Sleipnir

Ich sehe gerade hier https://saab-cars.de/topic/78707-kommt-da-was-hin/#findComment-1733965 Ist das das Teil, was auch bei mir helfen könnte? B205 2.0t https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/motor/dichtungen/dichtungsdeckel/dichtungsdeckel-nockenwelle/1036472/

Ja, das gilt denke ich mal nicht nur für Torx, sondern auch für PH, PZ usw. Das Größte was gut greift ist das Korrekte. Bei Torx 25/27 ist die Gefahr dann besonders groß, dem stimme ich zu.

Ich habe einen etwas neueren KS Tools Kasten. Den 917.0779 mit Metall-Schnallen. Anbei ein Foto von Torx Bits, müsste 5/16" Sechskant sein.

Danke für die Tipps, @Flemming Mein Steckschlüsselsatz ist guut ausgestattet, auch mit Sicherheitstorx, bis größe 70. Die heißen bei KS Tools so wie ich das sehe TH anstelle von TX.

Danke für alle Antworten! Ich bin kein gelernter Mechaniker, mache jedoch nach und nach mehr Sachen selbst an meinem Saab. Mich interessieren daher Dinge wie Ventildeckeldichtung. Falls die mal fällig sein sollte, möchte ich mir selbst helfen können. Würde es Sinn machen, auf die 16 Schrauben von Patapyas Bild oben in der vorgeschriebenen Reihenfolge (weiß nicht, ob die beim Nachziehen so wichtig ist) 15Nm auf jede Schraube zu geben?

D.h. in der Reihenfolge, die @patapaya zuvor gepostet hat mit dem DMS jeweils 15Nm draufgeben? Schaden kann das bestimmt nicht....

Die Ventildeckeldichtung zu machen sieht mir nicht nach 30 Minuten aus, oder verstehe ich etwas falsch? https://www.michas-schrauberseite.de/saab/9-3/ventildeckeldichtung/

Hallo zusammen, bei mir war bislang 2x Ölverlust ein Hinderungsgrund bei der Hauptuntersuchung. War nie was Wildes, selbst der TÜV hat vorgeschlagen, lediglich durchzuwischen. Bei der letzten HU liefs halt auch so, laut Meister sollte man die Undichtigkeit ergründen. Wo genau das Öl war kann ich leider nicht sagen. Letztes Wochenende habe ich einen Ölwechsel selbst gemacht und auch die Zündkerzen geprüft. Dabei ist mir Öl im Kerzenschacht und auch am von außen sichtbaren Bereich der Nockenwelle aufgefallen. Ich habs eben nochmal fotografiert, Bilder siehe Anhang. Am WE kam mir das Öl am Boden in den Ecken um die Kerzen herum "flüssiger" vor. Der Motor ist ein B205 2.0t mit 150PS. KGE wurde vor vielen Jahren mal gemacht. Wie seht ihr das? Probleme mit der KGE/Schläuchen? Ventildeckeldichtung? Schrauben der Ventildeckels? Was anderes? Danke schonmal für hilfreiche Antworten, liebe Grüße, Stephan

Hier im Forum gibt es ein paar gute Beiträge in anderen Threads, leider z.T. etwas verstreut. Tipp von mir, da das Teil wohl nicht mehr neu lieferbar ist: Wenn man selbst nicht gut im Löten ist, dann jemanden suchen, der das kann. Ich hatte mir die Platine versaut. Auch weil ich eine falsche Lötspitze hatte. Wärmeleitpaste sollte man ebenfalls verwenden. Bei mir wars eine extreme Verrenkung, an den Stecker im Kabelbaum zu kommen. Andere berichten, dass es einfach ist. Kann an verschiedenen Konstruktionen oder an meinem Ungeschick liegen Viel Erfolg!

Da haben wir den Guten unterm Handschuhfach, für Klimaautomatik wohlgemerkt:

Ist diese Frage bereits beantwortet? Bzw. handelt es sich um Klimaautomatik? Meines Wissens braucht man für Klimaautomatik den Regler (Platine mit u.a. dem Mosfet und dem Bipolartransistor). Bei Nicht-Automatik ist das doch so ein Widerstand, oder? Ich habe Klimaautomatik und musste den Regler mal wechseln.

Ich nutze meistens eine meiner beiden Kreditkarten (Visa und Mastercard) oder eher seltener eine Debitkarte (ebenfalls eine Visa und eine Mastercard). Meine Kollegen schwören auf Revolut. Ich bin kein Revolut-Kunde, da ich gerne möglichst eine deutsche IBAN haben möchte. Das Clevere/Innovative an Revolut: Man kann sich in verschiedenen Währungen Konten mit Guthaben zu (wohl) fairen Wechselkursen anlegen und man kann sich auch Einweg-Debit-Card-Nummern geben lassen, die nach Zahlungsabwicklung verfallen.

Ja, das geht aus meiner Sicht in die richtige Richtung. Weiter könnte man noch die Berichterstattung hinterfragen. Der Artikel geht immerhin mit einer (zumindest von mir so empfundenen) Krawall-Schlagzeile ins Rennen. Für mich sieht das von Anfang an auf Meinungs-Bau gesetzt. So werden Aussagen - insbesondere bei Themen mit emotionalem Potential - noch schneller aus dem Kontext gerissen.

Ich hab sie noch nicht in Anspruch nehmen müssen. Sie wurde mir für den Bereich Verkehr von einem Anwalt empfohlen. Daraufhin habe ich das Komplettangebot gebucht. Sie schneidet in Tests gut ab. Wermutstropfen: Der ADAC ist nicht der Ombudsmann Schlichtungsstelle angeschlossen. Keine Ahnung, ob das letztendlich sehr negativ zu bewerten ist. Unterm Strich kommen über den ADAC Rechtsschutz vergleichsweise wenig Beschwerden. Und Deckungszusagen kommen wohl recht schnell. Hatte ich mal in einem Test, den ich gerade nicht finde, gelesen.

Ich war mal ganz kurze Zeit im Kraftfahrer-Schutz. Dort wird man automatisch Mitglied, wenn man eine Rechtsschutzversicherung bei KS Auxilia abschließt. Die Rechtsschutzversicherung hatte ich gemäß Zweiwochenfrist für Online-Abschlüsse widerrufen. Um dann eine Rechtsschutzversicherung....beim.....ADAC abzuschließen.