Alle Beiträge von topperharley
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Kurzbericht und Probelme mit dem Saab 9-3 I 2,2TID EZ06/2001
hey leute ich habe den Saabi jetzt wieder ein paar tage nicht bewegt ;-(( bei dem wetter und kurz vor saison ende muss ich den ZZZ bewegen ;-)) ich bleibe aber am ball!!! und berichte ... auf jeden fall siehts so aus als müssen vom saabi die bremsscheiben und beäge hinten gemacht werden ....die hlfte der bremsscheide ist mit einer dicken rauen rostschicht überzogen ;-((
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Kurzbericht und Probelme mit dem Saab 9-3 I 2,2TID EZ06/2001
danke schon mal für die vielen antworten.... werde der RESE (RE-SE....) nun mal was gutes tun und ihn in der waschbox waschen....
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Kurzbericht und Probelme mit dem Saab 9-3 I 2,2TID EZ06/2001
uiii danke für den tipp .....ich müsste hier erstmal einen berg finden an dem ich mich solange aufhalten kann !! mennoo aber gut wenn das nochmal passiert... muss ich mal auf alles mögliche achten...hatte echt schiß heute morgen das ich mir die batterie leer rödel....
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9-3 I 2,2 TID sprang heute ganz schlecht an ...fast gar nicht!
...was iss denn ne Leckleitung?? ...was lecken ist weiß ich ja Meiner hat nu 144Tkm aufm Buckel.... Wie gibt man das in Auftrag ... "einmal bitte die Leckleitungen machen!" oder wie? gib mal nen Tipp ...danggee
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9-3 I 2,2 TID Gurtroller Fahrerseite und SID
.....daaaaaanke!!! werde ich mal machen lassen ..... oder vielleicht schaffe ich das auch selber ....mal schauen ...
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9-3 I 2,2 TID sprang heute ganz schlecht an ...fast gar nicht!
....arrrrgh ;-) mennooo die lage ist ernst und nicht zu unterschätzen ...ich mag es nicht wenn ich mich auf mein gefährt nicht verlassen kann!!! mennoooo ....
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9-3 I 2,2 TID Gurtroller Fahrerseite und SID
.....ach kommt das öfters vor ;-)) ähm was oder wenn genau muss ich mit silikon(??) einsprühen... ok ich suche mal schnell ....mennoo bin im büro ...kann nicht so lange suchen...
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Kurzbericht und Probelme mit dem Saab 9-3 I 2,2TID EZ06/2001
Moin Zusammen, hier mal kurz eine kleine zusammenfassung stichwortartig.... Also der Wagen gefällt mir von der Form sehr gut ...die ausstattung ist auch gut....ich habe mir den Saab als alltagsauto und winterauto zugelegt ....und da erschreckte es mich das er heute bei den temperaturen nicht ansprang bzw. nach 6 minuten rödeln!!! Aber jetzt: -Gurt der fahrerseite ist labbrig und strafft nicht richtig (lösung / kosten ??) -Getriebe synchronisations problems von gang 4 auf gang 3 (umölung gemäß saab forum und Motor Talk wird vom Händler gemacht) -evtl. Startprobleme (muss ich beobachten oder tipps von euch!!)) -SID hat pixelfehler (lasse ich im vor Ort Service für 100 flocken reparieren) -vibrationen im lenkrad ...aber damit könnte ich leben ...liegt vielleicht an den reifen oder so... so nun haut in die tasten der winter kommt und ich brauche ein sicheres und zuverlässiges auto!! danke
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9-3 I 2,2 TID Gurtroller Fahrerseite und SID
Moin ich noch mal .... Also mein Gurt auf der fahrerseite iss total locker und spannt nicht gibts da einen Trick? oder Was würde ein austausch kosten!? Das SID lasse ich nun instandsetzen ...die Pixelfehler nerven Total.... kostet mich 100€ mit vor Ort service ...also die firma kommt zu mir und repariert das teil fürn hunni.... (nur mal zu info)
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9-3 I 2,2 TID sprang heute ganz schlecht an ...fast gar nicht!
Moin Saab Profis... das ich ab und an natürlich bei schönem wetter auch den Z3 bewege belibt mein Saab auch mal gern ein paar tage unberührt stehen.... heute morgen!!! also wollte ich ihn starten und er hart nur gerödelt aber nix ist passiert ...erst nach ca. 6 minuten ist er angesprungen ...ich wollte schon aufgeben und umsteingen in den ZZZ ....und dann kam er... Er stand jetzt knapp 2 tage unbewegt!! das iss doch nix...!! Also das erschreckt mich wenn ich mich nicht auf meinen wagen verlassen kann .... nun meine frage : Was kann im argen sein wenn ein auto nicht anspringt? Soll ich mal die glühkerzen wechseln lassen ? und die zündkabel? oder was muss ich tun? Heeeeelft mir!!! Sonst muss ich echt noch mitglied im ADAC werden!! Fuck!!
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Kaufberatung
huhu ....habe jetzt seit ein paar wochen einen 9-3 I bj. 06/2001 als winter und alltagsauto erstanden ....das einzige ist das getriebe was mir sorge macht ansonsten finde ich den wagen echt schön .... ich hoffe er ist solide und nicht ständig auf einen werkstattbesuch aus.... versichert ist er Teilkasko bei der toyota versicherung ...mit hochstufungsschutz und 50€ SB gutschein für 78€ im quartal....das iss ok denke ich .... nu denn ...
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Synchronisation von Gang 4 auf 3
joooo ....habe mal die motor-talk "anweisungen ausgedruckt und werde damit dann mal nen wechsel vornehmen lassen....aber erst nächste woche irgendwann .... danke schon mal.....
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Synchronisation von Gang 4 auf 3
hallo danke schon mal für die antworten....wie kann ich denn herausfinden welches Öl genommen wurde!? is das irgendwo vermekrt!? und beim zwischengas und im leerlauf tritt das geräusch nicht auf.... nur ab und an am anfang dann bleibt es weg ...! kann mir denn einer mal ein gutes Öl für meinen wagen nennen..dann lasse ich direkt mal einen tausch vornehmen!? danke schon mal....
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Synchronisation von Gang 4 auf 3
hmmm ja habe mal gegooglelt....scheint als wäre die getriebe shitte! kann denn daraus ein getriebeschaden entstehen?? es ist aber auch nicht immer mit diesem kurzen "krachen" wenn man von 4. in 3. schaltet..... deutet das auf das anfangsstadium eines größeren schadens hin!? danke schon mal für evtl. antworten
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Synchronisation von Gang 4 auf 3
Hallo Saab Freunde, habe mir einen Saab 9-3 2,2 TID von juni 2001 gekauft.... und heute abgeholt...nur manchmal knarzt es beim schalten vom 4´rten in den 3´ten gang... kann man damit leben oder ist etwas schlimmeres zu erwarten.. Der wagen hat 140Tkm gelaufen 1 Hand alle Inspektionen optisch gut in schuß... Wäre schon ein wichtiges anliegen ...habe gehört das die erneuerung der synchro ringe bis zu 2500€ kosten kann... Über hilfe würde ich mich freuen.. und ja ..habe die suche schon bemüht aber nix passendenes gefunden .. viele grüße andy