallen, da ich es nicht ausprobiert hatte.

Hmm ... Ich habe da nichts feststellen können. Habe halt nur den Unterschied gemerkt zwischen an oder aus. Ansonsten lief er gut , bzw. zog auch gut.Ich werde ihn auch diesbezüglich mal checken lassen.

Schweizer Bodenseeraum

Lieben Dank.. Dann werde ich das erstmal auf die lange Bank schieben. Ich hab derzeit noch nicht die Möglichkeiten dazu.. Geschweige denn ein Tech 2 ;o)

Danke und soeben bestellt...Perfekt

Okay, also das übersteigt meine Fähigkeiten die ich bei mir habe. Ergo lasse ich das mit dem Steuergerät. Hatte gedacht, es würde einfach zu bewerkstelligen sein. Das heisst aber dann auch, dass ich vom 900 II auch nicht suchen muss, weil diese dann auch nicht passen ?

Hallihallo Ich habe auch den Trockner wechseln lassen, wenn einmal dann richtig. Es ist ein Werkstatt gewesen, welche sich auch auf Oldtimerklimas spezialisiert hat. Machte auf mich einen sehr kompetenten Eindruck. Ich werde auf jeden Fall nochmal nach der Menge auch beim Öl etc. schauen lassen. Wieviel Gas eingefüllt wurde weiss ich nicht mehr. Die Kupplung war komplett verrostet und lies sich nicht drehen. Ich muss mal in der Garage schauen, ich habe alles von der Werkstatt zurückbekommen. Dachte mir nur, wenn sie eh einmal dran sind mit schrauben, dann ich kann ich auch direkt den Kompressor mit wechseln lassen (kein Billigprodukt von ebay). Werde mal demnächst dann die Füllstände auch überprüfen lassen. Kühlen tut sie einwandfrei, aber beim Einschalten und während des Betriebs merkt man stark das Schalten des Kompressors. Auffällige Geräusche etc. sind mir nicht aufgefallen.

Gut erhaltene Cabrios bekommst für 4000 CHF.. Aber auch welche die viel günstiger sind.

Ja genau das Ding... Schade, da das Windschott in dem grossen Loch hin und her klappert... Hab Sorge, dass das rausfällt.

Hallo David Der Saab steht schon relativ lange zum Verkauf.. Er scheint mir auch übertrieben zu teuer zu sein. Du bekommst schon gute Cabrios für weniger Geld in der Schweiz. Hab für meinen vieeeeel weniger bezahlt. Gruss Holger